Llave de arranque a la izquierda / ¿Lado de la Llave?

Para que luego digan que Porsche no hace diesel

S2

 

Oye ebumluar,

¿Sabes las medidas de las ruedas traseras de este magnífico :[porsche] rojo diesel que sale en la foto, es que me gustaría montarlas en mi Boxster :D

Saludos :[porsche]:[porsche]:[porsche]

 

Fijaros que tienen dibujo de lluvia y barro para circuito

 

Pues ahora mismo no tengo el dato, tendría que buscarlo :D

Pero si te interesa hay alguien en Alicante que vende esta unidad "S" de 3000cc por 18.000 €. ¿Alguien se anima? :D:D:D




Saludos

 

Mi VW Karmann Ghia del 58 lo lleva tambien a la izquierda.

Saludos.

 

el otro día cuando fuí a cambiar los neumaticos de delante, en el taller, el chico no sabia donde meter la llave, y le dije es a la derecha....

Vaya, que no lo sabe todo el mundo
saludos

 

Leyendo una revista, se indicaba la razón por la cual la llave de arranque de los Porsche está a la izquierda.

Según la revista, antiguamente en Le Mans, la salida de la carrera se realizaba con los coches aparcados en batería a un lado de la recta de la meta y los pilotos de pie enfrente de los mismos. Cuando el director de carrera bajaba la bandera, los pilotos corrían a sus coches y salían.

Los Porsche llevan la llave de arranque a la izquierda como herencia de Le Mans: esto le permitía al piloto arrancar con la mano izquierda y engranar la marcha con la derecha al mismo tiempo.

Saludos
Oxy

 

Totalmente correcto.

 

Exacto. La herencia de Le Mans trasladada al uso cotidiano.

 

Genial. Me lo han preguntado tantas veces... y nunca he sabido dar una respuesta.

 

y para meterse el dedo en la nariz mas facilmente con la dcha si eres diestro

 

¿Y por qué las cajas de cambio no tienen ya la primera abajo, como era habitual en los coches deportivos de no hace tanto?

(Por ejemplo, en la reciente concentración de coches clásicos de Plentzia, había un par de BMW 635 CSi con la primera para abajo)

 

Lo único que veo malo de lo de la llave a la izquierda, y mira que lo he pensado veces, es que es más fácil si llevas la ventanilla abierta o si vas descapotado que venga un infeliz con ganas de cogerte la llave para después llevarse el coche. :[blah]:[blah]

 

No te acostaras sin saber algo nuevo. !!!!

Gracias y un saludo

 

oxy!gracias por ma info aunque ya se colgo por aki,por cierto el 147 es una makina:D como se nota que tengo uno XD

 

A ver, a ver...

Digo yo, que esa situación sólo se dará si estás dentro del coche, detenido y con el motor encendido.

Supongo que ya en ese momento, le habrás mordido el brazo unas cien veces, ¿no?

Y por supuesto, no se debería dar la situación de que el coche esté solo, descapotado y con la llave puesta... ¿no?

 

El problema que te puede pasar contigo dentro, pero lo que he pensado siempre que si me pasa le engancho pero bien enganchado del brazo y le doy un paseo a velocidad absurda que se iba a enterar si es que no me da por quedarme sin retrovisor de tanto que me iba a acercar a una pared.

 

Este tema ha sido tratado en otros post anteriores, voy a redireccionarlo para mantener toda la información de forma ordenada.

Os rogamos utilicéis la herramienta buscar antes de abrir posibles temas.
Gracias.

 

El 147 GTA es una máquina. Es el último coche de alfa con motor totalmente alfa: 3.2 V6.