Eso nos pasó a nosotros con el Cayenne MkI creo recordar que a la semana de entregárnoslo... Tras 240.000 km no ha vuelto a fallar así que entiendo que pusieron el kit bueno, y gratis :D Saludos
A mi me ha pasado hace unos meses, nivel bajo de refrigerante y una manchita debajo del coche con un Cayenne S del 2006, la sustitución en porche unos 900 €, pero ojo con esta avería , nada mas sacarlo dl concesionario el coche sigue dejando charquito, esta vez de aceite, problema el refrigerante ha ido mojando un reten del cambio y se lo a fulminado, consecuencia levantar todo el cambio y otros 1.100 € del ala asumiendo ellos parte del coste. Increíble que sabiendo esto no hayan echo una campaña de sustitución gratuita. Saludos
Me pasé por el CP, fuí a preguntar por los manguitos o tubos de refrigeración y me dijeron lo siguiente: Te puedo vender los tubos reforzados, son dos, los que hay señalados en el presupuesto, pero Porsche ha lanzado una campaña para cambiar todos los componentes de refrigeración que han incluido en el presupuesto, ya que todos pueden ser o estar afectados, y en caso de no cambiarlos si falla alguno hay que volver a desmontar medio motor. Yo le he preguntado porqué si Porsche sabe que estan defectuosos o no valen para ese motor, porqué no se los ha cambiado a todos, y como es de esperar pues no sabe.(tampoco el tiene la culpa) total que una pasta. Eso es sin mano de obra. Tan solo de ver lo que vale el anticongelante se ponen los pelos de punta.. ufff. Por si a alguien le interesa la mano de obra son 7 horas y a 100€ la hora.. espero sirva a alguien, tanto como de orientación como los números de referencia de las piezas.
Vaya pedazo de robo el anticongelante !!!! :eek: Lo demás.... Ni lo voy a comentar.... Así se hacen clientes. :[applause]
A que centro posche de madrid lo has llevado??????????? Por que me imagino que la gente que no lo hallamos cambiado tarde o temprano tendremos que pasar por taller???
KABE no entiendo lo que comentas de que la factura es sin mano de obra,que quieres decir ,????? Que si cambias el kit en la porsche se hacen cargo ellos de la mano de obra y no te la cobran??????
Creo que lo que dice es que a los más de 900€ de las piezas hay que sumar 700€ de mano de obra. Yo ya dije que para algo así (fuera de garantía) un conce es Sierra Morena. Ojo, no digo que sean malos, solo que con semejante estructura por mantener (local carísimo, muchos trabajadores, sistemas, stock de coches y recambios, mobiliario) no puedes tener los precios de m.o. de un taller independiente, de hecho son el doble. Como he comentado a mí me salió por unos 840€ TODO (con IVA), de los cuales unos 500€ eran el kit (con descuento a taller, claro, a privado ya ves). Por ello digo que conce cuando tienes una garantía (por cierto, ¿qué duración tiene la garantía Porsche sin extensiones?), preferiblemente extendida o te van saliendo todas las cosas pasado el tiempo estándar. Una vez pasada si en tu ciudad hay un buen especialista de la marca...
El la factura pone total mano d obra 0 euros ,asi que lo mismo si es posible que se hagan cargo aunque solo sea de eso????
Sigue soñando... Lo digo de buen rollo, pero cuando una marca se hace cargo de parte de una reparación suele se precisamente de las piezas, no de la mano de obra. Porsche además está demostrando ser del puño cerrado. De todos modos tu inténtalo y nos cuentas la experiencia.
Bueno Nukem,con la bestia lista para volverla a ponerla en el banco de potencia.....???A ver que da???Empezamos la cuenta atras....start engines n pump up the volume.....10-9-8-7.....:drooling
¡Ya lo hice! Lo puse en un tema nuevo bajo el título "Mi Cayenne en el banco de potencia": http://www.soloporsche.com/showthread.php?t=56438 Creo que rindió muy bien dadas las circunstancias
Estuve en el CP de Madrid ctra de Burgos, solo le pedí el precio de los tubos ya que el coche está en un taller de Guadalajara. La mano de obra, llamó al jefe de taller y le dijo que aproximadamente unos 700 euros, no se si con IVA o sin el, y unas 7 horas de curro.. por eso he puesto lo de 100 euros la hora.., la verdad que viendo lo que es y los comentarios que hay por aquí por el foro, que incluso hay gente que se lo ha cambiado uno mismo y que seguro que no tienen la herramienta ni el conocimiento del motor como los del CP, y sabiendo la casa que ha metido la pata, que además te aconsejan que cambies otra serie de piezas que pueden ser afectadas, como que se le quitan a uno las ganas de llevar ahí los vehículos. Es como que le están estirando a uno de las patillas... muy triste pero cierto.. Me gustaría saber la gente que se lo han cambiado ellos mismos cuanto han tardado en tiempo.. Un saludo.
pero eso es por que no nos ponemos deacuerdo todos y vamos a poner una reclamcion por escrito a porsche y luego a consumo,por eso no se hacen cargo,por que nadie se queja en sus centros
me parece una pasada pagar 1800 euros por cambiar unos manguitos y encima cuando la cagada a sido de ellos
Thanks!!Lo acabo de ver.....a partir del segundo 0:54 aprox ya se disfruta del bramido hormonado!!:drooling
Hay una cosa que no me cuadra,aprobechando que tenia que ir al c.p pregunte lo de los famosos tubos de agua y mee han dicho 4 horas de mano de obra,asi que no me cuadra,por que unos centros cobran 7 horas y otros cobran 4?????????? Siendo los dos talleres posche oficiales
