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Cayenne 2010 ¿MKIII?

Tema en 'Cayenne' comenzado por GUTI.HAZ, 14/11/09.

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  1. etouareg

    etouareg Usuario ++

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    14/11/08
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    a mi con estas nuevas fotos cada vez se me parece más a un Panamera.

    en el interior está claro que se parece

    ahora en el exterior, con esos ojitos y ese culete....ummm:arf!!!!!!!

    :drooling:drooling
     
  2. cayennesss

    cayennesss Nuevo Usuario

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    opinion

    hace 2 meses compre mk2 cayenne s nuevo antes de comprar estaba dudando si esperar el nuevo , pero al final lo compre ,pero los amigo me decian tonto por no esperar el nuevo. pero viendo las fotos y caracteristicas del nuevo estoy contentisimo con el mk2, el nuevo esteticamente no me gusta (claro comparandocon el mk2)se ve mas pekenyo k el mk2
     
  3. quiquea

    quiquea Nuevo Usuario

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    buenos dias a todos

    ante todo perdona por no presentarme en el apartado "presentaciones" pero no tengo mucho tiempo.

    Para CAYENNEPDK

    Por donde estan rodando por andalucia?

    Te cuento mi caso soy de cadiz por aqui hay una zona que es mas o menos en el interior de este cuadrado que es Jerez, chiclana, tarifa y la sierra (grazalema, ronda) en la que yo he visto prototipos de varias marcas rodando antes de salir a la luz como por ejemplo bmw x3.

    suelen ir en caravana de varios coches mas de 5
    de varios colores (no como en las fotos solo negro)
    conducciendo extranjeros
    Suelen ir por carreteras secundarias nada de autovia o nacional (yo siempre lo visto entre los pueblos del cuadrado que dije) en Algar donde mas lo vi en el campo de un amigo pegado a una carretera secundaria
    Nunca lo he visto con camuflaje como si fueran coche salido de la cadena de produccion de fabrica y a poco meses de ver la luz.

    CAYENNEPDK me puede confirmar si es esta la zona de la que tu tiene informacion

    Por favor, Por favor ....

    muchas gracias

    saludos a todos
     
  4. CayennePDK

    CayennePDK Usuario ++

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    23/11/09
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    Buenas Quiquea. En primer lugar tuteame por favor, por favor...;)
    En segundo lugar mis informaciones llegan del interior de Almeria (justamente en el lado opuesto) y ciertamente como comentas en carreteras secundarias. No sé si continúan por aquí o ya se han ido, pero sí que han estado. Eran TODOS negros con matrícula alemana y corrían bastante (con bastante quiero decir bastante por lo menos 120MPH, ya que no nos aumentan el límite habra que comenzar a hablar en millas:drooling). Si mal no recuerdo hay fotos en internet por algún lado (las buscaré) en las cuales también se ve que están en españa, más que nada por los carteles y justamente por uno de un restaurante.

    Siento no poder ayudarte más, por favor por favor:D. Pero la información llega con cuentagotas y gracias.

    Enzo lo repetimos????:[question] QUIZÁS SEA MÁS GRANDE QUE EL ACTUAL:D. Así a ojo unos 4cm...

    El Cayenne está a punto de caer, y aunque algunos de nosotros lo hemos visto muy de cerca, sólo los chicos de Autocar han teniedo el enorme privilegio de probar algunos de los prototipos pre-serie del fabricante de Stuttgart. En las últimas semanas lo habíamos visto ya prácticamente desnudo del todo, y la opinión generalizada era de que se veía más Porsche, más deportivo, más ligero, mejor proporcionado, y en resumen, más bonito.

    Pero los temores venía de si se perdería la enorme capacidad off-road de la primera generación. La respuesta es que no sólo conserva las aptitudes todoterreno, sino que las mejora. Puesto en unas dunas de los Emiratos Árabes, el nuevo SUV de Porsche demostró, en manos del probador de Autocar, un refinamiento en sus controles de diferenciales central y trasero, bloqueándose en función de las necesidades de par de cada rueda trasera, y ascendiendo por resbaladiza arena por allí donde el Cayenne actual no sería capaz de hacerlo. Y todo bajo temperaturas extremas.

    El coche, aunque parezca mentira, crece de dimensiones, concretamente 45 milímetros de largo, para conseguir 40 milímetros de batalla más, centrado en el espacio de las piertas de los pasajeros traseros. El tren rodante comparte muchos elementos mecánicos con el nuevo Panamera, y se ha conseguido, a pesar del incremento de tamaño, una reducción de peso de nada menos que 200 kilogramos gracias al uso de aleaciones ligeras.

    La estética, mas deportiva, con pilares más inclinados y laterales más musculosos y marcados, consiguen que el coche parezca más compacto de lo que realmente es. Se pierde por el camino la caja reductora, pero el nuevo cambio automático Aisin de convertidor de par y ocho velocidades cuenta con dos primeras marchas realmente cortas para olvidarse de que no tenemos la susodicha reductora, ahorrando peso (y probablemente enfureciendo a más de uno y de dos posibles compradores).

    No habrá caja PDK ni en opción, pues no aguantaría el tipo de uso off-road de este coche sin quemar sus embragues por el camino. La oferta mecánica se articulará sobre un V6 de 300 CV, un V8 atmosférico de 400 CV, y el mismo motor en variante turbo con 500 CV. Diésel e híbrido llegarán a medio plazo a la gama.

    Y hasta aquí, todo lo que te podemos contar, quedándonos con ganas de que la casa germana desvele fotos definitivas de su nueva bestia de carretera y camino.

    FUERTE Y ROBUSTO COMO LA PATA DE UN GRILLO:[angel]
     
    Última modificación: 5/2/10
  5. quiquea

    quiquea Nuevo Usuario

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    ok CAYENNEPDK :Thumb:

    ohhhhhhhh Que pena ya estaba yo poniendo el chip a la camara y en busqueda y captura :(

    SALUDOS
     
  6. mengüi

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    Veo que los asientos traseros son 2 plazas:[blah]
    esto puede limitar ventas. En mi caso tendría que pensarmelo:[question]
     
  7. CayennePDK

    CayennePDK Usuario ++

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    Mengüi quiero pensar que eso es una opción al igual que en la actualidad existe la opción de asientos iguales al Cayenne GTS y la digamos "normal".

    Tengo ganas de ver el pedal del acelerador, a ver si por fin ponen el pedal en el suelo ya que para mí me resulta más cómodo:[question]
     
  8. 7gtronic

    7gtronic Usuario +

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    Bien bien... por lo menos vamos mejorando con los rumores de que iba a ser mas pequeño que el actual... asi que descartamos que va a compartir plataforma con el Q5 cosa que desde el principio casi descartaba.

    Todavia no se saben motores confirmados? espero que en las proximas semanas se presenten las fotos oficiales.....
     
  9. Pochetemix

    Pochetemix Senior +

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    A ver que tal sale al final.
    De momento, ya han sacado también el Nuevo Touareg, hay ya fotos oficiales...
     
  10. etouareg

    etouareg Usuario ++

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    pués si, hoy han sacado un reportaje del nuevo Touareg, casi lo tenían más callado que el nuevo Cayenne..

    tambien crece 4 cms. de largo, ahora queda en 4,80 cms

    es un poco más bajo, pero algo más ancho.... muy buena pinta tambien,jjiji:[question]

    aquí el reportaje completo del primo del Cayenne:

    http://www.km77.com/00/volkswagen/touareg/2010/t04.asp
     
  11. Gitanuco

    Gitanuco Senior +

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    El nuevo Touareg es HORROROSO, tanto interior como exterior. Lo que se ve es que los retrovisores exteriores son clavados a los del nuevo Cayenne.
     
  12. ZHALIG

    ZHALIG Soloporschista

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    .....Que digo que puede no gustarte...pero HORROROSO....hombre, el frontal es innovador...la trasera parece un ford de esos de los kuga...
    Hará falta verlo en vivo y en directo
    Peeeeeero...si no camban motorizaciones,para que no se estropeeennnn.....
    mal van
    TALUEG
    :[porsche]
     
  13. 7gtronic

    7gtronic Usuario +

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    No me gusta el nuevo Touareg... el primero que salio me impacto. apuesto a que el Cayenne nuevo no se le parece en nada :o o eso espero ;)
     
  14. Chus

    Chus Soloporschista

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    Vaya, pues a mi me gusta bastante el nuevo Touareg... aunque supongo que el Cayenne me gustará más. De momento, a mi gusto, vamos bien encaminados.
     
  15. 7gtronic

    7gtronic Usuario +

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    URL=http://img402.imageshack.us/i/0170069862001.jpg/][​IMG][/URL]

    Me parece a mi que este me va a durar mucho a este ritmo jejeje

    el de la foto no es el mio... pero se le parece.
     
  16. jmv

    jmv Soloporschista veterano

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    Muy bonito, sobre todo el frontal, esperaremos el definitivo cayenne :[question]
     
  17. 10kpsport

    10kpsport Usuario +

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    Precioso, Vendo Cayenne S 2007

    Para buscarle algún defecto, los asientos traseros un poco flojos supongo que son así por el tema de poderlos desplazar y facilitar la carga.

    Precioso interior y exteriormente también esta muy guapo.:[applause]:[applause]:[applause]:[applause]
     
  18. mengüi

    mengüi Senior +

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    anda que no eres facilon Javier:Smiling Face With Open Mouth::Smiling Face With Open Mouth:
     
  19. Tote

    Tote Senior

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    He leido en una revista que lleva un V6 3.0 de 328 cv no? esto debe ser de una vez por todas el nuevo V6 con compresor roots del S4 en lugar del 3.6 VR6 de VW.

    Esto es una gran noticia. Sobretodo porque ese motor da facilmente 400cv en el S4...

    El interior me parece precioso... a Lo mejor tendre que hacer uso de mi filosofia y explicarme a mi mismo que el exterior es para los que estan fuera... que yo vivo el coche desde dentro e ignorar su falta de chispa/gracia/mojo o lo que quiera que sea que le falta a este coche...
     
  20. Rickyhomer

    Rickyhomer Experto F1 documentalista

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    Buenas tardes. Caballeros, como me gusta nadar contra corriente :[blah], culpa mía y espero que me obligueis a abrir el paragüas porque me equivoco.
    Si partimos de la base de que cuando vamos a una biblioteca a consultar un ÚNICO tema sobre el que tenemos mucho interés resulta un engorro disponer de 4 ó 5 libros abiertos a la vez y consultarlos simultaneamente, entonces.... cuando es tan fácil escribir en uno sólo y que posteriores lectores sólo tengan que abrir un único libro/post, ¿qué nos impulsa a hacer lo contrario?, como he escrito al principio, nado contracorriente y en consecuencia; ESTOY EQUIVOCADO. Explicarmelo !QUIERO ENTENDERLO! :Smiling Face With Open Mouth: (me rio de mi mismo)
    Tema; Cayenne 2010, número de visitas: 10.007 + 1.933 + unas cuantas decenas dispersas más....hacer la suma y queda claro que el interés despertado es grande, en cuantos post/libros abiertos???:[question]
    Por número de visitas, he elegido éste post, en el que amplio la información dada por Albertus en otro, en absoluta primicia por parte de él y sin ánimo de eclipsar semejante merito. Christophorus Nº 342, bajo el título "Corcel negro" posche escribe sobre la siguiente generación del Cayenne, que la prensa especializada probó en Dubai y ahora lo reflejan en su revista oficial. En cuanto a su aspecto exterior escriben textualmente; "En otros aspectos también aparece camuflado, desde una piel exterior artificial de plástico hasta unas cintas engañosas. ...En el interior, la consola central ascendente está tapada..." interpreto que lo que se fotografió en Dubai es muy aproximado pero no definitivo, donde si se pronuncian y cabe interpretarlo como definitivo; "...ha ganado 45 mm. de longitud. Esto supone aún más sitio detrás del asiento trasero abatible. ....ha perdido casi 200 kilogramos de peso con respecto a su predecesor......Novedosa es, por ejemplo, la caja automática de 8 velocidades con función start/stop y tracción integral hang-on" en cuanto a consumo y en especial a la versión híbrida; "...,especialmente en su variante híbrida, El V6 híbrido unifica la potencia de un ocho cilindros con el consumo de un cuatro cilindros. En esta versión consume menos de nueve litros a los cien kilometros, la emisión de CO2, es inferior a 210 g/km,..."
    Es lo que yo destaco después de su lectura y que estoy seguro que no aporta muchos datos nuevos (alguno si) a lo escrito en nuestro foro ¿en cuantos post?
    Un saludo y abro paragüas :)
     
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