cayman S ( modificaciones esteticas)

Es lo unico que me choca, que en modo exposicion, este tan bajo. Pero bueno, para gustos colores

El trabajazo es increible.

 

Lo del Lip delantero en carbono junto las entradas laterales y los retrovisores, se puede quedar de toma pan y moja

lo de las tapas y rojas no se a que te refieres, puedes poner un par de fotos de un lado y de otro? gracias!!

 

Buenas Ariel!! Trabajazo el que tiene, aunque no sea del todo de mi agrado ciertas cosas que la mayoria te han comentado.
Ni la suspension en el modo tan bajo, ni la matricula ni lip delantero... pero no hay que dejar de reconocer que el trabajo que tiene y el acabado parece según las imagenes muy bueno. Si a ti te gusta....enhorabuena!!

 

si, la teoria y el sentido comun es que la matricula tapa el radiador y este no trabajara bien, pero la realidad es que se nota que el aire pasa sin problema por el radiador ( en el caso de mi mg solo esta el radiador central tapa mucho mas su unico radiador y no da problema, en el caso del cayman ocurre lo mismo, no e notado aumento alguno de temperatura, y cuando tenga puesta la canalizacion de aire me puedo olvidar del tema.

si, fabrico piezas en carbono (aunque ya solo para mi por falta de tiempo)

 

no tengo previsto meter mucho carbono al cayman, quizas unos pequeños insertos en la parte trasera de las taloneras, tal vez las scoops...sera ir viendolo

si luego subo foto de las llantas de un lado y del otro, a ver si me ayudais a decidirme de una vez

 

espectacular!!!

lo unico que para mi gusto le faltaria, es un buen aleron, sin pasarse, pero algo mas grande que el de serie, tipo uno del gt4 o algo asi

 

Lo mismo opino, tipo Cayman R

 

Tengo que pintar también la tapa del cenicero, ¿donde te lo hicieron?

Gracias por adelantado

 

Que currazo!! Madre mia!! Una pasada la verdad, aunque para ser sincero y aunque me tiren piedras, el paragolpes no me termina de convencer, lo veo muy mazacote, como si no estuviese proporcionado con el resto del coche, algo parecido a cuando veo un carrera y solo lleva el paragolpes gt3 la estetica me chirria y queda algo rara.. quizas con aleron o el kit entero ya no! pero como ha dicho un forero es cuestion de gustos claro

 

Ariel, estoy expectante viendo las evoluciones de tu trabajo, me encanta tu trabajo y la facilidad que tienes para ello.
Según he entendido, cuanto mas alta la suspensión, mas dura???, Si quisiera la dureza máxima en el punto 1, entendiendo que si subo la altura, lo hago por irregularidades en el terreno y necesitaría que estuviera mas blanda. Esto es posible????

Me gusta mucho la pinta que va cogiendo, esperando las siguientes evoluciones estéticas para ver rematado el aerokit....
Muchas gracias por el trabajo que te tomas en enseñarlos los detalles gráficos y explicaciones del proceso....

 

buenas de nuevo, estos dias no e podido pasar por aqui

si, tengo ganas de algun aleron, pero sin prisa, es muy facil cagarla con el aleron

sobre las piezas del interior me las pinto el chico zvaf hidrodipping, los puedes encontrar en facebook, dile que vas de mi parte!

si correcto, ten en cuenta que al nivel 3 realmente lo subo para entrar a un parking con mucho angulo en la rampa etc, por tanto la dureza no es un problema, aunque tampoco es que se vuelva una piedra, puedes rodar sin problema

dejo el link a un video de las novedades de la controladora en 2019 por el echo de que hay algunas tomas del cayman ( especialmente las que son en movimiento) que me gustan mucho:

 

un paso atras
primer golpe que me doy con un coche y me lo fui a dar con el cayman

 

despues de retirar la capa de fibra y gelcoat dañada por la parte exterior:



nueva fibra por el exterior y mismo proceso por la cara interior al dia siguiente:

 

y despues de lijar, aparejo y
listo para repintar

 

Así da gusta pegar un golpe, hoy le das y mañana ya esta la reparación en proceso, buen trabajo Ariel.

 

Vaya trabajazo, asi da gusto

 

Por curiosidad cuanto sale montar una suspensión de ese tipo y otra cosa que me interesa son las llantas, me parecen preciosas, creo que pusiste algo al respecto de ellas pero si me puedes decir marca y precio arroz te lo agradecería.


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que va...ni con esas da gusto
por suerte solo dañe el paragolpes, no toque capo, ni faros ni aletas...me quedo con que podria haber sido bastante peor
por suerte ya esta pintado de nuevo y es cosa del pasado

mientras me lo pintaban y se secaba me entretuve haciendo un wetsanding ( o correccion de la pintura) en algunas partes del cayman, la idea es hacerlo en todo el coche para dejar la pintura perfecta, sin motas ni piel de naranja:

 

ronda los 2400 ya montada la suspension

sobre las llantas son unas rotiform spf ( el modelo que viene en negro)con el frente pulido por mi
en 8,5x19 y 10x19, los et ahora mismo no los recuerdo, creo que eran 45 delanteras y 35 traseras, podria confirmatelo si lo necesitas
el problema es que no se fabrican en 5x130, hay que poner separadores/adaptadores y estos lo normal es que sean de unos 22m.m en adelante y asomarian mucho en una altura normal de circulacion
en mi caso modificando los esparragos y la tornilleria del doble anclaje y haciendo muchos calculos logre crear unos separadores de 17,3 m.m con buen espesor aun de anclaje.
y ya con eso no asoman practicamente en el nivel 2 (algo mas bajo que de serie), quedan perfectas en el 1 y se llegan a meter dentro de la aleta en el 0

 

hablando de llantas, aun tengo en venta mis llantas de 18 de origen, con neumaticos traseros como nuevos, estan perfectas y con los tapabujes en color
las dejaria en 500€