Temperatura 996 carrera

Hola, pues me presenté hace unos dias por aqui y tengo unas dudas que me están comiendo la cabeza..

El otro dia cojí tuneles de vallvidrera, en el peaje salí al corte y la aguja a 90 grados saltó la luz roja q hay en la temperatura (como la de la gasolina, pero en la temperatura) no paró de parpadear hasta que paré el coche en una gasolinera y lo volví a enchegar y todo perfecto. La aguja estaba a 90 todo el rato... Que ha podido ser?

Muchas gracias a todos!

 

temperatura

Mira el nivel del agua, si has cambiado el anticongelante hace poco es posible que tengas que rellenar in poco gasta alcanzar el nivel correcto, si no, busca una fuga ¿ la botella?

 

No entendí bien tu consulta, pero si te sube la temperatura motivado a que falte agua, cuando este el motor caliente ( o te suba a 90 ) observa si tienes una fuga atrás en la parte izquierda, si es así lo mas probable es que tengas el vaso de expansión rajado, suele ocurrir con frecuencia en estos modelos.

 

Hola.
Aemas de lo que te han comentado, vigila si despues de circular, cuando paras,deja mancha de agua en la parte trasera izquieda, es sintoma de fisura en la botella de expansion con la consiguiente perdida de liquido y su indicacion.
Yo ya la tuve que cambiar hace un año.
S2

 

El nivel está en el minimo, puede ser por eso??? Que tipo de agua lleva? se ve como verde, es del 50% me han comentado, alguien puede darme alguna especificacion mas? Mañana probaré a rellenar y a ver que pasa.

Gracias a todos

 

Yo estoy igual con la dichosa luz del agua parpadeando cuando le da la gana, nivel de temperatura correcto, aparentemente sin perdidas en la botella ni por ningún otro sitio ya que el nivel de agua no varia. Le cambie el tapon de la botella por la última revisión. Ahora he comprado el sensor que va debajo de la botella para cambiarlo, si alguien puede dar alguna pista de como hay que hacerlo, deduzco que habrá que vaciar previamente la botella para que no se derrame el agua.

Saludos.

 

Hola

-el sistema de refrigeracion tiene que tener 3/5 de agua desionizada y 2/5 anticongelante original (rosita)

equivale a 15 litros de agua destilada y 10 de anticongelante.

con las temperaturas y la humedad de estos dias es normal que en algun caso en el que el suelo este "ardiendo" (asfalto) la temperatura suba mas de lo normal.

os recomiendo ver esto: http://soloporsche.com/showthread.php?t=58220

saludos

Techtec

 

Muchas gracias a todos!! Alfinal era nivel bajo de liquido refrigerante!!

 

Ok

Me ha ido muy bien el post, en estos dias me ha pasado lo mismo al darle un poco de chicha y es cierto, tenía el nivel un poco bajo,

Gracias, un saludo

 

Yo he optado por cambiar esta pieza que es el chivato o sensor de nivel, mi problema no es de nivel bajo. ¿Alguien sabría decirme como funciona? Al quitarla he visto que no va sumergida en el agua, es decir, el agua no toca con esta pieza a pesar de que va alojada en la parte baja del deposito.

 

Hi

Eso, si no me equivoco es la boya del nivel del deposito de refrigerante, debe estar sumergido el cuerpo que es de color oscuro, cuando el nivel del
Liquido esta alto eso sube arriba del todo y da señal que Esta alto y cuando esta abajo del todo pues lo mismo, si no me equivoco es así,

Espero haberte podido ayudar,

Un saludo

 

Irris, no es una bolla como dices, y no va sumergido en el agua. No se si alguien sabría decirnos como funciona exactamente.

 

Ok

Ok, me había dado la sensación de que si lo era, por el cambio de color que tiene la parte de abajo que parece que haya estado sumergido durante tiempo, es un color característico, pero si no es
asi, siento haber dado una opinión errónea...

Saludos...

 

Sigo con el dichoso problema de luz parpadeando, nivel de agua correcto, no tengo que rellenar aparentemente ninguna fisura en la botella, ¿POR QUÉ SE ENCIENDE LA MALDITA LUZ?. Cambie el sensor que como ya dije no va sumergido en el agua, es como si actuase por temperatura, pero no se exactamente como. ¿Alguien que realmente sepa como funciona este sensor? Tenéis la foto un poco más arriba.

 

Acabo de leer en el foro que si la luz de temperatura de agua parpadea solo puede ser debido a dos cosas. Nivel de agua bajo ó fallo ventilador compartimento motor.

Si esto es cierto, ¿alguien podría decirme como puedo comprobar el ventilador del compartimento motor?

 

Con el piwis puedes.

Si alguien de tu zona puede conectartelo

Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 4 Beta

 

Además de poder activarlo con el cable PIWIS y Durametric como ya han comentado antes, puedes probarlo desconectado el conector que indico con un círculo rojo en esta foto, lo sueltas y a los 2-3 segundos el ventilador se activa, no hace falta que tengas en motor arrancado ni la llave en el contacto:

 

Por más que miro, en mi 996 MkI no lo veo, yo ahí no tengo nada.

 

Explicaré lo que he podido observar este finde referente a la luz parpadeando de la temperatura.

Parece ser que esta luz puede parpadear por 2 motivos: Nivel bajo de líquido refrigerante ó fallo ventilador compartimento motor.

El viernes salgo hacia las 14:00h para Tarragona 150km, al cabo de 15 minutos aproximadamente comienza a parpadear la luz, hace bastante calor y la aguja se sitúa en medio ó quizás un poquito más del 0 del 80, baja un poquito, vuelve a subir, y así sucesivamente pero siempre sin pasar de aquí, esto indica que el termostato está actuando bien, y la temperatura está dentro de lo normal. A medio camino paro el coche enciendo de nuevo y no pasan ni 5 minutos que otra vez parpadea la luz, el comportamiento de la temperatura es el mismo, así hasta el final del trayecto. Una vez en el destino y pasadas unas 6 horas, miro nivel de agua y esta correcto, ni más ni menos.

Salgo para Barcelona el domingo a las 22:00h, con mucha menos calor que en la ida, la temperatura del coche se sitúa en medio del 80 oscilando esta vez algo menos, es decir la aguja esta vez se quedo al principio o un poco más del 0 del 80, el caso es que en todo el trayecto se encendió la luz.

Esta mañana cojo el coche para ir a trabajar y a los 15 minutos paro para dejar a mi hija, la luz sin encenderse, bajo y miro el ventilador, está funcionando. Salgo para el trabajo pensando mira que bien ya no se enciende y me da por abrir el alerón, al momento la luz parpadeando. He pensado, tendré un mal contacto en el ventilador, llego al parking con el alerón abierto y me bajo sin parar el coche miro el ventilador y está girando.

¿Que está pasando?

¿Sabe alguien si este ventilador tiene más de una marcha y cuando el coche tiene calor y necesita la segunda marcha es cuando salta la luz parpadeando?

Que alguien me ayude, no quiero ver mas la maldita luz parpadeando.

Perdón por el tocho.

 

Alguien sabría darme algo más de información sobre el ventilador del compartimento motor.? Sospecho qué es el culpable de que parpadee la luz de temperatura.

El ventilador lo he visto funcionar, sobre todo cuando paro el coche y este está calentito, se va encendiendo de tanto en tanto para refrigerar el motor.

¿Sabéis si tiene más de una marcha?

Gracias y perdonar si me hago pesado.