Todos los concesionarios funcionan por cupos, creo que teniendo en Expo dudo que tengan cupos para nuevos fabricaciones . Pero por preguntar .... Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Con los extras que quiero saldría por 94.000 euros precio web, sin descuento ninguno... El de 6.000 km, añadiéndole los extras a posteriori, saldría unos 80-82.000 euros
Pues con esos precios que manejas y la opción de ver posibles ofertas del nuevo, yo primero intentaba ver posibles opciones y precios de modelo nuevo sin duda Enviado desde mi JY-S3 mediante Tapatalk
Es una diferencia bastante sustancial... Sin lugar a dudas la opción segunda mano si puedes encontrar algo que te encaje es muy buena. Enviado desde mi Mi A1 mediante Tapatalk
Salvo que me hicieran un 10% de descuento en una unidad pedida a fabrica, creo que sale mejor la opción "segunda mano - Km0".
Buenas otra vez, te cuento brevemente lo que hay ahora mismo: 1) Ya no se pueden hacer pedidos a fabrica del macan "antiguo" 2) Los CO disponen de modelos en stock (sin matricular), con descuentos sobre el 10%, estamos hablando de configuraciones sobre 84k, a 76-77K 3) Hay modelos approved en torno a 70-72k interesantes 4) Segunda mano, particulares alguno hay entre 60-62K del 2017 (pocos extras, eso si) 5) Visto el panorama, mi decisión fue esperar al modelo nuevo y configurarlo a mi gusto, yo no necesito tantos extras y me apetece estrenar un porsche configurado a mi gusto y además no tengo prisa. Espero haberte ayudado
Encontrar lo que busco se me antoja dificil. No se si llamar a todos los concesionarios para ver si tienen lo que busco, ya que en la web de Porsche hay poca cosa...
¿Pensais que merece la pena instalar PSE y SC a posteriori?, ¿conlleva algun riesgo? No paro de darle vueltas a la unidad... Por cierto, montarle las llantas de 21'' del Macan Turbo con neumaticos, unos 7.000 euros, madre de dios...
Yo, sinceramente, esperaría al nuevo. No suelen subir mucho de precio con los restyling, y lo podrías configurar a tu gusto. Ganarás también unos euros más en caso de reventa. Y realmente, con esas cosas a equipar, quizás cueste más el collar que el perro. Porsche tampoco es como otras marcas, no se puede sacar más de un 7-8% en pedidos a fábrica (según concesionario, en algunos ni un 3%...), y en stock poco más. En BMW o Audi sí merece comprar unidades a final de período, porque fácilmente te puedes encontrar descuentos de más del 20%, y es otro punto a tener en cuenta, con el consiguiente dilema. Mi opinión, sería esperar. Más aún si es un coche que vas a aguantar unos años. Suerte con la decisión. Cualquier opción será correcta.
El Pse en otro modelo lo puse a posteriori y 0 problemas, y el SC...gente que lo ha puesto después, también 0 problemas. En cuanto a las llantas, creo que pasaría de las oficiales y buscaría alguna de gun and marca reconocida...probablemente ahorres algo y tienes muchas más alternativas. Puedes hacerte un juego de verano con 21 y un color de llanta atrevido, y algo más “normal” para el invierno...
El PSE incluye las salidas de escape?, lo digo porque esta unidad trae solo dos salidas de escape, que parece ser es la nueva terminación, y me gusta mas la anterior. ¿De que se compone exactamente el sistema PSE al instalarlo posteriormente? Gracias por la ayuda
Cuando cambie el mío creo que el kit incluía: tramo final, colas y botón interior para activar-desactivar. En la web pone “Sistema de escape deportivo Con silenciadores secundarios modificados y salidas de escape deportivas de diseño exclusivo de acero inoxidable cromado de alto brillo.” https://www.porsche.com/spain/accessoriesandservice/tequipment/
Me gustan mucho esas, las negras tambien... Estoy pensando empezar primeramente solo con la instalacion PSE, y ya luego ver si instalo Sport chrono y llantas.
Solo te puedo dar mi opinión sobre gasolina y gasoil, para mí gasolina con los ojos cerrados, tanto en sonoridad, respuesta y olor... Odio el olor de los diesel
Me confirman que instalar PSE a posteriori con los escapes en negro son 3.200 euros, iva incluido y mano de obra. ¿No es parece excesivo?. Los retrovisores sport, instalados, unos 900 euros, ¿se pasan un poco, no? ¿Que opinais?
Hasta donde sabía...andaban en 2800...y si quieren te hacen un descuentin del 10%... En qué conce te han dicho eso? Ahí falta la MO pero no lleva tanta...2800_2900 seria lo suyo.
De 3200 a 2800-2900 va una pasta, es para pedir presupuesto en varios CP y llevarlo donde sea más barato... Enviado desde mi Mi A1 mediante Tapatalk
