911::¿Esencia?::¿Rendimiento?::¿Efectividad?. GT3RS? SINGER?

Ya le ha pegado el cuarto de hora al freak de turno. Pues puede que si, o que no...:D, pero como estáis por aquí el que se encuentre con ganas de leer un entuerto, le prometo entretenimiento, o nuevamente, quizás no :D.

Bien, el caso es que después de un tiempo y haber pasado por distintos modelos y teniendo en cuenta que me considero una persona bastante inconformista a nivel general, he ido evolucionando buscando un coche que me diera exactamente lo que buscaba en ese momento, ir aprendiendo e ir viviendo cada modelo me ha echo aprender lo que es y de donde viene, básicamente para entender un concepto lo mejor de todo es explotarlo desde abajo, e ir viendo sus virtudes sus puntos positivos y negativos al respecto y en resumidas cuentas, ir viendo de que va la fiesta en esto de los escarabajos potenciados.

Resumiendo, que tampoco quiero contar penas y glorias coño, actualmente vivía en un sueño casi perpetuo con este coche.

EL QUE TOME POR REFERENCIA​

​

Y digo vivía, porque tampoco es cuestión que ya no me guste, ni que no me llene, pero despues de mas de 20.000km en un año a sus espaldas, en el dia de hoy algo me empieza a faltar con el. Es un coche que es de sobra conocido, sus prestaciones son excelentes, pero tampoco estratosfericas, supongo que como a todo en la vida el punto de inflexion comienzas cuando casi sin querer ese punto de rabia ya no te llena tanto, o quizás esa medida empiezas a tomársela.

Es un coche que despues de mirar mucho antes de comprar, aglutinaba justo lo que necesitaba, pureza, simplicidad, talante deportivo y una planta que impone. O resumiendolo en castellano que es un cabron con pintas :D. En los primeros km mientras nos conociamos me lo puso muy dificil, he tenido mis sustos y mis momentos de pequeñas glorias con el, pero hoy, a veces cuando me bajo de el siento una pequeña añoranza a hierro, que empieza a no dejarme vivir. Por si acaso no, no lo quiero vender ni de globo :D.

EL CULPABLE QUE LA HAYA PERDIDO (la referencia claro :D)​

[ame="http://www.youtube.com/watch?v=QD0KSsXWRi8&feature=player_embedded"]Singer Vehicle Design - Porsche 911 promotional video - YouTube[/ame]​

Creo que de sobra conocido, el caso es que no le sale de las pelotas darme euros para esto, pero me viene al pelo para sacar a la luz cosas que empiezan a borbotear en la cabeza. El singer para mi es casi perfecto, cuando digo casi, es porque quizas le falte algo mas de tecnologia a nivel de cambio y ser algo mas radical en look exterior, que lo vamos a hacer, macarra que es uno :[angel].

QUE ES LO QUE OPINAIS DE:​

Todo esto para resumir lo siguiente. Si hay algun flanders, que no siga leyendo que le puede dar una ataque de nervios. Me gustan los coches con ese look viejo, salvaje, de hierro de la epoca de los 964-993, pero por el contra, me encanta la potencia y la tecnologia moderna.

Dicho eso que pensáis si os encontraríais un modelo por ejemplo....

Con un exterior asi..





[ame="http://www.youtube.com/watch?v=e69KpSFY8aY"]The Making of RWB Bangkok - YouTube[/ame]

Con un motor digamos de, 400cv 3.8.

[ame="http://www.youtube.com/watch?v=hZgXqSj6Ef8"]Porsche 911 Direct Fuel Injection Explained - YouTube[/ame]​

Y un cambio PDK en el interior?

[ame="http://www.youtube.com/watch?v=azVqTlKcU9A"]Porsche PDK a Technical Description - YouTube[/ame]​

Creo que seria mi coche perfecto, aunque alguno dira un aircooled con toda esa tecnología y motor watercooled? por dios!!, pues si, flanders WARNING :D. Creo que seria la expresión perfecta a mi modo de ver un 911 cuasi redondo que aglutinaría un poco de cada mundo condensado dentro de lo que justo le falta al RS, hierro.

Esta vida sin emoción, no vale una mierda.

Un saludo
Rober

 

Solo decirte que tu explicación de tu sentimiento Porsche me ha gustado y mucho , para todo lo demás que no sea inconformista solo hace falta dinero

 

Joder con los ESCARABAJOS POTENCIADOS macho!!!!!

 

después de mas de 20.000 km en un año a sus espaldas... qué??????
:[question]

 

La bacaburra del ipad me la ha liado, ahora si esta el post completo, sorry :D.

 

A mi me pasa un poco a ti me gusta esa belleza y pureza de lo clásico pero se me quedan cortos en comodidad y prestaciones en el 993 creo haber encontrado el equilibrio, pero si necesitas mas chicha, 993T

Si hoy me sobrara la pasta te aseguro que un Singer estaría ya en mi garaje.

Respecto al 993 es ESPECTACULAR se me caen los h.... solo de verlo , una pasada para disfrutar en circuitos y exibir en concentraciones, pero no se si lo llevaría así de bestia por la calle.

Pero vamos si veo alguno así flipo te lo aseguro.

 

Con cualquiera de los tres vehículos planteados yo me tengo que tocar:mano...pero para mi el 993 gt2 tal y como era con su watercooled con sus 430 CV me parece radical mas que de sobra. El dia q vengas te paso una prueba de todos los gt2 y ves la mala leche del 993

 

+1 Un 993 GT2 es de lo más radical de porsche

 

No me van los turbos a pesar de sus potencias. Hablo de un motor atmosferico moderno DFI de 400-420cv watercooled, un cambio pdk y un un widebody 993. Eso seria el blend.

 

Sería meterle la mecánica de un 997 GT3 RS en un 993, no???

 

Y con PDK:D

 

Para mi, lo que hiciste al golf Rallye fue una obra maestra:idolo:,sabiendo que te gustan los imposibles, eres un inconformista, de los que según alcanzan su meta casi ya tienen una nueva. Seguro que el Rallye dentro de un tiempo tendrá un hermanito.
Un día en el golfo nos lo cuentas.
Solo te falta un pequeño empujón, que te lo dará delmonte en cuanto te lance la gloriosa frase:diablo:

 

Conocièndole tiene ya algo pensado seguro.:hmm:

 

no :no,no:

 

Entonces, como se podría hacer ?????????

PD

 

creo que lo que Soulfly quiere es esto, pero mas exagerado





este 993 rs, después de un accidente, fue restaurado y potenciado. El coste de la operación fue el equivalente al de un 997 GT3 nuevo.


ninemesiter creo que vende kits de motor de 4.3 litros con potencias de mas de 450 cv para los 993

 

El GT3 no tiene PDK por ahora

 

Tampoco. Los 993 de Colin Belton son aircooled...

 

Pues hombre,si repartes piezas con un GT3 RS es normal que te canses del coche.

De todos modos creo que lo que se asemeja mas a lo que dices de moderno pero "hierraco" ya no lo tiene Porsche,me refiero al X-BOW o al ATOM . ;)

Un abrazo.

 

Ejeeemmmm !!!!