Boxster cayman 2016.

Si esto les funciona acuerdate que para el siguiente si no va a pilas ira a pedales, total que mas da...

 

Vendo Cayman S de 2008 atmosférico B6 3.4 295cv por 40.000 € :[angel]

 

Esta vez no subo la pija, digo la puja jajajaja. 4 clindros noooooooo. vaya meses nos están dando los de Porsche!

 

Hombre, tened claro que el boxster eléctrico llegará...y el 911, de hecho hace tiempo que me confirmaron en CP el rumor de que se lleva meses probando un boxster eléctrico que sirve de banco de pruebas para los modelos hybrid que están sacando (panamera, cayenne). Es cuestión de tiempo que tengamos en cada una de las gamas de porsche un modelo hybrid o eléctrico (de hecho quieren seguir la estela del eléctrico 100%)

A mí no me gustan los eléctricos 100% en un deportivo, no le puedes quitar esas sensaciones de ruido "gordo" que decía un compañero porque deja de ser deportivo, pero no le haría tantos feos a un hybrid, mirad el 918 spyder hybrid... un cañón...

Si la parte eléctrica la contemplamos sólo por el ahorro de combustible (bueno, y de emisiones) estaremos dejando fuera muchas otras características que nos aporta, como par motor y caballos de apoyo a un motor de gasolina que te catapultan.

 

El otro día me monte en un bmw i8 y el 3 cilindros tenia un sonido muy discreto, pues bien el sonido en el interior es artificial, es decir sale por el equipo de musica del coche. Creo que ese sera el futuro de los coches.

 

Sin duda, habrá que alquilar un coche en un circuito para sentir el motor...:930T:

 

Yo he tenido la suerte de probar un BMW i8 y suena muy bien, suena como una sinfonía para los oídos :rolleyes: y, como buena sinfonía sale por equipo de sonido, como bien apunta Pinero :o:o.

 

Te agradezco Mistral el detalle pero el que apuntaba lo de la sinfonía era ballesta_bo

Con el que estoy de acuerdo.
Qué suerte Mistral poder haber probado el i8!!! Me encanta ese coche!
Un saludo!

 

pues ya veremos si suben de preciolos 6 cilindros dependera de como sean los 4 cilindros y las sensaciones y prestaciones que den, y me refiero al mercado en general esta claro que particularmente siempre habra quien haga compraventas mejores o peores.
Pero si consiguen un cuatro cilindros con sensaciones parecidas y las prestaciones que seran mejores(consumo,aceleración,mantenimiento, sin trocola ni ims, etc ,etc) ya veremos como queda el mercado de segunda mano de los 6 cilindros

Faltará saber precio venta de los 4 cilindros

 

Joder van a sonar mal?? Mi Gts... suena a gordo... MUY MUY gordo... con las salidas de escape deportivas... creo que no perdera tanto valor pues

 

Ups!!!:o... perdón por el lapsus!!!!
El i8, temas de sonido de motor aparte, es un coche increíble ne mi opinión.... en muchos aspectos, el de las prestaciones también, sumando ambos propulsores (térmico y eléctrico) son 360 cv.
Saludos de nuevo

 

Tu GTS lleva un escape específico, a parte de ser un 6 cilindros. No tiene nada que ver.

 

A mi esa bajada a los cuatro cilindros, de entrada no me gusta NADA de nada.

Por muy bien que vaya, en el fondo es una "banalización" de la gama "pequeña" y por algo siguen conservando los 6 cilindros (aunque turbo) en la gama de la "patrona" de la casa, el 911.

Creo que además de política europea en materia de emisiones y optimización energética, creo que pretenden marcar distancias dado que la gama Boxster/Cayman de última generación había recortado distancias en muchos aspectos con relación a la gama 911 (puede que la diferencia de precio entre ambas gamas entre lo que se paga y lo que se recibe no estuviese demasiado justificada) y con el pequeño cuatro cilindros tal diferencia puede sostenerse "políticamente" mejor.

 

+1
Yo también tengo esa opinión.
El peque de la casa empezaba a hacer sombra al hermano mayor.

 

Sombra al hermano mayor? Pero si será más rápido que el 6 cilindros... No será que nos van preparando por lo que va a suceder?? El 6 cilindros tiene los días contados en 911 también