Muy buenas a todos... Resulta que... de vez en cuando me pongo a pensar y me viene a la cabeza si fuera a comprar un coche de estos que tan mal diseñados están... Y, a igualdad de condiciones, (km entre 60 y 100k km, precios entre 60 y 75k) No sabría exactamente que comprar. Si un 997turbo o un 996GT3. Aproximadamente se manejan en los mismos precios por lo que el acceso es casi el mismo. Para darle un uso mínimo en carreteras, alguna salida de domingo y tracks d vez en cuando. Que compraríais? 997tt con potencia y elegancia a raudales 996gt3 deportividad y dinamica espectacular Ala!!! La duda está servida
Son tan diferentes, al menos en mi opinión, que me decantaría por el más exclusivo el 996 gt3, pese a que no me atrae nada la estética de los 996. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
El turbo lo puedes hipervitaminar y en nada se pone en el hiperespacio. Con lo que te gusta tocarlos tendrías una buena base que en nada le pones tropecientos CV. El turbo para viajar, alguna salidita y disfrutar de vez en cuando, el GT3 para todo lo demás. Sin ningún tipo de dudas me quedaría con el 96GT3.
Teniendo en cuenta un uso mínimo en carretera y track days de vez en cuando, creo que el GT3 es el coche. Siempre y cuando te guste la estética de ese pura sangre.
Pensando para ti el gt3. Pero si hay que votar lo que uno prefiere si tendría esa posibilidad. 997 turbo manual.
Pues me he tirado unos minutos dándole vueltas la verdad... He tenido el privilegio de probar las dos versiones incluidas la RS y a mí me gustó más el turbo y en manual Siempre hablando de sensaciones, no de comportamiento...
Mi opinión es que el 997tt arrasa en estética, prestaciones puras, habitabilidad (tiene asientos traseros) y equipamiento, además es tracción 4 por lo que creo que poco comparable con un 996GT3, que a su vez es un modelo excelente para track days, ir a curvear y se acabó Hala ahí lo dejo Turbos puedes elegir unos cuantos en España y en Alemania ni te cuento, casi a la carta, mientras que 996 en España pocos hay o más bien no hay. No obstante Rodri yo creo que tu disfrutarás más con un 996GT3 porque la conducción es más racing, más auténtica y ahí le lleva ventaja al turbo. El 997 lo notarás más "pesado" y a veces pienso que acelera demasiado para curvear. Yo estoy encantado con el turbo porqué me gusta aplastar la espalda al asiento, pero como no suena a nada pierde muchas sensaciones que los atmosféricos con menos prestaciones si te dan. Cómprate los dos rácano S2
No acaban de sonar bien y lo sabes aunque pendiente de oír el tuyo para convencerme . No obstante que conste que tienen un sonido con mucha personalidad que a mí me gusta, pero que queda muy lejos de poder asustar a las abuelas en los semáforos ...... S2
Depende del % de tiempo en track. Para un uso intensivo en circuito 96GT3 sin dudarlo. Para entradas esporádicas a circuito y más % de uso por la vía pública 97TT. Salu2 Enviado desde mi LG-D620 mediante Tapatalk
