problema porsche "gordo"

Hola a tod@s;

Tengo un gran problema con la marca Porsche, este año he sido afortunado al extrenar mi primer Porsche, cayenne v6. Lo compre como coche familiar y como consecución de un sueño, pero el sueño no despierta y es cada día mas profundo.
Quiero otro Porsche, tengo un mx-5, al que quiero cambiar por un Porsche.

¿POR CUAL?
Todos son bonitos, buenos y bonitos. Por cual empezarias,

924 el primer escalón
944, casi lo cambio uno por otro
928, 968 la relación calidad precio es impresionante
directo al 911, lo peor es elegir por cual empezar.

seguro que muchos pasarón este trance, que me corroe las tripas.

el problema es Porsche, el gordo soy yo.



gracias
masca:)

 

jejejejej

Otro que ha caído en las redes ...si es que no puede ser, uno le coje el gustillo y luego pasa lo que pasa.

Coincido con Belmaseto, depende del uso que le vayas a dar, analiza y después elige, hay un montón de post en los que vas a poder encontrar todo tipo de opiniones.

Si le has cogido el gusto al cabrio, pues ya sabes...no tienes porqué dejar de disfrutarlo.

Saludos

 

Bel, tu tambien estas enfermo, quieres cambiar el turbo.

Creo que la opción mas racional, seria un 996 cabrio o un boxster,
este ultimo seria como subir peldaños en el roadster.


gracias
masca:)






pd; eso piensas cuando no hay un 993 y ya esta el lio

 

Tiene familia ... por eso se compró el cayenne ... al menos un 2+2, lo cual descarta el Boxster ...

 

Hola, Masca:


Cómo decirlo con educación.... ¡compra el que te salga de los huevos y sin pensarlo mucho! porque te lo vas a pasar como un enano y da igual cuál sea... ¡lo cambiarás por otro en menos de un año y en cinco años habrás recorrido la historia porsche entera! (lo que no sé es si hacia adelante, hacia atrás o..... ¡de lado!).

cómo mola esta adicción !!!:p

jm

 

Delmonte, enseñanos el 928 y te invito a chuches,
por cierto, espero verte el la concentración todoporsche,

si el 964 sigue en dique seco, vienes conmigo y conduces el mastodonte.

gracias
masca:)

 

dios que peligro teneis ...

 

El 964 sigue en dique seco y el 928 aún no ha llegado...
El sábado tengo que corregir fines de carrera, pero si al final me hago un hueco, te aviso y acepto gustoso la invitación :)

gracias
jm

 

No llores por curro, soy hostelero y el viernes tengo curro hasta no se la hora.

gracias
masca:)

 

Te falta en la lista el 914, el 912 y también el 356, que supongo que este último lo descartas por que no es muy apto para el uso diario para lo que se suele pedir hoy en día.

Vistos sobre el papel todos llevan el escudo de Porsche, pero te digo una cosa: para utilizar un 924 has de ser un tipo más o menos ágil para sentarte en él, es bastante angosto.

Ahora, si puedes comprar un Carrera GT o un 959, yo no lo me pensaría mucho.

 

coño, no lloro por curro; lloro porque es a la misma jodida hora...


jm

 

Pues contra lo que se suele decir, hoy en día son modelos al alcance de bastante gente... sólo hay que hipotecar la casa y en cincuenta años, pagado !!! :D :rolleyes: :o :[question] :confused: :( :eek: :[blah] :[blah] :[blah]

 

Si el 924 en angosto, no has montado en un mx-5, ese no seria mi principal inconveniente, ahora mismo me gustan todos, tienen un plus que los diferencia y hace unicos.

el cambio seria por el mx-5, es un roadster de dos plazas, es posible que la opción boxster sea importante, ademas a la parienta le gusta y ella conduce con frecuencia el mazda, es mas, normalmente alternamos los modelos a diario.


gracias
masca:)

 

Bueno, a la dificultad del mx-5 (en el que me he montado); súmale tener el freno de mano en la izquierda; y que todavía tienes menos espacio que el mx-5

Un 944 es bastante más amplio; aunque si tienes la opción de comprar un 924 Turbo, ahí si que me entrarían dudas. Y si, por casualidades de la vida, puedes comprar un 924 Carrera GT (o GTS), que no se llegaron a vender en España; ahí de cabeza compraría un 924.

 

¿éste por ejemplo?

http://www.autoscout24.es/spa/detail.asp?ts=8398747&id=64136398

¿es el modelo GT al que te refieres?¿pata negra la unidad, creéis?


Por cierto, del 924GTS creo que tengo una referencia en el número 1 de la revista Motor 16... a ver si la encuentro y lo escaneo.

jm

 

Hay que pensar en los efectos colaterales : divorcio, abogados, y el carrerra gt se lo quedaria la parienta, bueno la ex.

 

No, en absoluto. Ese es un "vulgar" 924 Turbo.

Los 924 Carrera (ya sea GT, GTS o GTR) tienen las aletas delanteras del 944.

Carrera GT (210 CV)




Carrera GTS (245 CV)




Carrera GTR (un montón de caballos, le quita los colores a muchos 911)




El Carrera GTR mejor fuera de la lista; no pasan de 25 las unidades fabricadas y sería un peligro para usarlo a diario.

 

Eso, sí, GTR, ése es al que se refería el reportaje de Motor16, una bestia parda.

jm