El triptronic del 996 tiene un defecto

La caja Tiptronic tiene la capacidad de "aprender" tu estilo de conducción, lo acopla a los que su electrónica tiene pre-establecido, es posible que te cambie de marcha las primeras veces, en mi coche no sucede eso tras dos o tres vueltas en el cicuito.
Hace una semana y media probé en el circuito el turbo 997 manual y tiptronic y os puedo asegurar que el tiptronic va más rápido, tampoco tuve ningún problema en las curvas, no soy un profesional, ni siquiera llego a gran aficionado, pero el coche con tiptronic se puede llevar con una dinámica y una fiabilidad extraordinarias, la velocidad de respuesta del cambio podría ser más rápida solo es necesario anticiparse un poco en relación al manual y a disfrutar.:[yahoo]

 

Inhumano

Pues eso, además el tiptronic no se equivoca. Incluso el maestro Carlos Sainz se ha comprado 977 Turbo tiptronic.

 

Piensa que en el 997 lo han mejorado muchísimo, pero como bien dice Jaime (Leaderone) , por lo menos en mi 996 es "lentísimo". Probé un 997 S con Tiptronic y la verdad que va mucho mejor.

En circuito, eso si, hay un tema primordial, que los guantes se ajusten a la perfección en tus dedos, porqué si no parece que tengas las manos de mantequilla para apretar bien la palanquita tiptronic del volante.

Saludos.

 

confusion

Aun tengo confusión sobre la expresión Quien quiera disfrutar de la conduccion en esencia, que no se compre un 911 automatico que es un insulto para el verbo conducir . En realidad la caja de cambios tiptronic es secuencial, bastante diferente de una caja automática cuya producción es ya muy limitada. El cambio secuencial se viene utilizando en formula 1, Le Mans series, etc. desde hace bastantes años, máximos exponentes de deportividad automovilística. Creo que el insulto sería que en esos niveles se vuelva a la caja manual.

 

El mayor insulto es la ignorancia....
Yo disfruto mucho con el secuencial y he probado manual y me gusta hacer montaña y prefiero secuencial...y disfruto muchisiiiiiiiiimo.

Saludos

 

Yo también, como ya he dicho en otros posts, no cambio el tiptronic por un manual, de la misma forma que no llevaría un coche sin climatizador, sin dirección asistida, sin servo freno, etc. .... (cosa que sería mucho más purista...).

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Salu2.

 

yo he probado el triptrónic y no digo que sea peor, lo que me da la impresión es que en porsche
tarda un poco en entrar
está mas conseguido en los m3 y m5 de bmw. por eso sigo con manual.

 

Salta a punto muerto..

Desconecta el PSM, a ver si no te salta!

 

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