Y también he pensado es que no han pasado 25 años para la madre y el hijo .. como mucho diez O sea, que el boxster antiguo tenía ya sus buenos 15 años
La combinación de colores es también la misma del 987 R 60 Spyder que igualmente fue una edición limitada y a mí sí me gusta y mucho. De hecho, el plata GT con capota roja y ese mismo interior rojo fue una de las tres opciones que me gustaban cuando configuré el coche, aunque finalmente me decidí a última hora por el rojo carmín (pese a que al llevar el pack GTS me salía más caro que el plata GT con interior en cuero extendido). Pero en ese 25 aniversario no me convencen las llantas por más que rindan tributo a las del 986. El planteamiento de este tipo de ediciones es muy comercial e interesante para Porsche (se vende un coche a precio superior al que correspondería a un GTS base con las opciones que ése lleva, y a cambio se le pone una plaquita con la leyenda del 25 aniversario).
La historia esta en si esa plaquita en 20 años hara que valga un 30% mas o se devaluara como una version especial de 987 que hubo.
También resulta sorprendente que Porsche que batallo durante años por superar la imagen del Boxster como “el Porsche para mujeres” ahora incida en esa asociación. Quizás sea por el famoso target de la “mujer china de 30 años”. Querran colocarle esta serie aniversario.
No sabia de esa batalla, la entenderia en fiat500, mini, beetle, etc, pero creo que ni el 1% de los boxster que he visto, los conducen mujeres, sin embargo, conduciendo macan, veo casi a diario.
Por aquí hay otro vídeo en el que se desglosan las diferencias con el GTS base, que se resumen en: * Combinación de colores (Plata GT con capota roja e interior rojo) * Llantas * Salidas de escape cromadas (En el GTS 4.0 base en negro satinado) * Entradas de aire laterales pintadas a juego con las llantas * Tapón del depósito de gasolina en color aluminio cromado * Suspensión PASM -10 mm (En el GTS 4.0 base el -10 mm es opcional sin cargo, dado que de serie viene con PASM -20 mm) * Se puede elegir entre cambio manual y pdk (se entiende que ambos se incluyen en el mismo precio, de modo que negocio para Porsche si lo pides en manual ya que el pdk en el 4.0 base hay que pagarlo y no es barato) En resumen: nada esencial, pero sí la "aureola" del 25 Aniversario con la plaquita en la zaga, en los pasos de puerta de aluminio y con la marca en la capota, llevando unas llantas que pueden gustar o no.
La verdad es que la madre está más buena, y parece que los Boxster son para tías conductoras y tios amariconados que no saben conducir, solo ir al lado ... que despropósito ... Creo que la campaña de lanzamiento del 718 GTS por el 2018 / 2019 era mucho más agresiva y masculina que ahora. Para acabar el bordado final; Interior rojo, el preferido de los chinos, a ver si así venden el 4.0 en china,....
Ésa es una opinión personal respetable como cualquier otra, pero que no comparto en absoluto, y entrar en calificativos de "para tías conductoras y tíos amariconados que no saben conducir " a la hora de calificar las cualidades de un coche y de sus conductores sí que me parecen un total despropósito, por no decir otra cosa más fuerte. Y por cierto, estás equivocado, el vídeo que se ha colgado aquí no es el oficial que Porsche hizo para la campaña de lanzamiento del GTS 4.0, sino el de la edición 25 Aniversario que estamos comentado. Seguramente el de la presentación del 4.0 te parecerá más "machote"
Hay muchos cambios, no hay que fiarse de webs ni periodistas porque no suelen ser muy rigurosos. Así a bote pronto y sin ánimo de exhaustividad trae adicionalmente (según el configurador): - Asientos de 14 posiciones con logo Porsche en vez de los Plus de 2 posiciones (y sin Alcántara por ninguna parte, es cuero); - Faros led con PDLS Plus; - Parkassist delantero y trasero (sin cámara); - Volante calefactable; - Navegador; - Paquete interior en aluminio; - Discos de freno “compuestos cerámicos” (no son los cerámicos que siguen en opción pero parece que difieren del GTS). En cambio sorprende que no traiga climatizador ni asientos calefactados. El PDK no es gratis, son 3.700€ más. Viene bien equipado, pero te lo cobran, claro.
Bufffffff... como está el patio de sensible... Se os ha pasado, otro aspecto importante de la campaña... El chaval, aparte de enredar con la niñas del pueblo, hereda el Boxster viejo... es un claro mensaje subliminar de que el sitio para el varón europeo heterosexual, es en Porsche Classic, que reciente y casualmente están publicitando que ya incluye a los 996 y los 986...
En mi opinión, la plaquita nunca le va a hacer daño a su cotización. El ejemplo perfecto esta en el 996 aniversario. A mi juicio era una configuración fea: el color tenia un pase, el interior viejuno con madera, las llantas feas, y 0 equipamiento especial y sin embargo, se cotizan mucho mas caros que un 996 C2 coupe normal. El 964 aniversario por el contrario aportaba el Turbolook por lo menos. Y no hablemos de como se cotizan....
Si no me referia a hacerle daño, justo al contrario, que por ser el 25 aniv con mil y pico unidades en todo el mundo, pueda llegar a ser una pieza interesante o coleccionable
Si si. Te entendí. Era un forma de hablar. Lo del daño. Yo apuesto que se cotizara porque hay gente pa tó.
No me pongas estos vídeos que llevo más de una semana sin poder sacar el coche... Este me gusta mucho más! Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
jajajajaja..... pues no veas, yo tengo para más tiempo que tú.... venga, todo llegará y quemaremos toda la gasolina en Primavera...