Notais que el Boxster de 245 cv parezca que tenga 120 cv?

Yo no se si es cosa mía o es que estoy paranoico, pero llevo utilizando a diario el Porsche Boxster 987 de 245 cv, y a mi no me da ninguna sensación de que tengan 245 cv. Es más me parece que le faltan 100 cv. no se si es que están en período estival o que demonios sucede pero ni tiene una salida que te pegue al asiento ni nada, cuando le pisas y exprimes las marchas si tira, pero no se, no me da esa sensación de caballaje.

No se si a alguien más del foro le sucede.

Otra apreciación es que que de tercera velocidad a cuarta hay un escalonamiento de marcha brutal (es cambio manual de 5 velocidades) si en tercera no lo apuras en cuarta te muere, te da un bajón bestial.

Lo he llevado al taller y tras hacerle una lectura de parámetros y ajustes da todo en orden, da todo OK.

Y claro la pregunta mía surge estos coches son así?, me estoy obsesionando y los caballos en si de estos coches son ponys? o es que realmente tiene que tirar bastante más?

Gracias y un saludo!

 

Si te sirve de algo el mio es de 2003 (986) 228cv, debe de ser la antigüedad o a lo mejor es que soy un manazas pero noto que a veces el coche no da mas de si y ese máximo de si que da es bastante pobre pero bueno yo sigo encantado con el.

 

¡Pues vaya! ¡qué decepción! :(

 

¿sueles usar coches diesel? Normalmente la sensación de "patada" o de "pegarse al asiento" no la dan los caballos, si no el par motor, que un coche de gasolina atmosférico es bastante "pobre". Es mas a groso modo los caballos de potencia es un cálculo (lo digo de forma abreviada) del par motor por las revoluciones. Lo bueno de estos coches es todo lo que estiran.
Si me lo permite otra pregunta... cuando vas alegre con el coche sueltas el gas y vuelbes a fondo, ¿no notas expontaniedad en la respuesta y poder?
Ruego que me perdones por las expresiones tan primitivas con las que me expreso, pero muchas veces son eso lo que nos falta, sensaciones.

 

No, vengo de un BMW Z3 1.8i de 140 cv (Gasolina, si te digo la verdad sacado el coche que tenía de empresa nunca tuve un diesel).
Tuvimos en casa un CLK 500 W209 (340 o 360 cv, ahora no sabría decirte con exactitud, pero atmosférico y si te pegaba al asiento).

Respondiendo a su segunda pregunta, cuando voy alegre no suelto el gas, pero cuando lo suelto y vuelvo a pisar le falta agilidad, no se, igual el coche es así. Pero no, no le noto los 245 cv, es más y siendo francos para mi da menos sensación que el BMW Z3 y eso que hay 100 cv de diferencia. De ahí que esté con la mosca tras la oreja.
Este coche aunque es el primer año que es mio en propiedad, lo he utilizado durante casi toda su vida útil, era el coche de mi ex empresa, el que tenía yo asignado, lo malo es que era un vehículo de representación y se utilizaba 1 vez al mes o a lo sumo 3 veces al mes con suerte, llego a la empresa en 2006 (el vehículo es del 2005, el año anterior a la empresa desconozco su historial) en 2006 cuando el coche lo compró la empresa para la cual yo trabajaba tenía 12,000 km y pico, a partir de ahí siempre conduje yo este vehículo pero como le cito, nunca más de 100 km continuados, puesto que se solía utilizar más bien poco, también de ahí viene su escaso quilometraje con 10 años de vida. Al cerrar la empresa el coche me lo ofertaron como pago de finiquito e indemnización, bueno "ofertaron" jejejeje! o aceptaba el coche (me debían unos 9000 euros) o sino reclamaba esos 9000 euros a través del juzgado, obviamente el coche he mirado su valor en internet y vale más con lo cual visto que por el juzgado con una empresa en suspensión de pagos poco iba a rascar pues acepté el vehículo) ahora que lo utilizo a diario pues... es cuando realmente comienzo a notar este tipo de cosas.

Gracias por el interés, lo que me interesaría sería probar una unidad como la mía para ver si son así y es cosa mía o es que a este algo le pasa :D

 

Yo tambien tengo el 245 Cv. 5 marchas manual. mi pregunta es. En que regimen de revoluciones te mueves?

Primero dejar claro que no soy un experto ni un pro de la conducción.

Yo generalmente para conducción relajada alrededor de 3800-4000. Pero cuando quieres que pegue tirón es de 4500 a 5000 vueltas, que es cuando desarolla el maximo par motor.
si cambias a 4000 de 3ª a 4ª, bajas a 3000.(vas realajado) sin embargo si cambias a 5000 o 5500 verás como vas mas suelto por que vas a estar trabajando en la parte de par máximo.

Si miras la grafica de potencia y par en el manual del coche (ultimas pagians antes del indice) verás que la potencia máxima la saca en torno a las 6500 vueltas.

Pruebalo y nos cuentas.

Un saludo y espero que te ayude mi comentario.

 

Pues probaré eso mañana a ver y os cuento a la tarde. Gracias a todos por las aclaraciones :D

 

Eso es por que lo usas de diario y le aprietas. Si tuvieses un 997 y lo usases de diario te pasaría lo mismo no te preocupes.

A mi me ha pasado con todos los coche que tengo.. ¿Solución? Lo cojo el finde.. y si puedes andar la semana con una chatarrilla mejor... Mi coche de diario es un Z4 3.0i pero tengo también un Mercedes 190 que cuando cojo el Porsche flipo jajaja.

Saludos

 

Esa puede ser una posibilidad, yo lo utilizo cada día y sinceramente noto como si le faltara mucha chicha,qualquier coche utilitario me pasa a 160 y al mio ya le cuesta! claro... hablamos de 228 cv, no de 300 ni 400..

 

caballos

comprueba la compresión de los cilindros. A ver si alguno está tocado y no da esa potencia. S2

 

Yo tengo el 986 de 252cv, cuando estuve usando 20 días casi seguidos parecía que ya me sorprendia menos, fue volver a darle el uso de fines de semana y ostia como anda,.
Como te ha comentado un compañero, por encima de 5000 vueltas es cuando la cosa se pone divertida :[angel]

 

Yo uso un 997 cada día y los hay que creo que el coche a perdido potencia hasta que utilizo otro y me doy cuenta que no es así.


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Pues yo uso a diario un land cruiser diésel de 170 cm automático... La verdad, cuando cojo el 987 del 2005 con 245 cv. También automático,Siento que me pego al asiento... La sensación es increíble... Normalmente cuando viajo alquilo coches de gasolina de todo tipo y si, son alegres, será por ser gasolina, pero ni mucho menos llego a las sensaciones de 987. Yo si lo he notado... Es posible que si a diario usara un coche tb alegre seguramente tendría una sensación distinta.

Entiendo que puede ser una cuestión de experiencias y como siempre todo es relativo y depende de tus propias experiencias.

Sl2

 

Cuando quieres me dices y cambiamos.
Te dejo mi escarabajo del 72 dos semanas y lo ruedas un poco.

Verás como cuando pilles el Boxster....vuelves a alucinar.

Si te han dicho que esta todo Ok....son solo sensaciones tuyas

 

Si es que es lo de siempre, a lo bueno uno se acostumbra rapido jajaja [nengs]:

 

He tenido mejores coches que este 987, no es el caso. Y justificar que no me de rendimiento con tenerlo que comparar con un coche tipo escarabajo del 72 tiene tela.
El coche o da sensación o no la da. No tengo que comparar un coche del 2005 con uno del 1972 para justificarlo, se compara con uno del 2000 en adelante y similar caballos.
Mañana iré a trabajar subiéndolo a las 4500 vueltas pero si con el reducido peso que este coche tiene y 245 cm necesito ponerlo a partir de 4500 para que de sensación de empuje, mal empezamos porque este es un coche diseñado para calle no para circuito.

 

Una preguntilla? Desde cuando tienes o usas el coche? Ya lo usabas cuando era coche de empresa? Disculpa, pero no me ha quedado claro.

Los compañeros que te dicen que compares no se burlan de tu caso, tenlo en cuenta.

 

En propiedad desde este año 2015, usándolo desde 2006

 

Yo vengo de un cayman 987 de 245 cv y de las muchas virtudes que tenia el coche, a nivel de potencia me decepcionaba completamente.

Yo lo definiria como "mucho ruido y pocas nueces". Me encantaba el sonido.

el siguiente :[porsche] de 320 cv en adelante

 

Yo tengo un 987S también del 2005, no he cogido nunca un 2.7, hay 35cv de diferencia, pero la sensación que tengo con el mío es que tira que se las pela, cuando lo disfruto que son los fines de semana soy "king of the road", pocos coches me pueden hacer sombra. :copiloto rallye:

He tenido coches de menor potencia, como un Z3 3.0 de 231cv, y no me daba la sensación que tirara poco. :confused:

Yo que tú para salir de dudas lo metía en un banco de potencia, y a ver cuanto rinde con cifras en la mano.