Se hace lo que se puede..... el foro esta lleno de mecánicos y expertos en la materia que seguro se tiran de los pelos con alguna explicación, pero……. Son mis costumbres! :D Gracias a ti por comentar DA VINCI
Si te fijas, las guias de valvulas las venden con dos medidas, la estandar y otra mas. Esto te dá una idea de las dilataciones de material que es capaz de asumir una culata de aluminio. Por otro lado no cuestiono la profesionalidad del taller que te há mecanizado, ní tampoco su buen juicio, deben de tener ademas buena maquinaria pera poder rectificar las guias puestas. Buena reparacion, yá vereis el cambio con las culatas nuevas, el motor se queda redondo,
Seguro que ira redondo, la verdad es que después de ver algunas cosas al desmontar, como por ejemplo un muelle de valvula roto, es increíble saber que el motor iva casi redondo, recordad que se ha abierto por las perdidas de aceite y aprovechando que se hace embrague, lo demás son todo "yaques", algunos por aprovechar el desmontaje y otros verdaderamente importantes y necesarios como esto de las válvulas. Y si, la maquina de rectificar las guías al parecer es traída de USA y no hay muchas debido al coste, según me explicó. Gracias por tus comentarios!
Cuantas veces abre leído tu mítico post :p Soy un enfermo de 964 y estoy disfrutando como un enano con esta movida, para mi, ya forma parte de la recompensa hacer esto! :drooling:drooling Gracias por comentar!
Duque como llevas el tema?? La verdad es que lo estoy siguiendo con mucha atención y lo estáis dejando de lujo. :[applause]:[applause] Seguir así y no vas informando con fotillos. Que lujo de foro!!!!:idolo:
Ahi estamos apretando y apretando el 964, todo sigue su curso y la semana pasada llego el segundo pedido importante! Gracias Mon por seguir el hilo Cuelgo la lista de cosas cambiadas con su referencia, los pedidos de momento en dos sitios diferentes, Centro Porsche y Rose Passion, faltan cosas que comprar, esto no se acaba nunca! :cool: Pedido Porsche [table]REFERENCIA|DESCRIPCION| 99310117053|Espárrago cilindro 911 107 512 00|Pistón 90110753101|Muelle 900 123 106 30|Junta arandela 900 123 118 30|Junta arandela 930 107 531 01|Muelle 92860620304|Junta arandela 928 606 203 01|Sonda presión aceite 911 606 112 00|Sensor temperatura 900 123 007 30|Junta arandela 911 101 185 00|Tapón 90006010601|Espárrago colector escape 964 104 382 01|Tuerca de culata PCG04330086|Componente sellante 930 105 161 00|Tapa 901 105 379 00|Tapón 999 701 909 40|Junta tórica 964 110 595 01|Tubo de línea de gasolina 964 110 413 00|Tubo de línea de gasolina 96411041104|Manguera gasolina 96411041202|Manguera gasolina 999 085 001 02|Tuerca especial colector escape 999 084 052 02|Tuerca colector escape 950 116 715 01|Casquillo orquilla 950 116 725 00|Recubrimiento 999 201 339 00|Cojinete 999 113 418 40|Junta 999 201 365 00|Cojinete 999 113 326 41|Retén primario [/TABLE] Pedido Rose Passion [table]REFERENCIA|DESCRIPCION| P42440|VALVULA DE ADMISION P42441|VALVULA DE ESCAPE P42414|CARRIL DESLIZAMIENTO P42416|CARRIL TENSOR P42415|CARRIL DESLIZAMIENTO P50946|CADENA DE DISTRIBUCION P68825|CORREA P68820|CORREA P42654|CORREA P103276|JUEGO COJINETES ARBOL INTERMEDIO P106559|KIT MUELLES DE VALVULA [/TABLE] De todo un poco y una de las cosas ha destacar los famosos espárragos de 993 :) Seguimos apretando....
Menudo remix de recambios o por lo menos de part numbers....de 993, 964, 928, 930, 950... A ver si al final será Elmostein!!!:ayyyynss
Por ese motivo puse las referencias! Como bien dices un verdadero remix, pero Porsche lo parió así! :) Edito:Lo parieron de otra manera y fueron combinando hasta encontrar la excelencia :maria: Pobrecito mi niño....
Bufff hay que ser un manitas de verdad, veo tantas piezas y tantos detalles Me gustan mucho estos posts, gracias por compartirlo Saludos!
No se yo.....:hmm::hmm: Primero el motor y luego el otro vicio! Como bien dices es una pasada de curro! :eek::eek: Seguiremos compartiendo la aventura, claro que si!
Hola, La verdad es que estáis haciendo un trabajo espectacular, al menos de momento la crónica así es ... :[applause]:[applause]:[applause]:[applause]:[applause]:[applause] Una placer seguir el post, gracias por compartirlo!!! Saludosss,
Sólo por curiosidad, ¿Podrías explicar cómo organizáis las "sesiones" de trabajo? Es decir, trabajáis tiradas de 5 - 6 horas seguidas o menos, por ejemplo un par de horas por "sesión". Gracias!!!
