Vibración dirección 986

¡Hola a todos!
Quisiera de vosotros una opinión,ya que en mi 986 noto según tramos de carretera a velocidades a partir de 100 kms/h.una ligera vibración en la dirección,los neumaticos son nuevos Pirelli Pzeronero,pero con los anteriores Bridgestone S02,también lo notaba. No se si es normal debido a las "sensaciones" que transmite el :[porsche] ,comparado con mi otro coche Bmw530,o puede ser tema de equilibrados, ¿que opinais?
Un saludo a todos

 

Buenas a mi me suena a neumaticos, pero si esto aunenta en frenadas puede que sea discos o rodamientos que estren deformados.
Lo mejor es que salgas de dudas lo antes posible.
Un saludo

 

Gracias por tu opinión, al frenar no vibra, yo creo que es mas tema de equilibrado de neumaticos aún que la vibración es muy ligera.
Saludos

 

a mi me pasa igual,y tengo ruedas,discos,y pastillas,por lo tanto sospecho del equilibrado de las llantas,se lo mirare esta semana.:rolleyes:

 

Haced geometrias tambien,ayudan bastante,del mio el día que lo compré a hoy hay un mundo.

Yo he cambiado gomas delanteras,me han hecho geometrias y me han cambiado una barra de acoplamiento que tenia doblada,(va en el eje trasero,son unos 100 eu de pieza,se ve que el anterior dueño le metio la grúa por ahi,se lo podia a ver cogio en los cojon+s,en ve ahi)y ahora va muuucho mejor,pero la prueba de fuego es en Guadix el miércoles.

 

Gracias por tu ayuda¡¡

 

El mio lo hace en cuanto el asfalto es irregular(osea en el 80 por ciento de las carreteras Españolas) y llevo las ruedas bien,el paralelo y el equilibrado en perfectas condiciones.
En cuanto agarro un tramo de los recien asfaltados..... ni se mueve el volante.
Habrá que irse a Alemania para que el volante no vibre.

 

Pués...lo mismo ,ya que como bien dices la vibración se nota mas o menos según el asfalto.
Gracias por tu opinión.

 

¡ Gracias por tu opinión !
Un saludo

 

Si pero a lo que fue la Alemania del Este, por que en el resto no se han gastado un duro y no te cuento lo mal que están todas las autopistas con remiendo y canales por los que podría circular un barco los días de lluvia.

 

¿Cada cuanto movéis el coche?

Si lo utilizáis a diario, nada que decir, pero si sólo lo sacaís una vez a la semana, comentar que ese tiempo sin moverse es suficiente para hacer un "plano" en la rueda. Entonces la rueda vibrará, pero esa deformación se va sola a los 30 o 40 km.

Vigilad al menos dos veces al mes la presión de las ruedas.

Si os vibra el volanta al frenar ligeramente, lo más probable es que tengáis los discos delanteros alabeados. Con 5 décimas de mm es suficiente para notarlo. Y se elimina llevando los discos a rectificar (operación nada cara).

 

Hola Peter

Desgraciadamente ese problema que tu apuntas lo he sufrido en casi todos los coches que he adquirido, así que voy a intentar darte las pautas para resolverlo.

En principio si despues de haberte equilibrado las ruedas subsiste, puede deberse:

a) Neumático deformado, la solución es cambiar el neumático.

b) Llanta deformada con algún golpe, la solución evidentemente es reparar la llanta.

En el supuesto a) a veces optimizando el neumático se puede conseguir o mejorar el equilibrado, y consiste éste en girar el neumático desinflado sobre la llanta, buscando un punto en el que el alabeo del neumático se compense con la llanta y se minimice la deformacion.

También puede procederse a equilibrar la llanta y neúmático montada sobre el automovil, en Madrid, que yo sepa, solo lo realiza un profesional.

Por los sintomas que apuntas, olvidate de discos, alabeados, geometrias, amortiguación en mal estado, etc. el problema te proviene seguramente de las llantas.

Un saludo y espero que resuelvas este molesto problema que causa gran inseguridad al conducir con el consiguiente cabreo.

Un saludo.

 

Veo que tienes empollado el tema ;).No todo el mundo sabe lo de la posición relativa de la llanta respecto al neumático.

Un saludo

LUIS

 

GRACIAS ¡

Por vuestras opiniones y saludos

 

Hola Luis

Cuanto tiempo sin saber de tí, a ver si se organiza algo por tu zona y nos vemos.

Siguiendo con el tema de la vibración, hoy en día la mayoría de los neumaticos tienen en su flanco un distintivo (normalmente un circulo en color rojo) que indica que el mismo, al ser montado en la llanta, debe coincidir con la posición de la válvula y así facilitar el equilibrado.

Espero Peter que con las indicaciones que te hemos venido dando se te haya solucionado el problema.

Un saludo.

 

¡Gracias !
Sois unos "Craks"
Saludos

 

Peter, tranqui que a mí me pasa también en mi 986 (llevo unas Pirelli por primera vez, aunque siempre he sido de Michelin) es una cuestión del estado del asfalto. La dirección está bien. De hecho, en el pasado día Porsche en el Jarama (el 20 de noviembre) me comentaba un amigo que tiene el mismo modelo que yo, que le vibraba igual... Un saludo.

 

¡GRACIAS MITO73!
Yo pienso lo mismo basandome en mis 36 años de experiencia al volante,pero quería saber vuestras opiniones ya que es mi primer Porsche. En cuanto a las Pirelli, yo las he montado siguiendo la recomendación de un amigo profesional de los neumaticos y en relación precio/prestaciones.
Un saludo

 

Hola, a mi me pasaba lo mismo, con ruedas equilibradas y discos nuevos, al final eran las llantas, reparadas y desde entonces perfecto.
Saludos