Los 85 y posteriores ya llevan los asientos mas bajos y se nota. Asi que por ahi quiza pocas opciones. Asegurate que los asientos que pruebas no son los -> 85 En los ->85 los asientos turbo eran bastante mas bajos que los standard, asi que no dejes de probar los turbo o sport que igual van mas abajo, tanto los pre como post 85 Yo tenia un problema similar en un mx-5, el rebufo del aire en descapotado me daba en la cara y ojos, desmonte asiento, quite unos 2 cms de espuma y no veas el cambio Por eso quiza sea mas barato, sencillo y reversible ir a un tapicero y que te saque 2-3 cms del asiento que montar el cristo de soldar y quitar un extra muy cotizado
Antes de la eliminación del techo , yo apuesto ( como ha comentado 9eleven ) para ganar espacio por el tema de asiento.No creo que fuera demasiado complicado acortar los soportes des asiento del conductor .Espacio hay , aunque si al altura a conseguir es grande , igual es necesario trasladar la DME a otro lugar como por ejemplo debajo de la bandeja trasera. Aún así , en RBM he visto instalar un techo entero de fibra de carbono , así que comentalo con Ricardo , el que te puede ayudar a tomar una buena decisión. A ver que día me enseñas ese 911
Yo se lo puse a mi "pelotilla" (original Opel) http://mundotigra.blogspot.com.es/2009/02/techo-electrico-opel-tigra.html La operación no es dificil pero si muy laboriosa. Resumiendo mucho: CONTRAS - La rigidez del coche ha disminuido (curiosamente pensé que sería al contrario) - El peso extra se ha notado muchísimo en el paso por curva PROS - La luminosidad que entra en el interior es muy agradable - Poder circular con las ventanillas arriba y al mismo tiempo tener corriendo aire fresco del exterior incluso lloviendo (techo se puede entornar) - Conducir con el techo abierto al atardecer es un placer Espero sirva
No se :hmm: tengo que mirarlo bien, tengo unos asientos, probaré a ver que tal, de todas formas me gusta mucho más estéticamente y funcionalmente cerrado sin techo, para pasear mi melena al viento ya tengo un targa del 73, además con el coupe me gustaría hacerlo racing malote :diablo:
