Las casas oficiales y yo

Siempre en la gran mayoria de las casa oficiales que he tenido coches vease BMW, Jaguar, Mercedes, Jeep... y ahora Porsche siempre es la misma historia para que te informen de algo tienen que hacer un cursillo acelerado; esto biene en relacion al post que un compañero de foro preguntaba por unas suspensiones para carrera 2 como ya puse en su post he llamado a dos porsches España y en principio no tenian ni idea de lo que era M030 ó x74 y despues cual es mi sorpresa que uno me da un precio de 3000 y pico euros de una suspension en principio segun el de recambios la de 10mm y luego otro concesionario 4 horas despues me llama (por cierto muy amable,aun menos mal) y me dice que la M030 10mm sale a 815€ + iva. Entonces que pasa, por que este desconocimiento de algo que a mi parecer tan simple y comun como una suspension deportiva, en una de ellas me piden otro tipo de refencia para saber de lo que hablo. ¿No todos los concesionarios Porsche Iberica son iguales? :confused:
Disculpad el rollo

 

Yo, por mi desgraciada experiencia, he comprobado muchas veces, que los concesionarios oficiales, son para darles de comer "aparte", joerrr, es que no se salva ni el primero, creo que volarían muchas, pero muchísimas concesiones si los clientes les diésemos más caña, en mitad de los sitios tienen a gente que no se entera de nada, más seriedad hombre!!!!

 

Astorcito

Estoy completamente de acuerdo son profesionales o son simple ferreteros sin menospreciar la profesion para despachar tornillos, es que ni unas alfombras puedes pedir que seguro te las mandan de otro modelo o color distinto es simepre mas de lo mismo

 

Este es un tema que a mi siempre me ha llamado la atención... Antes de comprarme mi coche me informé de las opciones, pros y contras, opciones eclusivas (solo en el site en alemán...), etc... Al ir al concesionario acabé informando en lugar de ser informado¡!... No tenían ni idea de muchas de las opciones y menos de sus características (les abrí los ojos en cunto la capacidad de los nuevos 997 a partir de no recuerdo que fecha del 95 que eran capaces de ler MP3...), etc, etc...
Si yo fuera un vendedor de Porsche sabría hasta el color de los ojos del tapicero jefe de Stuttgart... ¡No hay tanto que saber! No tienen 2000 referencias...
Supongo que no les interesa mucho lo que venden... ¿?
Un saldo
Daniel

 

El modelo de comercialización de Porsche es a través de emresas independientes.....quiero decir que cada concesionario es un S.L. o una S.A. independiente. Los concesionarios acceden a una "concesión" Porsche previo análisis del plan de negocio, contactos, intereses, etc... y se quitan o se asignan en función de multiples factores.

Es mas, las bases de datos de los concesionarios Porsche en España no estan conectadas entre si y cada concesionario funciona de forma independiente, por tanto, si llevas el coche a una revisión a Madrid y luego vas a Alicante no saben nada de o que le han hecho (salvo que esté en garantía ya que la base de datos está centralizada). Incluso en una concesión en Marbella p.e. que cambio de dueños hace un par de años, no tienen información de lo que se hizo en ese mismo concesionario por los dueños anteriores en los mismos coches.

Ya no te cuento como funciona la formación de los mecanicos o la experiencia en clásicos o el soporte que te da un concesionario para acudir a un evento mas allá del cambio de aceite.

En España los concesionarios no gozan de muy byena reputación, pero en los tiempos que corren no importa ya que solo hay que saber cambiar el aceite y pastillas.....(aunque es cierto que hay de todo, el nivel medio es lamentable).

....

 

De acuerdo 100%.
En casi todos los concesionarios, me ha pasado lo mismo....por suerte en la Porsche, la persona que me vendió el coche, es bastante apasionada por la marca y por los coches en general, es decir, se puede hablar con él de coches!!!Porque algunos vendedores saben que un coche tiene 4 ruedas y poco más....
En algún foro, hay un Post mítico, titulado "Perlas de los comerciales", no tiene desperdicio.....

 

yo no digo nada que luego todo se sabe :[question]

 

Bienvenido al foro!!!!
Veo que sabes del tema, cuenta, cuenta...... lo que está en negrita, lo pones en sentido positivo o negativo???
Con respecto a que los historiales del coche no estén centralizados o que se guarden de un dueño a otro, no lo sabía, pero podían hacer lo cocntrario ¿no?
Un Saludo

 

vamos a ver que os cuento un poco mi experiencia. :

lo primero lo de los historiales de los coches.. se va a solucionar en muy poquito , ya estan istalando unos programas (PIWIS) en todos los concesionarios , en los que se van a reflejar todas las ordenes de reparacion de los coches , y todos los conces estan conectados a ese programa, por lo que si te cambian una arandela en mallorca ( por ejemplo) . cuando vayas al conce de vigo lo van a ver.. cuando te la han cambiado ,kms.. y por qué.


en cuanto lo de la formacion de los mecanicos , pues estan exigiendo en todos los talleres que tiene que haber un nivel tecnico , hay tecnicos de nivel 1 , 2, 3 ,,etc,, y depende de lo grande o pequeño del concesionario te exigen tener un numero de tecnicos cualificados , y la cualificacion ,... pero esos cursos se hacen a lo largo de muchos años .. y los talleres nuevos.. no tienen esa experiencia
, ,,,


mi experiencia .... pues... despues de muchos años trabajando en tiendas de recambios , entro en la porsche , llegan y te dicen , este es el Programa de piezas (PET) , este es el programa de pedidos... este es el almacen... ala !!..
eres el jefe de recambios buscate la vida !

te hacen cursos de gestion de almacen y manejo de los programas .. pero poco más , el conocimiento de la marca lo aprendes dia a dia.. a base de meter la pata y curiosear .

el dia a dia te da tiempo a aprender sobre los coches que vas manejando. a pedir piezas.. pero claro.. de repente te llaman y te preguntan sobre un 911 del 65 que si el termocontacto de noseque .. y claro.. como que te pilla.. que .. buf........ 2 horas mirando el ordenador pa buscar la puta piececita..

por lo que mucha razon lo que decis ahi arriba que sobre coches clasicos ni idea y demas...
pero eso me pasa a mi que llevo muy poquito tiempo trabajando en la marca...
pero le preguntas a mi mecanico que lleva 11 años trabajando y tiene el nivel mas alto de los tecnicos... y te dice hasta el par de apriete del ultimo tornillo de la caja de cambios..

Todo depende de la experiencia del dia a dia..y creeme que en ocho horas diarias no te da tiempo a nada.... si eres espabilado aprendes..
sino.. pues solo eres un ferretero que suministra piezas.


un saludo..
y perdon por el ladrillazo.


P.D: lo de los comerciales si que es un mundo a parte.... ocho horas diarias tocandose los huevos ......... y no son capaces ni de aprenderse los colores de serie..

tiene que haber de todo

 

http://www.forocoches.com/foro/showthread.php?s=&threadid=15735

 

Genial el foro este, genial de verdad!!!!!!!!!!!!!!!

 

Desconocimiento

Por desgracia en los concesionarios oficiales trabaja mucha gente que no tiene vocación, gente que lo mismo que está ahí podría estar vendiendo pescado en una lonja, el desconocimiento del producto que venden es manifiesto, recuerdo que en la casa volkswagen de Málaga tuve que desistir y marcharme en una conversación casual que surgió acerca del new beetle fabricado en toluca (Mejico), la vendedora se empeñaba en desautorizarme diciendo que se fabricaba en Volksburg, es sólo una anécdota pero la verdad es que por lo general los vendedores son así, comerciales que pueden estar hoy vendiendo coches y mañana pisos sin saber lo que es una rueda o un metro cuadrado. saludos.

 

amen hermano

Estoy contigo, a mi me ha pasado siempre, he ido a informar cuando iba a ser informado, el desconocimiento de lo que tienen entre manos es lamentable, yo también estaría superinformado de todo si fuera vendedor de la porsche, básicmamente porque estaría haciendo algo que me gusta, por desgracia la mayoría de vendedores están ahí por casualidad. saludos.

 

Esta declaración, es demoledora

 

Lo de los eventos lo decía en negativo por supuesto.
Tan soilo hay ue acercarse a un concesionario oficial de cualquier ciudad y pedirles ayuda para que te den soporte técnico en un circuito, o que te informen de los repuestos de Porsche Motorsport en Alemania.
Como mucho, y unos pocos de ellos, organizan días en un circuito pero solo para pasear por boxes y encima invitan a los clientes que menos le interesan estas cosas.
Ya no hay pasión por la marca y entienden que un 911 es una maquina a la que se le cambia el aceite cada X mil km y poco mas.
Si apareces con un 911 S de hace 30 años para cambiar los tensores de la cadena de la distribución les cae el sudor por la frente porque ya no tienen ni las herramientas adecuadas......

 

Hola. Soy nuevo. Veo que el concepto como clientes que teneis de los Centro Porsche es bastante flojo. Y en determinados casos lo entiendo, e incluso lo comparto. Sólo pido dos cosas:

Por un lado respeto, porque no todos son apáticos, incompetentes e ignorantes, ni tampoco les falta pasión por la marca. Hay que entender que en el catálogo actual hay un buen número de referencias, que sí, que deberías saberlas, pero es que yo recibo preguntas/consultas de TODOS los tipos y de TODOS los modelos Porsche que han existido, y en muchos casos, no tengo ni idea. Culpa mía? Pues lo siento, pero un propietario de un 964 que adora su coche,la marca y se lo conozca al dedillo sabrá específicamente más que yo de ése modelo...sin embargo creo que podría defenderme en una conversación genérica de todos los modelos. Tenéis que entender que soys muchos más de los que pensais, y el nivel de exigencia es muy elevado...y a veces no se cumplen las expectativas, pero no siempre. También es cierto que me ha tocado quedar como un tonto por no llevarle la contraria a un cliente que estaba empeñado en tener razón sin tener ni idea.

Por otro, ayudadnos a mejorar. Yo trato de interesarme por mi trabajo y acabo de descubrir este foro, que sinceramente me sirve para aprender y para la autocrítica, pero sobretodo para medir el nivel de confianza del que goza la marca. Puede que a veces no haya dado un trato a la altura (no lo se, supongo que si) pero os aseguro que intento satisfacer a mis clientes todo lo que está en mi mano. Aunque algunos no quieran...si, si, porque es que algunos no quieren.

Por último, soy el último mono de la concesión, soy comercial, me aprietan todos los dias con los precios, se me quejan del coste de las reparaciones, de la calidad de las reparaciones, me chillan amí cuando tienen algún problema, me chulean, me vacilan, me intentan engañar, me cuentan sus experiencias una media de 10 clientes al día (todo tipo de experiencias y yo encantado), atiendo a 5 aficionados no compradores todos los días, destapo el carrera GT tropecientas veces al día, curro diez horas en horario (no perdono el almuerzo), sábados aparte, mi jefe me aprieta con las ventas, la marca me aprieta con la fidelización,con los informes, con los diagramas, con los mailing, tengo que montar escapadas, eventos, presentaciones, tengo que hacer seguimiento de mis clientes, asistir a cursos, pelearme con las financieras, con los transportistas para que tarden menos, con Porsche AG para que me sirvan coches, con los mecánicos por las reparaciones, con el jefe de taller para que me den mi coche en perfecto estado, con el de recambios para regalos y obsequios para los clientes, con el del lavadero para que deje los coches impolutos, con clientes que me perdonan la vida y me tratan como si fuera su esclavo por interesarse por mi marca (los menos, pero los hay)tengo que vender ilusión (y encima no tengo diesel je je je)...pero reconozco que estoy ocho horas tocándome las narices como han señalado por ahí arriba. Lo siento,pero es hablar con desconocimiento, es ofensivo y demuestra una ignorancia desmesurada y una tendencia a generalizar que no es buena. En todos sitios cuecen habas, pero señores, un respeto porque hay gente profesional o al menos se esfuerza por serlo. Y lo más importante, todas las mañanas llego con una sonrisa en la cara y doy las gracias por trabajar para una marca como ésta, Porsche.

Disculpad el ladrillo. Un saludo.

 

En todos sitios cuecen habas, estoy de acuerdo contigo...

Pero así como me parece lo más correcto que defiendas tu postura, ya que, como nos explicas, tú sí que disfrutas de tu profesión y te esfuerzas por mejorar a diario; creo igualmente justo reconocer que hay mucho gandul, y que por desgracia son mayoría los gandúles sobre los comerciales eficientes...

Yo he tenido ya muchos coches, y por otros motivos he tratado muchísimo con comerciales de muchas marcas, y así como me he topado con gente de lo más eficiente, correcta y profesional, también me he topado con gente realmente ignorante, desagradable y pasota.

Pero claro, por desgracia la mediocridad es la tónica imperante hoy en día en cualquier ámbito profesional, y los que nos esforzamos por hacer las cosas bien y ser los mejores en lo nuestro, pagamos el pato de aquellos que se conforman con el "a medias"...

SALUDOS!!!

 

Dani, tengo que decirte una cosa:

- El comercial que me atendió a mí en Porsatecnic hace tiempo (creo que no serías tú) la verdad es que no sabía mucho de qué estaba hablando. Lo pillé en un par de renuncios que quedan un poco mal. Hay veces que es mejor decir amablemente que no se sabe algo y que se preguntará que tirarse "un moco", porque seguramente el que va con cara de pardillo puede saber mucho más de lo que parece. Y está claro que el comercial tiene mucho trabajo, pero lo primero es saberse el producto de pe a pa, y lo sé porque tengo comerciales y aparte de todas las dotes que les exijo, tienen que tener un control completo y total del producto (y si no lo tienen por algo, no tirarse faroles).

- Vuestro jefe de postventa y taller es un tío que sabe bastante. Hace tiempo me desaconsejó la compra de un 944 con unos criterios completamente objetivos y gracias a él no me compré una patata.

El problema es que aunque tú trabajes bien, la estadística reza que el nivel de los comerciales en los concersionarios de automóviles (y porsche no se salva) es bajo. Esto unido a que el Porschista es un apasionado, hace que el comercial de Porsche tenga que estar muchísimo más atento que el resto, y tenga que saer más que uno, por ejemplo, de Kia.

 

sin duda, totalmente de acuerdo con vosotros, Mig y Dur, pero lo habeis apuntado con criterio. "la tónica imperante", pero no total. A eso me refiero, yo peleo con todo lo que he dicho arriba y con el cliché del típico "vendedor de crecepelo". Sé que tenemos mala fama, pero considero importante valorar el esfuerzo de algunos, aunque no sean numerosos. De todas formas, ya lo dije en otro foro, si alguna vez no he estado a la altura de la marca o del cliente, mis más sinceras disculpas, pero trato de seguir formándome como profesional (llevo relativamente poco en la marca, y sigo aprendiendo día a día). En fin, espero que entre las nuevas generaciones os hagamos cambiar un poco la imagen...y si no, pues todos a CP Valencia!!! Jejeje


El Jefe de Postventa, Julián, es un tío con muchos años en la marca...algo sí sabe....sólo le falta ser un poco más discreto con el tema de las novedades que saca Porsche :-D

Un saludo y gracias, vuestras críticas son constructivas y como tal las acato, con humildad pero sobretodo ganas de mejorar.

 

Pues entonces, a seguir dusfrutando de este foro Dani, que estoy seguro acabará siendo una útil herramienta para el desempeño de tu trabajo (y sobre todo para los momentos de ocio...!!!!!!).

SALUDOS!!!