Consejos búsqueda Boxster S 987 MK1/MK2

Yo lo instalaría y de paso embrague, te aseguras embrague nuevo y dormir tranquilo.
Lo jodido del IMS es que no avisa, el % de incidencia es bastante bajo, pero si te toca la lotería el motor a tomar viento. Con los números en la mano creo que compensa 2k con embrague nuevo, que en torno a 20k por destrozar motor.
En el foro creo que aún se vende un 3.2 S rojo interior gris piedra muy bien equipado y cuidado, con el IMS cambiado por unos 22k.
Salu2


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Pues serian 2.000 euros a descontar del precio final, y esperando que me confirme que no es nacional...

He visto el rojo 3.2 S que esta en venta, pero no me gusta el color interior ni exterior, la verdad. Si no fuera por el color exterior, me lo pensaba. Tambien es cierto que se puede pintar, pero el gris interior, no me termina de gustar...

 

Ya descuenta también 1500€ de la suspensión

A mi que me venga un comprador y que le descuente 1000€ del ims pues lo podría aceptar,
pero que me diga que 1000€ también por el embrague estando bien, porque tiene que cambiar el ims y de paso cambia el embrague, no hay por donde cogerlo.
Y no tengo nada para vender, por si alguno piensa mal .
Pero es mi opinión

 

El IMS seria aceptable, lo del embrague, teniendo 65.000 km, seria para verlo despues de la revision pre-compra. Digamos que en funcion de como este el coche se le puede apretar mas o menos, siempre siendo coherentes, claro.

 

Soy de Cadiz, y no se si alguien conocera un taller de confianza, en Marbella o cerca, ya que he visto que aconsejan lo siguiente (habria que llevarlo a Bilbao):



¿Como lo veis?

 

Una pregunta, ¿Tan mal funciona la caja Tiptronic en comparación con la manual en el 987S?, ¿tanto se ha devaluado el vehículo automático con esta caja?.

Gracias compañeros

 

No te lo sabría decir, no he probado el Tiptronic en un Porsche (El A8 de mi padre la lleva y la verdad que es bastante lenta). Yo tengo el 987 MKII manual y la caja va durita, como todo en el coche, pero es una delicia en cuanto a recorridos y precisión. Yo, sin duda, soy de los pro manual!!

 

Los que he alquilado son con cambio PDK y claro jejejeje, soy pro automatico.

Seguire sopesandolo...

Gracias

 

La caja Tiptronic nada tiene que ver con una PDK. Deberías probarla primero por que te podrías llevar un palo muy grande. Fíjate que un 987.1 Tiptronic es más barato que uno manual. En el 987.2 ocurre lo contrario, es el manual el que es más barato que las unidades con PDK.

Siempre he sido "pro-manual" pero la caja PDK funciona muy bien, eso sí, es imprescindible SportChrono. Solo te recomendaría un Tiptronic si lo que quieres es pasear con el coche. Que si, que con una Tiptronic se puede rodar todo lo rápido que quieras, por supuesto, pero no esta hecha para eso.

Un 987 Tiptronic se siente lastrado por la caja, como cualquier automático. Uno con caja PDK pasa lo contrario. No hubiese comprado mi coche (987.2 no S) si hubiese sido manual (me hubiese ido aun S), sin embargo, con la PDK y las 7 relaciones funciona muy bien.

Saludos!

 

Yo soy mas de paseo, de ahi que sopese la opcion Tiptronic.
Se agradece mucho vuestra ayuda, de verdad.

 

Entonces si que iría a por una unidad Tiptronic que, además, tienen dos ventajas:

-Precio inferior a unidades con cambio manual.
-0 pasadas de vuelta en reducciones, al no permitirlo la caja.

Con respecto al IMS, si buscas una unidad de 987 con motor 3.4 (295 cv) con rodamiento reforzado de fábrica te quitas esos 2.000€ del costo del cambio de rodamiento y puedes invertirlos en la propia compra. Si que es verdad que en los motores 3.4 el rodamiento "reforzado" se ha roto en alguna unidad, pero es bastante raro, el hándicap es que este no se puede sustituir de forma preventiva, puesto que es más grande que el agujero de acceso.

Si quieres eliminar cualquier posible fallo de motor (No solo IMS, sino los demás que también afectan a los M96/97) lo mejor es que te vayas a un 987.2. Es verdad que son más caros, pero tienes la opción de PDK, sabes que no te va a dar ningún susto, y con una unidad 2.9 (no S) te vale. Antes del mío tuve un Cayman S 3.4 (295 cv) Manual y te aseguro que me gusta más el de ahora.

No se si te he liado más

 

Me has liado del todo jajajaja, pero se agradecen los consejos.

Que presupuesto suele rondar el 987S.2 PdK?

 

Tengo un 987S automatico y cuando se va en automatico y de paseo se nota la lentitud, pero si lo pones en manual y con la tecla sport mejora mucho en cuanto a velocidad de cambio.



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Se agradece mucho la informacion. Tendre que valorar todo...

 

Si buscas un buen 987S tengo el mío a la venta y va perfecto. Además con el Kit de suspensión es una maravilla. Es un coche para disfrutar.

Saludos
Scalex

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Gracias compañero, esta impoluto, lo he visto, pero lo buscaba con mas extras. Te agradezco el ofrecimiento.

 

Pues en península, una unidad equipada de 2.9 con PDK puede estar entre 35 y una 3.4 S PDK tocando los 40. Siempre hablando de coches con menos de 70.000 km.

Saludos

 

Gracias compañero, seguire viendo el mercado...

 

Bajo mi punto de vista que he probado manual, tiptronic y PDK, la caja tiptronic le quita toda la gracia al coche, es como mezclar vino gran reserva con coca cola. De todas formas yo que no he sido nunca muy fanático de automáticos, cuando probé la caja PDK me dejó de piedra, es tan rápida y efectiva que hace que la manual (a no ser que se sea un experto o muy purista) carezca de sentido. Es mi opinión personal, todo sea dicho.

 

Descartare Ttronic.
La cuestion es que hay dias que me animo, y digo, voy a buscar una unidad para las veces que voy a España poder disfrutarla, y como el presupuesto no es pequeño 20-40 mil euros, hay dias que me paro, pienso, y digo: "Esperate a volver a España y poder disfrutarlo de continuo, cada fin de semana, o cuando te apetezca, y mientras, te alquilas uno ese fin de semana, que como mucho van a ser 1.000-1.500 euros el fin de semana, que para 3-4 veces que pisas España, te sale rentable. Mas adelante tendras la opcion si quieres de coger un Boxster o 911 con PDF, mas nuevo, aunque se aumente el presupuesto, pero podras disfrutarlo".

Claro, luego uno piensa que el coche va a estar parado y se enfria, y despues sigo mirando paginas, foro, etc y me vuelvo a calentar...

Aun asi, estoy aprendiendo mucho, tanto gracias al foro, como a la informacion que saco de los vendedores, de como estan las unidades, el trato que se les ha dado, revisiones, problemas cronicos, etc...

Gracias por vuestra paciencia, mi montaña rusa no se acaba aqui jejeje