problema porsche "gordo"

Me temo que el GTR en ningún reportaje estuvo en Motor 16. Al menos, no en el número 1. Eso te lo aseguro, por que yo tengo también el número 1 de Motor 16.

 

voto a tal que algo había!!!!

estas cuitas sólo se resuelven en el campo del honor! (en cuanto llegue a casa lo miro... ;) )

jm

 

Ummm, difícil elección.

Yo te diría entre Boxster con un 60% de posibilidades y un Carrera con un 40%. Y dentro del Carrera, teniendo un Cayenne para viajar me iría a un 964 para tener sensaciones. Un 993 ya lo vería demasiado moderno y qué decir de un 996. Lo mejor que puedes hacer es probarlos todos ya sea de conductor o de acompañante muchos más kilómetros y verás cual es el que más encaja contigo.

Lo malo de si te compras un coupé es que vas a echar mucho de menos el cabrio tipo MX-5.

:[question] Después de pensarlo un rato te diría que no dejes a tu Mazda. Él nunca lo haría.

Saludos.

JuanMa.

 

Bueno Masca, te lo han terminado de aclarar, y estoy con JuanMa: no lo dejes... SUMA!!! :p

jm

pd; abro hilo en motor frontal para pedir opiniones sobre el 924 reseñado más arriba

 

Es La Enfermedad De Todos , Pues Sigamos Enfermos !!!!!!!!:d

 

Esetres, siento corregirte, pero tengo los dos ;) y el 924 y el 944 son EXACTAMENTE iguales interiormente ... de hecho los dos que tengo son versiones conmemorativas y tienen el interior exactamente igual, hasta el minimo detalle.

 

Yo hablo de un 924 Turbo y un 944 Turbo, y la diferencia de espacios a la hora de sentarme me pareció notable. No sé si un 944 de segunda serie es más espacioso que un 944 de primera serie.

 

... pues sí... :)

reportaje como tal en cuanto a prueba dinámica, no, pero ahí lo tienes, a un precio de alucinar (el equivalente, inflación incluida, a 43 millones del ala).

Por cierto, que releer el número me ha dado más de una sorpresa, con las que voy a abrir ahora unos posts.

saludos

jm

 

Estoy de acuero con JuanMa: teniendo un Cayenne, yo me iría a un Bosxter ("S" en caso posible...), o a un 911 pero de la serie 964 o 993 a lo sumo...

SALUDOS!!!

 

Teniendo en cuenta que tenía 375 CV, casi tan potente como un Ferrari 288 GTO y más caballos que un 911 Turbo de la época o que cualquier 928, el precio está en consonancia.

Hoy en día estaría a un nivel del Carrera GT y creo que no hay forma de comprar ninguno en orden de marcha por menos de 400.000 euros; aunque sea de segunda mano.

 

Y que les parece un 944 cabrio...los hay por unos 15.000 €, tiene 4 plazas, es muy bonito....En fin, también es una buena opción para considerar sin salir de los descapotables..

Saludos y suerte con la elección

 

Es una alegria, no hay consenso es imposible, todos estamos enfermos.


gracias
masca:)

 

MX5 por Boxster a ser posible S suena, a mi modo de ver, lo más adecuado.

 

En mi opinión:

Boxster S
993
996
997

O ya puestos y jugandote a la familia y disponiendo de todo el presupuesto del mundo un Carrera GT

 

Yo creo que tendrías que mirar más o menos el presupuesto para mirar y descartar según que modelos.

Saludos