Pensé que era yo el único con ese problema, yo también noto exceso de apoyo lumbar y a partir de 1h me deja muerto, pero me aguanto porque me ecanta el coche. Yo lo soluciono colocando una almohada de bebé en la parte baja del respaldo, me alivia mucho. En EEUU creo que montan asientos de 997 y resuelven en tema. Los baquets en mi opinión son más duros y no resolverán el problema.
Habláis de exceso de apoyo lumbar, pero yo creo que es lo contrario, que los lumbares quedan al aire y no descansan...
Al principio pensé eso, pero luego comparando con otros coches que sí es regulable creo que en mi caso es exceso de apoyo, o que no tiene la curva en el sitio adecuado para mi espalda
El mío tiene ajustes eléctricos, bueno tenía hasta que dejaron de funcionar. El caso es que cuando funcionaban tenían muchos reglajes. Entre ellos tenía una ruleta para hinchar y deshinchar una bolsa que hay en las lumbares. Mis asientos creo que son confort con memorias y os puedo asegurar que dan muchas posibilidades de ajustes. Las lumbares quedan reposadas y con buena sujeción lateral. Es cierto que no están diseñados para hacer 1.000km del tirón, pero es que no estamos en un S 63 AMG con masajes ni un Serie 7 de BMW.... Imagino que los que tenéis posturas incómodas en el Porsche es porque os faltan reglajes,no? O aún así os parecen incómodos? Saludos!
Estoy con android, las lumbares quedan en el aire , y la parte superior a estas se lleva todo el apoyo. Algún modelo probado?
Yo debo tener una "espalda alemana", pues todo Porsche en el que me he sentado y he conducido me ha resultado o suficientemente cómodo o muy cómodo. Hasta hace poco, en el Cayman tenía los asientos básicos... Con los que me he chupado muuuuchas veces viajes de 700 kms (alguna vez sin parar), ahora con los deportivos (los básicos, no regulables) voy incluso más cómodo. En el Turbo tengo los deportivos más altos de gama, con muchas regulaciones, y esos ya son comodísimos. De hecho, hace unas semanas cogí el coche nuevo de una amiga durante 300 kms (Audi A3 de los nuevos) y me destrozó la espalda...
Exactamente, esos son los asientos buenos. No sólo lo de hinchar el lumbar sinó que además permiten bajar la pendiente del culo y conseguir un ángulo más recto con el respaldo, igual que un backet.
Buscando por el foro, solo me he encontrado esto del tema de cambiar asientos por semibackets... por eso el reflote,... alguien sabe si seria posible homologar alguno para un 996 turbo?
