Aviso avería PDK :(

Creo que salvo que se vaya demostrando lo contrario, la incidencia de uno y otro problema es distinta. La PDK lleva 15 años en el mercado y solo ahora empieza a hablarse de esto, y no mucho. Supongo que romperán algunas como cualquier otro elemento mecanico. Sobre todo si los intervalos de mantenimiento programados por Porsche no son adecuados. Lo que sorprende es que no los revisen. Cada cuanto esta prescrito el cambio de liquidos en el 992?

 

Por otro lado, los detractores del approved, cuantos, al comprar, valoráis el que lo tiene por encima del que no? El 100%?

 

Yo diria que los cambios automaticos son los grandes olvidados en programas de mantenimiento de Porsche.

En el manual de mi Cayenne creo recordar que se dice a los 240.000.- kms y 16 años.

Una barbaridad

 

Hombre, la Approved sale muy a cuenta cuando no la pagas tú.

 

Ya. Pero si tienes pensado vender, o venderás mas rápido o venderás mas caro o las dos cosas. De manera que también a ti te sale “rentable”. Y no digamos si por el camino te han arreglado algo gordo.

 

algún taller debería empezar a ofrecer la contratación altenativa de garantías... porsche apruf

 

Yo creo que la sacaría siempre, porque mi experiencia a sido favorable.
En cualquiera que compre usado y la pueda contratar lo haré por aquello de no saber porqué manos ha pasado.
Y en nuevo, yo la he tenido que usar y me he ahorrado bastante.

Así que eso de que si está de mi mano no lo haría, en mi caso no vale. 6 años con el Cayenne y ha roto.

 

Favorable porque Porsche te dice que la avería de tu PDK vale x dinero? Pero y si esa avería la reparas en otro sitio l por mucho menos dinero....
De todas formas deberías esperar para saber si te ha sido o no rentable, si te quedas el coche hasta los 15 años y pagando approved, tendrías que ver lo pagado y lo reparado

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Quizas vale la pena sacarla al comprar o vender entre particulares.

Da tranquilidad.

¡A ambas partes tambien a vendedor.!

Si vendiera un Porsche que pudiera obtener la garantía, estaria encantado de que el comprador la solicitase, a su coste. Incluso estaria a dispuesto a pagar al menos la revision de los 111 puntos.

Saludos

 

Lo valoro a día de hoy.
El único año que no lo tuve en 6 años tuve una avería de 1800 euros. Vamos a decir que ese año empaté por no haberla sacado.
Pero este año ya llevo mecatrónica y adblue (esta última 950 euros en piezas).
¿Tú crees que esas dos averías me hubiesen costado menos de 1500 euros?

También hay que valorar donde te encuentras.

Si estuviese en Madrid o Barcelona con muy buenos especialistas es probable que no la contratase.
En Asturias no hay más opciones…

 

Me da la sensación de que hay dos puntos de vista irreconciliables.
Por un lado los que valoráis la seguridad de la Approved y de las revisiones selladas, para evitar sorpresas de alto coste en grandes reparaciones y además proteger el valor de reventa. En muchos casos imagino que será por no tener otra alternativa de talleres de confianza.
En el otro grupo estamos los que buscamos el mejor servicio de mantenimiento y reparación a su justo precio, y habiendo probado ambos servicios, el oficial de la marca y el alternativo (siempre de taller homologado) como IBR Porsatek en Madrid, Julià en Barcelona, etc., nos hemos ido a este último en el que además de ser más cercano (yo NECESITO poder hablar con el mecánico que va a tocar mi coche) podemos instalar mejoras que de otra forma no podríamos disfrutar, y que el servicio oficial no permite.
Yo personalmente ahora no doy valor especial a las revisiones selladas en servicio oficial. Ójo, no tengo ninguna duda de que los mecánicos de Porsche son profesionales con experiencia, formados y que hacen un trabajo excelente. Igual que los mecánicos de los talleres homologados y con estos puedo hablar de mi coche y de lo que le vamos a tocar cada vez...
Desde luego que cuando encuentre (si lo encuentro y a precio razonable) el 964 Carrera manual (que pena que no tuvieran PDK) para rehacerlo entero como un Singer baratito, solo lo llevaré a IBR a que lo revisen y me aconseje Iván si lo compro y que le haremos.
En fin, cada oveja con su pareja......

 

Interesante video alabando la PDK del taller italiano Gearworks, especializado en reparación de transmisiones automáticas.
"absolutamente la mejor...." Dicenm

 

Llevaste el coche a revisar?

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No, lo he sacado 6 o 7 veces y de momento no ha vuelto a aparecer el aviso. Como tiene garantía hasta septiembre y la intención es renovarla 2 años más en agosto, pues iré tirando así a ver.

Lo que si voy a hacer es anticipar el cambio de líquidos de la caja en la próxima visita al concesionario, aunque solo tiene 45mil kms, en enero que viene cumple 10 años, por tiempo estaría bien hacerlo. Creo que Porsche pone 12 años o 150mil kms, una burrada.

Teniendo garantía, me interesa hacer el cambio de líquidos en Porsche para que así conste en el historial. No lo haré en ningún otro sitio.

Saludos!

 

@sebas928bcn 240.000 kms??? wow

 

Lo que mas me alucina es que cada uno poneis una cifra diferente de kms y tiempo y todo es segun el fabricante, hay numeros muy dispares

 

Es rollo druida, con los solsticios….

 

Mi coche lo tiene cambiado en Centro Porsche con 60000kms pero por la factura de esta revisión veo que poco le hacen, aceite y listos, tengo un taller mirado especializado en cajas y le hacen un muy buen mantenimiento y no tardare en hacerlo


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Bueno es que solo es aceite de transmisión y aceite de embragues, hay 2 líquidos distintos, y creo que no hay nada más. ¿Qué conceptos te salen?

Si mi intención es tener garantía no tiene sentido que lo lleve a otro sitio, no sea que me la líen y luego la garantía no sirva para nada. Todo registrado en Centro Porsche y ya está.