718 Spyder

Y corta a 9000rpm

 

Y entre el Spyder de Julia y los dos de CP Barcelona (los tres entre 115,9k y 123k euros, y por debajo de los 12k km), ¿cual os parece mejor compra?

Nunca reemplacé mi humilde Boxster S manual del 2001, Papuchi falleció durante el covid y ando desconsolado, a pesar de la herencia.

 

A mi siempre me gusta irme al de menor kilometraje y el que me guste más estéticamente...

 

Me salen 3 en CP Barcelona...y todos blancos (bueno, uno crayón...) con capota negra, que no me dicen nada. Es algo muy personal, estéticamente me gusta más el plata GT de Juliá, pero en estos coches el Approved me parece fundamental, no sea que la unidad se vea afectada del problema de las bielas famosas...

 

Es que el spyder está afectado por tema bielas también ? Pensaba que era exclusivo del los primeros 718 GTS 4.0....

 

Fue en los 4.0 de los 718.

gts, spyder y gt4

 

Hablé con alguien de Juliá que me dijo que el Spyder que venden es de un cliente de Madrid que ha hecho todo el mantenimiento en centro oficial, y a ellos se lo ha dejado exclusivamente para la venta, así que tiene el Approved hasta diciembre de este año y se puede renovar. Ante la pregunta de si rebajaría precio, dijo que algo sí, acercándose la oferta al precio actual, así que supongo que a 120k lo bajarían sin rasgarse las vestiduras. Lo gracioso es que, de comprarlo servidor, el coche habría ido a Barcelona para volver a Madrid.

Fui a ver otro Spyder en un compraventa cercano a casa: https://www.coches.net/porsche-718-spyder-2p-gasolina-2020-en-madrid-56357138-covo.aspx
Pero... El vendedor se lo había llevado a casa para usarlo un poco mas, muestra de gran profesionalidad, en mi opinión. Mi pregunta amistosa de cómo habían llegado a ese precio de venta cuando en internet hay 3 ó 4 más baratos y con menos km llevó a una conversación surrealista que ni me molesto en reproducir. Sí debo decir, porque me llamó mucho la atención, que el compraventa se refirió a sus clientes como sus "inversores". A punto estuve de referirme a mí mismo como "la víctima" en lugar de "el comprador", pero no todo el mundo pillla mi humor ácido.

 

Estos siempre van altos de precio.

 

Motivo de descarte directo, habría pensado al instante: ale, pues sigue disfrutándolo más que yo no lo voy a comprar !! Vaya tela....

 

Está gente lanzó una campaña de captación de "inversores" para comprar coches, a mí al principio me lo explicaron de una forma que hasta me pareció interesante ya que en teoría podías disfrutar de los vehículos algún tiempo, pero luego en realidad no era así y lo que hacías era prestarles un dinero confiando en un beneficio futuro cuando vendieran el coche, pero sin garantías ni plazos ni nada.
Por cierto parece que dejan el negocio de CV para dedicarse a vender llantas y alquilar coches.
Ese Boxster es precioso , aunque esta gente siempre suele ir alta de precios.

 

Puestos a tocar todos los palos, llamé al CP mas cercano a investigar cómo encargar un Spyder RS.

Ni hay, ni se los espera. Hasta julio, cuando sepan el cupo de coches que se fabricarán para el 2025, no saben ni las unidades que va a haber disponibles. Ni si se seguirá fabricando (imagino que sí dado que hay demanda).

Ya puestos, pregunté por el Boxster S 25 aniversario que tienen de re-estreno. Alguien ha hecho una reserva online (de otra provincia, supongo), así que está prácticamente vendido.

Parece que el mercado de ocasión sí se va animando un poco.

 

Respuesta retirada.

 

Un 981 Spyder es mega exclusivo, me temo que tú amigo tiene razón. Sólo se hicieron en caja manual.

 

Si es el que creo, es la unidad de prensa. Todos los 981 Spyder son manuales, y el precio es una gilipollez. Su pecio lógico serían como mucho 100k, pero claro, siendo el único a la venta en España ahora mismo puede pedir lo que quiera, el tema es encontrar alguien que lo pague. Es el típico precio de "no lo quiero vender pero si sale un ganas que lo paga pues he triunfado y bien vendido está"

El coche no es único, hay 2 más nacionales (plata y rojo) y unos tantos pocos importados. Único a la venta si, pero no único. En Europa tienes varios a la venta de 100 a 110k.

Ese negro en 2019 se me cruzó por 86k.

 

Yo tengo un 981 spyder importado. el precio esta en 100.000€ aprox. Segun los kilometros, por que la mayoría esta de colección.
tambien segun kilometros y spec.
1280000€ te diría que es excesivo. Pero por mi encantado que se pague eso.

 

Lo importaste tu mismo Julio o ya estaba en España? Sabes el importe extra de la importación aprox?

Gracias

 

Lo traje con por una empresa y pague puesto aki unos 90.000€. Con 5000kms en 2021.

 

90k puesto aquí, pero el coche cuánto costaba en origen, 85k? Es para saber los costes, no descarto hacer lo mismo

 

Pues a ver.. en canarias puesto fue

No me acuerdo. aqui es transporte, revisiones porsche, garantía, etc..

 

Al dueño del coche le ha molestado que lo publicara, así que lo he retirado. Mis disculpas a quien sea, pero queria saber si es tan exclsivo.