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Y LE DIJE ADIÓS AL 996 4S... en búsqueda de algo más moderno.

Tema en 'Compra de automóviles Porsche' comenzado por Martín80, 13/10/19.

  1. Martín80

    Martín80 Senior

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    Estoy contigo Oscar, cada modelo tiene lo suyo. que me gusta del 991, que es más moderno básicamente. que me gusta del tuyo, que es una bestia parda jajja. no he decidido cual será, será la mejor unidad que encuentre, pero entre estos 2 anda el juego y un 996tt que tengo que ir a mirar. si que es cierto que quería vuestra opinión. soy consciente que ahora no se venden Porsche si no es a precio y sobretodo que las primeras unidades de 991 están ya bajando mucho.
     
  2. Martín80

    Martín80 Senior

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    creo que irán por aquí los tiros, pero 70 80k euros por un 997tt lo veo una salvajada teniendo en cuenta que tienen 15 años ya.
     
  3. Martín80

    Martín80 Senior

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    Delmooooon, cuenta hombre jajja. para tener 2 Porsche si que tendría uno más "old school" pero para tener 1 no, en mi caso por eso, os entiendo perfectamente, porque cuando veo un 964, se me cae la baba literalmente, que le veo al 964, que soy "grande" en todos los sentidos, 2 mts, 110 kg, y no me "veo" en una ruta encogido con el 964, es muuuy pequeño para mi gusto, pero si tendría uno, con otro en el garaje,
     
  4. Capitan Trueno

    Capitan Trueno Soloporschista

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    entonces mejor el 991.1 , atmosférico (más agradable por cómo sube de vueltas y con prestaciones sobradas) y más moderno.
     
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  5. Martín80

    Martín80 Senior

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    Merci, este es el tipo de respuestas argumentadas que me gustan. 991 más suavidad, en realidad con el no (S) me vale, si que prefiero 4, pero cuando hay ganas y poco tiempo al final sale lo que sale, así que estoy esperando a ver que hay por el mercado con kms, precio razonable e historial con trazabilidad.
     
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  6. Martín80

    Martín80 Senior

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    Bueno, si alguien conoce una buena unidad a precio razonable que me avise :=) tiene el almuerzo pagado jejje.
    Se me olvidó comentar que no me gustan los tuneos raros ni alerones no se serie etc, color pues prefiero oscuro pero no descarto nada. el color interior me da absolutamente igual mientras sea el original.
    Mantenimiento con trazabilidad en libro i o facturas. estudiaré todas las propuestas.
     
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  7. G84

    G84 Soloporschista

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    Seria 991.1 C4 Coupe?
     
  8. Martín80

    Martín80 Senior

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    si, esa es la preferencia, pero si sale un buen 991.1 o 991.1 S no lo descarto.
     
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  9. Martín80

    Martín80 Senior

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    Algo así, este es un s con llanta 20, sport chrono y techo.
    untitled.png
     
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  10. Janter31

    Janter31 Usuario +

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    A mi modo de ver Martin es que el 911 que decidas, que sea uno que realmente te llene. Como sabras a mi me gustan los 911 que siempre rememoren el concepto basico del modelo, que sea traccion trasera, manual, sin ruedas enormes y sin casi extras...
    Es eso, mi consejo es que busques lo que te llama realmente de este modelo, hay gente que solo tiene ojos para “turbos”, otros cabrios...

    Hay una unidad fuera esperandote...
     
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  11. Janter31

    Janter31 Usuario +

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    Y mi consejo: 991.1
     
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  12. Martín80

    Martín80 Senior

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    jejej, querido amigo, como ya me conoces un poco sabes que mi decisión tira más a lo moderno que puedo asumir, así que ya imaginas por donde voy, otra cosa es que se cruce un 997tt de la ostia a precio, entonces ya te digo que no le hago ascos jajja.
     
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  13. oscar 4S

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    Martín haz la lista típica. En una columna pones los puntos fuertes y en la otra los puntos débiles de cada modelo.
    En muchas ocasiones uno no sabe lo que busca hasta que lo analiza esquemáticamente.
    Te lo digo yo que estuve mirando áticos y al final me compré un piso en planta baja :Angel: y el motivo es que en la lista de características principales salió la terraza como prioritaria y por muchos motivos la planta baja es la que cuadraba además de la terraza, también porque lo que encontré en ático no podía pagarlo en aquellos momentos o me limité mi presupuesto que al final es lo mismo.
     
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  14. Martín80

    Martín80 Senior

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    te haré caso :=) a ver que saco.
     
  15. Razzo

    Razzo Senior

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    Siempre es complicado por cuál decidirse. Lo ideal probarlos, entre el 997.2 y el 991.1 más moderno, conectividad, es más grande, iras más cómodo.
    Para mi el 997.2 es quizás el último 911 "con sabor a antiguo" (ya sabéis a que me refiero), el 991.1 ya lo veo mas GT, más grande, más fácil de conducir, más "aburrido" que el 997, aunque sé que es mejor coche el 991
     
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  16. Martín80

    Martín80 Senior

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    Gracias por el comentario razzo, esa es precisamente la duda que me tiene loco. Quiero algo más moderno que mi anterior 996 4S y pme digo a mi mismo... me tiro al 991 más moderno o al 997tt para puras sensaciones... el 4S era "pequeñito" o yo muy grande, para salidas muy bien, pero hice la de Cambrils con el grupo de Facebook y me metí 500 kms ese día... no lo repetiría la verdad. me gustaría usarlo más por un lado y eso me lleva al 991 y por otro mas Racing, eso me lleva al 997tt y así sigo... cuando he escrito aquí tenía la cabeza loca ya y había torturado a unos pocos jajja. creo que al final me tomaré unas "vacaciones" de Porsche y esperar a ver que unidad encuentro, pero es que no es fácil, encontrar color, llanta y extras que quiero la verdad.
     
  17. Razzo

    Razzo Senior

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    De nada, yo ya pase por eso no hace mucho, jejeje, y los turbos siempre están rondándonos la cabeza. Al final todo depende de lo que te llene en el momento.
     
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  18. Martín80

    Martín80 Senior

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    ojo que bajo cifras un 991 s es un demonio también.
     
  19. anyelbcn

    anyelbcn Senior

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    otros...
    Aunque no lo parezca del 996 4S al 991 solo hay una diferencia de 6 cms largo y menos de 3 de ancho....
     
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  20. G84

    G84 Soloporschista

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    Segun en que, 6cm de largo y 3cm de ancho pueden marcar diferencias