Boxster cayman 2016.

Yo creo que si todo esto pasa es un buen momento para tener un 6 cilindros bóxer. Saludos.


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

 

a mi el turbo me parece genial pues el PAR es fundamental pero deberían seguir siendo boxer de 6 cil aunque más pequeños, un 4 cil en un porsche es ...........bullshit

 

Vendo Porsche Boxster 987 mk1
Motor 2.7 bóxer de 6 cilindros y 245 cv

Precio: 150.000 €



Qué os parece cómo llevo ya de preparado el anuncio de la venta de mi Boxster para dentro de 3 años?

 

Nunca se sabe ;), cosas más raras se han visto, pero me parece que la economía que parece tan boyante no dará para tanto en 3 años, si no, al tiempo :diablo:

 

Jajaja, no creó que a corto plazo suban de precio, tal vez dentro de 10 años cúando sean clásicos y el mercado tenga menos unidades.
Pero, tampoco creo que los 986 y 987 pierdan mas valor, por lo que he visto el oscila entre.
986:
-2.5 204cv: 10.000€ aprox
-2.7 220/227: 10.000/15.000€ aprox
-3.2 252/260cv: 12.000/16.000€ aprox
-3.2 266 cv 550 spyder: 19.000/24.000€ (suben mucho los manuales).

987.
2.7 240: 18.500/22.000 aprox
3.2 280: 20.000/24.000 aprox
3.4 295: 24.000/27.000 aprox.

Las unidades mas nuevas no me atrevo a decir precio ya que no sigo el mercado de segunda mano tan de cerca, sólo curioseo las fotos pero sin mirar precio ...
Yo creo que ese va a ser el mercado para los próximos 3 años de los 986/987, ya veremos cuando se vaya la incertidumbre del 4 cil turbo como sale el mercado.
¡hagan sus apuestas!!!

 

Vengo Porsche Boxster 981 GTS motor 3.4 seis cilindros 330 cv

Precio:.....¿?

 

15000€

Te lo compro yo.

 

Subo la pija a 15.100 mas un montado de panceta! Irrechazable ;)


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

 

Te pediría que evitáramos meter nuestras pijas en esto, y menos si están subidas

 

Pija tiesa no atiende a razones ni a cotizaciones. Y a mi ese Boxster me pone como para subir la pija otros 100 :) :) :) :)


Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk

 

Jajajaja. Solo por la panceta es tuyo crack

 

Llevo unos días complicados con el corrector. Aquí y fuera, el otro día le dije a mi mujer por whatsapp que "eso se arreglaba con trio" y me dijo que no... Y cada vez que decía OK aparecía Oklahoma...debe ser el verano con el exceso de panceta que se me sube a la cabeza. No obstante mantengo todo en alto por ese Boxster, alguien da mas.??? Jouuuu jouuuu ya vuelvo al asunto.


Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk

 

Oklahoma

 

6 cil, central, atmosférico, RWD, par lineal, ruido a gordo, esas cosas no se cambian; harán coches más amigables con el medio ambiente como manda la UE Y para captar más mercado pero seguirá la tradición racing, como ahora mismo tienen bmw, Audi, Mercedes, que puedes comprar líneas deportivas, económicas, etc., DIGO YO, con un porcentaje de equivocarme no determinado.

 

Alguien sabe cuando presentarán el Boxster 2016?

 

[ame="https://www.youtube.com/watch?v=f18aEK0tBNY"]https://www.youtube.com/watch?v=f18aEK0tBNY[/ame]

 

Venga no me jodas, si suena a golf GTI... Menudo desastre.

 

+10. De un Porsche uno no espera u sonido de 4cilindros.

Si esto les funciona (en ventas), en la próxima serie que toca, ¿ tricilíndrico y a pilas?:hmm:

 

Porsche Boxster y Cayman: motores 4 cilindros
Gerard Farré

Gerard Farré

21 de mayo 2015
85 comentarios
Tweet 12
Likes 47
43 votos

Vuelve el 4 cilindros

ver galería
Porsche Boxster y Cayman: 4 cilindrosPorsche Boxster y Cayman recibirán en 2016 motores de 4 cilindros bóxer turbo en el mercado norteamericano.Porsche volverá a contar con una mecánica de 4 cilindros con la nueva generación de sus modelos de entrada de gama, Boxster y Cayman. Matthias Müller, Presidente y CEO de Porsche, acaba de confirmar a Automotive News que en 2016 comercializará esta nueva versión de ambos modelos en el mercado norteamericano.

Se espera que esta nueva mecánica sea turboalimentada y esté disponible con dos cilindradas distintas: 2 litros y 2,5 litros. Además de reducir el peso del vehículo también contendrá las emisiones de CO2 y el consumo.

Según Müller el motor de 4 cilindros bóxer, ubicado en posición central trasera, rendirá una potencia de 395 CV. En Stuttgart recurrirán a esta estrategia para reducir las emisiones de CO2 de su gama dejando a un lado el 6 cilindros bóxer.