Consejos búsqueda Boxster S 987 MK1/MK2

Hola,

Me gustaría corregir algo que se ha comentado anteriormente referente al IMS de los motors M96 (tanto 2.7 como 3.2).

Estos motores, a partir de mediados de 2005 empezaron a montar también el rodamiento reforzado y eje de 22 mm. Y en 2006, todos lo equipan ya.

Los M97 (2.7 y 3.4) se introdujeron para el MY 2007 y obviamente mantienen ese diseño de IMS.

Por tanto, si se está evaluando la compra de un M96, si es de entre mediados/finales de 2005 se debería comprobar qué rodamiento lleva, si es anterior llevará el antiguo, y si es posterior, el reforzado.

En cualquier caso, yo casi preferiría tener un IMS antiguo, ya que es relativamente fácil de sustituir como parte del mantenimento programado, cosa que con la versión reforzada, es prácticamente imposible, salvo que se desarme por completo el motor.

 

Se agradece mucho la aclaracion, es bueno saberlo.

Estoy estudiando la posibilidad de esperar a volver a España y adquirir alguna unidad 987 S PDK, pero claro, tengo que ir enfriandome para verlo con claridad jejeje

 

Buenas alfa, este dato no es correcto ya que el 3.4 se introdujo en el 2005 mediados con la salida del cayman S al mercado, yo tengo uno fabricado el 12 de diciembre del 2005 y entregado en el concesionario en enero del 2006 , desde mayo del 2005 son todos MY06 , llevan ya el rodamiento reforzado.

 

Hola Axier,

Gracias por tu aclaración, pero debo insistir en que la info que he puesto no es incorrecta, simplemente hablamos de cosas distintas. En mi anterior intervención, yo estoy hablando del modelo Boxster, que es sobre el que trata este hilo ;)

Si metemos al Cayman en la ecuación hay que diferenciar ya que en ambos modelos la tempística es diferente:

Boxster: Suscribo 100% todo lo dicho en mi anterior post, el motor M97 se introduce en 2007. El IMS en los M96 se distribuye según lo indicado.
Cayman: Como bien apuntas, desde su comercialización equipan los motores M97, por tanto llevan todos el IMS reforzado.

Sin ir más lejos, yo tengo un Boxster S fabricado en 2006, que monta todavía el M96 3.2, pero con el IMS ya reforzado (comprobado físicamente aprovechando un cambio de embrague).

Espero haya quedado más claro ahora, un saludo.

 

Entonces un Boxster S 987 3.2 de 280 CV (Matriculado en 2006) llevaria el IMS reforzado o habria que ver el numero de bastidor para conocer si lo lleva o no reforzado?

 

Sí, como digo, es el caso de mi coche. Desafortunadamente, no hay un número de bastidor conocido a partir del cual se sepa que el IMS cambió de tipo. De todas formas, hay bastantes propietarios que han comprobado qué tipo de rodamiento lleva, por lo cual lo idóneo es preguntar al vendedor.

Aun así, yo no me obsesionaría con este tema, si te sale una buena unidad de 2005 con el IMS antiguo yo no la descartaría, ya que por una cantidad razonable se puede cambiar el rodamiento por uno reforzado, con la ventaja de ser "relativamente" fácil de desmontar (sacar cambio, embrague y volante motor), sobretodo si aprovechas un cambio de embrague para hacerlo, la cantidad de faena adicional es relativamente poca.

 

Gracias por la informacion.

 

Tienes razon Alfa, pensaba que habalbas de motores M97 en general y no especificando boxster s como as aclarado, los M96 de esos años efectivamente es una loteria si lo lleva o no.