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991 MKII

Discussion in '911' started by MIGUEL ANGEL MARTiNEZ, May 22, 2014.

Page 5 of 5
  1. ballesta_bo

    ballesta_bo Soloporschista

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    Pues visto bien de cerca parece que los cambios son en su mayor parte en la trasera. la delantera se afila un poco con las luces diurnas y unas tomas de aire mas grandes. El interior es idéntico a falta de ver si cambia el PCM o se actualiza algo de software.
     
    ballesta_bo, Jul 21, 2015
    #81
  2. Carlos

    Carlos Administrador Staff Member

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    En ell interior basicamente lo que cambia es que monta el volante del Macan, y el "manettino"


    [​IMG]

    [​IMG]
     
    Carlos, Jul 21, 2015
    #82
  3. 2x2

    2x2 Soloporschista

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    La primera foto es manual, me cuesta entender que la gente que compra estos coches no haga un full piel.
     
    2x2, Jul 21, 2015
    #83
  4. ballesta_bo

    ballesta_bo Soloporschista

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    Manual o automacio, ese es el dilema de siempre. Lo que si parece es que el supuesto selector de rendimiento (por no llamarlo manettito no si a que nos demanden :Smiling Face With Open Mouth:), esta ligado al cambio pdk, ya que el manual no lo lleva y el de la foto se aprecian las levas de fondo.
     
    ballesta_bo, Jul 21, 2015
    #84
  5. Carlos

    Carlos Administrador Staff Member

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    Info fiable de los 991.2:

    991.2 Carrera = 370CV /6500rpm + 450Nm/1700rpm

    991.2 Carrera S = 420CV /6600rpm + 500Nm/1700rpm

    991.2 Carrera S Powerkit (X50) = 450CV /550Nm

    Aceleración mejorada gracias al aumento de par. 4,3 segundos y 4,0 segundos para el Carrera base y Carrera S respectivamente, sin usar Launch Control.

    El paquete Sport Chrono incluirá ahora eje trasero direccional activo como en el 991Turbo (RWS)
     
    Carlos, Jul 21, 2015
    #85
  6. Prieto911

    Prieto911 Nuevo Usuario

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    En mi humilde opinión, me parece que las tomas de aire tienen demasiado protagonismo, puede que acostumbrandose a verlas.......
     
    Prieto911, Jul 21, 2015
    #86
  7. 2x2

    2x2 Soloporschista

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    Me da la misma impresión, me recuerdan demasiado a las del Audi R8, pero habrá que acostumbrarse...
     
    2x2, Jul 21, 2015
    #87
  8. Carlosupercars

    Carlosupercars Senior +

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    No me gustan nada las salidas laterales de la trasera, las veo muy forzadas, no tienen mucho ningún tipo de coherencia formal y rompe con las líneas limpias a las que nos tienen acostumbrados los 911. La disposición de los escapes me gustan, esa nueva disposición le da un toque retro, muy "Singer".

    Y respecto a la delante, es más afilada y está bastante bien, pero me gusta más la actual, pierde algo de esencia 911, lo veo demasiado asiático...
     
    Carlosupercars, Jul 21, 2015
    #88
  9. ballesta_bo

    ballesta_bo Soloporschista

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    Mirando por youtube he podido ver un par de vídeos
    https://youtu.be/CTKT3EpZ9sE
    En este se ve que han tenido un pequeño "percance", pero se pueden ver muchos detalles que se pasan por alto.
    https://youtu.be/_HQh1IdtbDc
    En este se puede escuchar el fuerte soplido del turbo.
     
    ballesta_bo, Jul 21, 2015
    #89
  10. Porschemeister

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    Aplaudo tu post y lo doblo! Creo que Porsche desde que diseño el 997 en 2004 tiene cerrado por vacaciones el taller de diseño del 911!

    Bueno en realidad lo abrió un ratito el año pasado para diseñar el Targa, arriesgo y acertó con el toque retro de la barra targa y poco más.

    Hasta el 996 MK 2 empieza a parecer el hermano joven del 911
     
    Porschemeister, Jul 21, 2015
    #90
  11. delbrin

    delbrin Soloporschista

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    La verdad, los dos tubos centrados no me gustan absolutamente nada, lo veo un pegote.
     
    delbrin, Jul 22, 2015
    #91
  12. Carlos

    Carlos Administrador Staff Member

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    Mas informacion sobre el 991.2. Parece que va a emplear tecnologia de precargar los turbos electricamente para reducir el lag, algo con lo que ha experimentado AUDI, pero que si Porsche loggra implementar, sera un avance tecnologico en la industria.

    El 911R del que se habla, se rumorea que al final va a ser una version del 991.2 Carrera con plazas traseras y demas pero con el motor del GT3 y elementos del chasis del GTS y Turbo, de unidades limitadas y a un precio parecido al SportClassic, osea por encima de los 200,000€
     
    Carlos, Jul 22, 2015
    #92
  13. capitaneco

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    Si la verdad que el targa cuando vi la presentación y el video promocional en el que se veía como la capota acristalada se escondía con un movimiento mecánico tan bello estéticamente parece que hipnotizaba, mira que no me mata el estilo targa pero desde luego esta resuelto de una forma pulida , guiñando un ojo al pasado

    Gracias Porschemeister
     
    capitaneco, Jul 22, 2015
    #93
  14. Dorsicano

    Dorsicano Usuario +

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    Esto si me va a interesar, un cuasi GT3 con plazas traseras...
     
    Dorsicano, Jul 22, 2015
    #94
  15. Mon

    Mon Soloporschista

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    Uno para hombres de pelo en pecho.
    Que manía con poner componentes de otros modelos. Así se abaratan costes pero tener el mismo volante en un 911 que en el SUV como el macan a mi no me convence.:bandera blanca:
     
    Mon, Jul 22, 2015
    #95
  16. Android

    Android Only mid-engine.

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    2015 981 Boxster GTS Negro
    Ex-2016 981 Cayman GT4 Azul
    Ex-2014 981 Boxster GTS Blanco
    Ex-2008 987 Cayman S 3.4 Gris
    Ex-1999 986 Boxster 2.7 Azul
    Las intermitentes del 991.1 ya nacieron obsoletos... se veía venir y me juego que ya sabían como serian los siguientes desde el primer momento. Ahora el frontal es mas moderno.
     
    Android, Jul 22, 2015
    #96
  17. onibas

    onibas atsihcsropoloS

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    Enfócalo al revés, para bien:
    Llevara el mismo volante que 918.
     
    onibas, Jul 22, 2015
    #97
  18. RhCarrera4S

    RhCarrera4S Soloporschista

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    Y si no recuerdo mal, el mismo que usa el cayman GT4
     
    RhCarrera4S, Jul 23, 2015
    #98
  19. onibas

    onibas atsihcsropoloS

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    En las ultimas fotos de las pruebas en Sudáfrica se aprecia manetino en el volante como en 918. La primera que vi tenía poca resolución y no se veían bien las letras pensando entonces que podrían incluir ya una versión híbrida.
    Pero en esta es definitivo. Es el cambio a distintas durezas de conducción:

    Porsche-911-2016-10.jpg

    Totalmente diferente a 918:

    IMG_2738.jpg
     
    onibas, Jul 23, 2015
    #99
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