981 o 718 y muchas más dudas....

Hasta el 987/997 mk1 es más habitual que sea manual, no tienes problemas en encontrarlo. Yo pude comparar/valorar 3-4 coches alternativos, todos ellos con buena pinta general, en los 2 meses que estuve mirando en serio (sep-nov 2022) hasta comprar el mío.

Desde que salió la PDK es verdad que es más difícil, pero de vez en cuando sale alguno.

 

Desde el 987 casi solo hay manuales de boxster cayman con los gts gt4 o spyder

 

Pues sí ya hay muy pocas unidades ,y lo nuevo casi ligado a configuraciones especiales tipo 911 sport classic o versiones GT.

Desde la aparición del PDK el consumidor que busca mover el coche mas a diario, no solo el finde, está pidiendo cada vez más automáticos por rendimiento y comodidad.
Es por eso que mucha gente configura el coche con PDK a pesar de ser mas caro.

Para modelos años triptronic hay todavía bastante manual en el mercado de segunda mano, pero la verdad que desde el 2010 mas o menos la cosa ya se complica muchísimo para encontrar unidades con caja manual más áun para el 911.

 

En Alemania hay mucho manual aún, te lo digo porque hay varios que me cuadraban en casi todo menos en eso....y a precio más economico

 

Aquí es que al configurarlo hasta en el CP te empujan hacia el PDK, dciendo que el 95% son automáticos, que luego te va a ser más difícil venderlo..ly yo creo que es más bien al revés, dado que hay tan pocos…). Lo ideal es que haya opciones para todos los gustos…

 

Yo he escogido pdk porque lo quiero para uno casi diario, si la experiencia de tenerlo me gusta lo mismo el próximo me animo y cojo un manual más enfocado afines de semana con menos extras de comodidad y me pilló un utilitario baratito para el día a día jejej

 

Bueno es que en Alemania hay mucho surtido, la verdad que es una gozada las buenas unidades que se encuentran allí, el problema es que están en Alemania...y el tema de la importación hoy en día, no sé en tu caso, los precios allí están prácticamente como aquí o más ..si le tienes que sumar gastos sale carísimo.

 

Sí esa es la idea PDK es una pasada ,en los tiempos que corren hace sombra al manual , pero si se puede aparte hay que tener uno manual para días de disfrute (incluso mejor si es un poco clásico), es de esos gustazos.

 

Si bueno yo creo que es para hacer caja con los casi 4000 que cuesta el extra PDK. siendo Porsche dejarán la puerta abierta a manuales, pero cada vez le van a dar mas peso a los automáticos es inevitable, también por temas de fabricación y el imparable camino oscuro hacia la electrificación..en unos años todos automáticos

 

o mejor aún, sin necesitar una caja de cambios.

 

No estoy muy puesto en tema de precios, pero antes el Pdk salía casi gratis porque rebajaba el consumo homologado (y por lo tanto las emisiones) y con ello el coche entraba en el tramo inferior de impuesto de matriculación. Ignoro si con los 992/718 pasa igual

 

En esos casos debía ser fácil ser comercial en Porsche y vender una caja PDK de varios miles de euros que al cliente le acababa saliendo casi regalada.

 

Señor llévame pronto

 

Pasó creo en algunos Cayman....

 

Bueno compis pues sigo con las dudas, esta vez sobre el combustible.
Como ya creo que mencioné en alguna ocasión tengo lejos los distribuidores de super 98 (y además no se que rotación del mismo tendrán), así que os quería preguntar:

La super 95 del Costco que tal es? La aconsejáis? Porque lo tengo relativamente cerca y esa si tiene una rotación muy buena porque no paran de repostar ahí, pero sería 95 en vez de 98.
Alguna experiencia al respecto?

 

eterno dilema el de los combustibles low cost y primeras marcas. Hay mil vídeos, artículos y demás. Empápate de unos cuantos y saca tus propias conclusiones.

Yo tengo un 986 y uso siempre 98, eso sí, donde vivo hay distintas gasolineras y sólo lo tienen Repsol y Cepsa. Yo siempre lo echo en Cepsa por el descuento que tengo. Lo cierto es que cada día tengo mas claro que la 98 tiene los días contados

 

Yo ya asumo que la 98 la podré usar poco , cuando de casualidad pase por una que lo tenga.....y es que tengo cerca una Repsol y no tiene mecachis.....

 

No creo que haya que obsesionarse con esto, para uso cotidiano no se nota ni perjudica en nada poner 98 o 95 ya que el motor ajusta automáticamente el encendido. Otra cosa es pisarle a fondo o en circuitos, con la 98 el motor rendirá en su máximo.

Lo realmente malo para el rendimiento del coche es poner una gasolina 95 que sea de baja calidad por poca rotación o lo que sea, ya que ahí si puede haber una disminución de rendimiento y mal funcionamiento,la gasolina que deben llevar estos motores es 95RON cómo mínimo.

En muchas gasolineras están sustituyendo la 98 por una 95 "mejorada", también vale.

 

Nuestros coches admiten las dos. ¿Que va mejor con 98? Por supuesto
Ya lo he dicho en varias ocasiones. Prefiero echar 95 fresca que 98 "vete tu a saber de cuando es"

 

La Repsol que tengo cerca tiene una 95 formula mejorada pone.... Deduzco que es esta la que dices no?