jajaja la que se va a liaaarrr :eek: off the record Jose María... no te he visto en la lista de la calçotada...
Esperad a que tenga yo el mío también arreglado (aunque estéticamente estará igual que como lo visteis la última vez, usease... en pelotas ) Y así le voy haciendo el rodaje al embrague :[angel] Para cuando empiece el buen tiempo y no haga tanto frío... marzo-abril, ¿no? (por decir alguna fecha)
Ok, Ok. A mi vendría de lujo el finde del 15 mayo ya que estaré unos cuantos días por la zona debido a que mi cuñado va a hacer el IronCat en L'Ampolla :rolleyes::rolleyes: Pero vamos, que eso es muy lejano en el tiempo y confío que el "parato" de Josche estará listo mucho antes.
Pablo, yo también confío. La mecánica está ya lista en un 95% a falta de muy pequeños detalles. Faltan por llegar al taller de chapa y pintura algunas piezas. Supuestamente llegan a final de esta semana o principios de la que entra, pero repito. Supuestamente. A partir de ahí a trabajar en el coche. Febrero seguro.
Sigamos. La bandeja que soporta el motor quedó completamente afectada después del golpe. Además de eso, el calor en ciertas partes del motor hace que ésta quede bastante deteriorada con los años Fijáos aquí cómo el calor va haciendo mella en la bandeja con el paso de los años. No me podía hacer una idea de que esto pudiera estar así. Se han cambiado todas las partes y además, Altozano las ha dejado bien pintaditas y colocaditas. Además de eso, la admisión estaba completamente desplazada, manguitos rotos... Bueno, lo normal en estos casos. Vamos, que la cosa es bastante diferente ¿No? Parece que el motor es nuevo.
Pues sí, parece nuevo nuevo. Muy muy muy espectacular Yo también creo que estará listo pronto (dedos cruzados) Por mi parte, si pudiésemos preparar algo para Marzo sería genial. Por un lado, tenemos tiempo suficiente para pensarlo y por otro no queda demasiado lejos... Ánimo, ya queda menos!! Una pregunta, esa bandeja, ¿es la que también se conoce como "habitáculo motor"? (Lo digo por lo de "cambio de habitáculo motor" que figura en la (larga) lista de reparaciones que se le hicieron al motor de mi coche hace 5000kms...)
Es verdad que todas estas planchas que rodean al motor suelen deteriorarse bastante con el paso de los años. Yo las puse todas nuevas durante la Gran Parada de mi 964. Saludos
Distribuidor, cambio de correa. Como podemos ver quedó un poco afectado. La correa tocó cambiarla, ya que estaba en un estado bastante desmejorado. Antes: Después: Se han cambiado también bujías, tapas de delco...
No había leído tu comentario. Efectivamente. Entre óxido y calor, las chapas se van deteriorando muchísimo. Este tipo de cosas son las que no se pueden detectar en una inspección visual del motor. Y hablando de todo un poco, no creamos que la inspección de Porsche es ninguna maravilla. Yo era partidario de hacer una inspección en la Porsche siempre. La experiencia con mi coche y con coches de otros conocidos, me está demostrando todo lo contrario.
Os dejo unas fotillos de los artistas trabajando en el motor. Como todos sabéis, los aprietes son más que importantes y saber exactamente qué montar y desmontar en cada momento igual. Esta es la diferencia de llevar el coche a un mecánico generalista, por bueno que sea y llevar el coche a un especialista en la marca. Conocen cada tornillo y "no se pierden" Viendo trabajar a otros mecánicos te asustas bastante. La parte mecánica corre que se las pela. Pronto estará 100% finalizada. El tema de la chapa y pintura va un poco más lento. Algunas piezas se están retrasando un poco. El stock de algunas de las piezas que se han pedido a Porsche no parece estar asegurado y lo traen de Alemania. En cambio, las piezas que se han procurado por medio de foreros y conocidos (Al final del hilo irá capítulo agradecimientos) están todas ya listas para ser instaladas.
Espero que lo tengas listo para el 13 de Febrero, seria una buena fecha para celebrar su vuelta a la circulación Buen trabajo esta haciendo mi vecino Altozanix:[applause]
Totalmente de acuerdo. Como si sirviera de algo la inspección de la Porsche... Tenías que ver lo que dicen los mecánicos que hacen inspecciones visuales cuando ven lo que hay debajo, oculto tras los carenados; en mi caso "esto está todo podrido": el mismo, mismito mecánico de la Porsche que hizo una inspección visual de esas tan aparentes.
y éso que es un porsche... miras un mini-rover de los de antes de la misma edad y parece sacado del fondo del mar
