hilo nunca visto: Boxster GTS 4.0 transmisión manual o PDK

No sabia que tenias un 986. Otra vez. Gris-terracota?

Ni un 996 GT3CS tampoco. No paras.

 

mezger man mas bien...

 

el 986 es un calenton pero va a salir pq no es la combinación adecuada que indicas

 

Ni idea. Me sorprende que siendo de doble embrague no sea rápida. Curiosamente BMW parece que está abandonando las cajas de doble embrague en favor de automáticas tradicionales. Incluso en los últimos M3 y M5!

Volviendo a Mini, hasta hace poco tenía un Mini Cooper (R56) como coche de diario y la caja manual de 6 velocidades era una delicia.

 

He tenido 2 BMW manuales y efectivamente son una delicia de cambios.

 

En una configuración "clásica " de BMW, es decir longitudinal de 6 cilindros, la propia arquitectura da origen a una timoneria de cambio cortísima y a cambios deliciosos de manejar

Lo malo es que cada vez son menos modelos BMW asi, más transversales, etc

Los japoneses siempre se caracterizaron por buenas cajas manuales también

 

Si, el MX5 y el S2000 van muy finos
Cambio muy corto, casi nada de juego. Los de Porsche en cambio algo de juego tienen.

 

Como enamorado ex-propietario de un MX5 ND os digo que, junto a la del Pprsche, tiene uno de los mejores cambios manuales. De hecho, la palanca es más corta que en mi GTS 4.0 y el recorrido juraria que es también un pelin más corto, aunque son parecidos. Además la palanca en el MX5 va insertada directamente en la caja de cambios. Eso es alucinante. Nada más arrancar ves como la palanca tiembla un poco y es que se mueve con el motor. Es una sensación alucinante.

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Se llama modernidad, avances tecnológicos.

Te entiendo ehh lo que pasa que poco a poco con esa visión te vas quedando fuera de la manada.

Además follar está tan sobrevalorado como los cambios manuales.

 

uy pues tan feliz, nunca he sido parte de la manada ni aspiro a ello

 

Es que lo de insertar bien la palanca no es para todos...

 

Manual forever.... sin más....

 

Doy fe de que los cambios manuales de BMW son muy buenos.


Pero la verdad es que el tacto metálico de los cambios manuales de Porsche a mi me parece perfecto, a pesar de la complicada timonería

 

Entretenido hilo con opiniones contrastadas.

En mi caso, llevando tres Boxsters en el historial y los tres con cambio manual ya excuso de decir nada más. Si acaso añadiré que he llevado un Boxster y un Cayman con cambio PDK, y sin duda es muy rápido y va muy bien.... pero simplemente no es lo mío ya que encuentro que me priva de una conexión más directa con mi coche y noto que "me falta algo" en la conducción.

 

En mi caso, siempre que hablo de PDK hablo de usar las levas (en mi caso pulsadores porqué todavía no he puesto el volante), no concibo otra manera, en modo automático es horrible en conducción deportiva.

Acabo de dejar un GT4 Manual y con el PDK del GTS estoy en la gloria. Decido yo los cambios pero con mayor comodidad, rapidez y precisión.

 

En mi caso no concibo la PDK sin tener un clasico manual en el Garaje....y desde luego lo recomiendo a todos los que disfruten con un modelo mas o menos actual, que inviertan en tener una segunda montura clasica manual...

Y por supuesto, la efectividad y sensaciones de la PDK son increibles....pero en un modelo actual. 997 hacia atras....manual sin lugar a dudas.

 

Eso te lo compro al 100%. De hecho estoy mirando 996/986 a ver si sale algo. Pero si es Manual no es porqué realmente lo quiera, sino porqué la alternativa automática es una castaña

Me gustaría un 996 4S Manual, o un 996.1 C2 huevos fritos de color plata y ópticas traseras ámbar.

 

Pues es el momento de un 996 TT mk2.... En poco tiempo se dispararan... Aunque todos los Gurus hablan que por debajo de los Meztler el 4S es la mejor opcion....

Pero sabes que deberias en realidad pillar un 930 3.2, .... Ya seria la leche

 

Vamos a ver, con todos los respetos, si extrapolamos los resultados de la encuesta a los porsche deportivos, y más del 60% los preferís manuales ¿ que carajo estais haciendo comprando al fabricante el 99% de los boxster, cayman y 911 pdk?
Ya lo sé, es que cuando los ves tan bonitos se nos va el santo al cielo

 

En los modos deportivos no funciona nada mal en automático. Estira hasta el corte y si frenas fuerte, reduce fuerte. No es divertido, pero no es malo.