Rotura de motor en Boxster

Taller de confianza en Madrid, yo puedo hablar de mi experiencia muy positiva en IBR en Alcalá, sabe mucho de la marca.

Enviado desde mi JY-S3 mediante Tapatalk

 

Gracias a todos por las respuestas y los ánimos. Os mantendré informados en cuanto decida a que taller llevarlo. Es muy frustrante porque no me ha durado ni un año, ojalá haya una solución "aceptable" y no tenga que darlo por perdido.
Después de esto seguramente sea mi tercer y último Porsche, clama al cielo la fiabilidad de estos motores.
Saludos.

 

Ojalá y nos des buenas noticias mucho ánimo ... que pena que al final la marca pierda clientes por temas así , aunque si a mi me pasará Nose que haría ... suerte

 

986 996 987 997 es triste pero obligada la sustitución del IMS .Esperemos que sea cualquier otra cosa y sólo sea un susto.

Suerte compañero

 

987 2 fase también ? Modelos de 2009 a2012 ?

 

No estoy seguro pero creo que Modelos POST MAYO'06 empiezan a estar reforzados de fábrica.Algun compañero podrá contrastar mejor y concretar algo mas el tema.

Saludos

 

Haber si algún compi nos da luz sobre el tema porque me quiero comprar uno y me estoy asustando o por lo mmenos nos quiero saber que tengo que hacerle en los mantenimientos y demás

 

Utiliza el buscador del foro y saldrás de dudas.....

 

Asustarse no sirve de nada.Son motores muy fiables el problema vino cuando la marca no tuvo la ELEGANCIA de cubrirlo en garantía pero una vez reforzado tienes coche para rato.

Saludos

 

Me parece que a partir del 2009 (MK2) se sustituye el rodamiento a bolas por uno liso (casquillo) que es como se debía de haber diseñado desde el principio, con lo que este tema queda totalmente solucionado.

De todas formas siguen existiendo mas defectos, como bloques rajados (3400cc) por mayor diámetro de cilindros en el mismo bloque que las anteriores cilindradas (quedan paredes más delgadas) y mas etc, etc,

 

Hay IMS reforzados en los que el propio fabricante recomienda cambiarlo cada 80-90.000 km

 

Bueno pero esto ya se ha hablado alguna vez se puede tomar como un mantenimiento y cambiarlo cada esos km .. si solo es eso , a mí lo que me asusta un poco es que estos coches alomejor hasta ahora no han tenido los suficientes km ... y por eso no han fallado , mi pregunta más que nada es por si compro uno que le tengo que comprobar en el taller especialista antes de comprarlo

 

Eso siempre inspección precompra obligada.

 

Si

si , si la verdad que soy muy cuadriculado para eso , mi idea es inspección precompra en taller especializado y posteriormente sacar la Approved al menos un año , pero aún así quiero saber que no se me va a romper motor en dos años o tres , yo soy una persona que no lleva coche a circuito ni nada , como mucho en autopista alguna vez o en alguna incorporación , y por supuesto siempre y estrictamente cuando el coche está caliente , pero claro si aún tomando todas esas precauciones en dos o tres años me va a partir motor por algún lado ufff sería una faena

 

Eso es imposible de saber, son maquinas expuestas a un desgaste y a posibles fallos, TODO se rompe antes o despues, y TODAS las marcas rompen sus motores, Porsche, Mercedes, Ferrari, nada es para siempre...

 

COmprate uno, haz una buena revision y disfruta. No vayas la tope de tu presupuesto por si tienes algun imprevisto.
Al final todas las maquinas pueden fallar, sea la marca que sea

 

Hombre.....el motor no tiene por qué reventar en 2-3 años si lo cuidas.Pero bueno que si el desgaste normal un soporte de motor,BOMBA de agua cosas asumibles.

No tiene una cuenta atrás el coche y un día explota....jejeje

Saludos

 

Gracias os mantendré informados :)

 

Baltasar y Altozano cerca de Madrid. Suerte

 

No se conoce de ningún Cayman, ni primera ni Segunda serie con problemas de ims, ninguno