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944 Turbo S en el Nordschleife.

Tema en 'Clásicos de motor delantero (924, 944, 968 y 928)' comenzado por Vollblut, 17/12/15.

  1. Vollblut

    Vollblut Gran Experto Porschista

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    944 S2 Cabriolet 1990, 944 Turbo Cabriolet 1991
    [ame="https://www.youtube.com/watch?v=_85099hlExA"]Nordschleife Porsche 944 Turbo 8:06 min BTG - YouTube[/ame]

    Qué vértigo. :jump:
     
  2. xavix

    xavix Soloporschista

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    996 C4S
    981 GT4
    Pues me parece un 'Tiempazo'. Impresionante!:Thumb:

    Gracias por compartirlo, Vollblut!
     
  3. soup

    soup Soloporschista

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    Carrera 4 MKII , 944 , Cayenne, 928s
    Menudas manos tiene el tipo con el motor frontal
     
  4. soloturbo

    soloturbo Senior +

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    924s,951, ex 944 S2 ex 928
    Pues si que va rapido el tipo.:Thumb:
     
  5. BelMa

    BelMa Administrador Miembro del Equipo

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    Hierros diversos...
    Muy, muy bueno, de lo mejor que he visto en el Ring.

    Un crack.
     
  6. Caracarafoto

    Caracarafoto Usuario +

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    Gracias por compartir el vídeo.
    Un tiempo muy bueno, este hombre sabe conducir :Thumb:
     
  7. 018

    018 Soloporschista

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    Gracias por compartirlo., Buen vídeo.
     
  8. Delarosa

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    Puffff, que recuerdos. Anda que no he hablado veces de lo factible que sería bajar de 8 minutos con un 944 Turbo y una preparación escueta.
    Cuando vendí el coche se desvaneció el sueño :paraguas:
     
  9. Porschemeister

    Porschemeister Senior +

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    Parece un vídeo de 2 vueltas distintas no sé si el tiempo del vídeo es real pero no estará muy lejos de 8:30 . Desde luego conduce genial y el 944 turbo yo lo he tenido y en este tipo de trazados rápidos iba muy bien.
     
  10. Usuario archivado 36

    Usuario archivado 36 Soloporschista

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    El tiempo es real (8:06) y hasta donde sé, con el mismo coche y piloto, ya han bajado los 8 minutos.
    Hablamos de mejores tiempos que el nuevo BMW M2 con pilotos de BMW ......
     
  11. Delarosa

    Delarosa Senior +

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    Sí es la unión de varias vueltas, juraría que de tres. En la descripción ya dice que son parte de dos vueltas y que hay una parte que ha puesto con otro plano por el tráfico. De cualquier modo, las vueltas son muy rápidas y el resultado es impresionante.

    Tienes razón en lo que dices, el 944 Turbo para mí destacaba en carreteras de 3ª-4ª pero, claro, en 4ª te ponías a velocidades, ya no de cárcel, de infierno directamente. Que gran coche.

    La descripción del vídeo:
    944 turbo S (chip tuned to about 270-280 PS). 16" rims. Toyo 888 with 225/50 in front and 245/45 in rear. tire pressure cold 2,2 bar. KW Variante 3 Suspension. camera change at Mutkurve and Pfanzgarten due to traffic. Mixture between the 8th and 11th round at Nordschleife in real car. I have learned the track at Playstation GT5
     
    Última modificación: 17/12/15
  12. Usuario archivado 36

    Usuario archivado 36 Soloporschista

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    Un turbo S, en 4ª, pasa de 220 km/h. Es la velocidad que alcancé con mi primer 951 y aún quedaban revoluciones.
    En rectas con suficiente recorrido, llegan a 300 km/h en 5ª ....

    El 951 del vídeo, ni siquiera va aligerado. Lleva los 4 asientos, paneles de puertas, etc; y fijaros en los movimientos a un lado y a otro de la palanca de marchas, en los cambios de peso; denota que lleva hasta silenblocks y soportes de serie ........ y "machacaditos" ...

    Por lo que veo, lleva (se escucha el silbido) algo de electrónica, wasgate, etc; y una buena suspensión, que puede ser la de serie, pero renovada. Vamos, una preparación "base" muy sencilla.

    Estos de 250 cv, ya llevan frenos gordos con refrigeración forzada, autoblocante, algunos suspensión roscada, etc; por lo que con poca preparación, salen tiempos de miedo.

    Edito: mientras estaba escribiendo, se ha escrito sobre la preparación. Espero haber acertado.
     
    Última modificación: 17/12/15
  13. jmv

    jmv Soloporschista veterano

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    Vaya manos, espectacular :[applause]
     
  14. Rodri-RVC

    Rodri-RVC Soloporschista

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    La verdad que da miedo, el mío con suspensión pata negra, trapecios, silentblocks duros powerflex,todo nuevo etc, con caja de cambios de s2 tiene una punta aproximada de 240km, y os aseguro que a esa velocidad este bichito de 30 años da mucho miedo,

    Parece que vayas al triple de velocidad, no me quiero imaginar a 300...

    La verdad que es un acierto montar esa caja por qué te da mucho juego con todas las marchas, así no te limita a trabajar con solo dos marchas 3ª y 4ª
     
  15. Yesus_968

    Yesus_968 Soloporschista

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    ¡Buenísimo! :[applause] ¡Cómo va el tío! :conduciendo:

    Hay una (o unas) zona de bajada en la que deben de alcanzarse unas velocidades altísimas a la vista de algunos vídeos, como éste (minuto 5):

    https://youtu.be/cUxzTOXHXlg

    A ver cuándo puedo dejarme caer por ahí... :Thumb:


    Saludos a todos
     
  16. modellfan

    modellfan Usuario +

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    :drooling extraordinario pilotaje, el del 951. Hay un par de veces dónde se ve claramente que lo cruza y hace contrvolante. Por ello y por el tráfico, dudo que esté tan cerca de los 8 minutos.

    Que ganas me entrar de irme al infierno verde a dar unas vueltas. :conduciendo:
     
  17. Yesus_968

    Yesus_968 Soloporschista

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    ¡Como va el tío! :[applause]

    Justo al inicio del vídeo, coincidiendo además con el paso bajo un puente, parece que toca el reloj, ¿puede ser que lo haya adaptado de algún modo y lo utilice de crono? :hmm:

    En carretera, que es donde más uso y disfruto el 968, no me da sensación de velocidad, ¿no os pasa a vosotros?


    Saludos a todos
     
  18. Bignose

    Bignose Senior +

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    El reloj de serie lleva un crono, como mínimo, mi S2 lo llevaba...

    saludos
     
  19. Usuario archivado 36

    Usuario archivado 36 Soloporschista

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    Si, así es en todos los que he tocado.
     
  20. Angelbh

    Angelbh Staff

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    Impresionante, sin duda. Una maravilla!!