Primera vez en tandas

Hola a tod@s, es la primera vez que abro un tema y espero hacerlo bien (emplazamiento, motivo, etc) Si no es así, que la autoridad competente me corrija.

Comentar que soy buen seguidor del mundo del motor, mas de 4 ruedas que de dos y desde diciembre disfruto de un 911 997 Carrera 4S. Un sueño cumplido, pero uno necesita más y como buen aficionado esto engancha y quiero empezar a participar en tandas.

Mi estreno va a ser el próximo 15 de junio en Motorland y aparte de mucha ilusión y tanto o más de "canguis" me asaltan infinidad de preguntas. Como no se me ocurre mejor foro donde encontrar afición y sabiduría al respecto os planteo varias de las muchas cuestiones que me asaltan.

Debo llevar casco y no tengo uno específico. He visto alguno abierto en tiendas de motos. Valen? Conocéis alguna tienda en Madrid especializada en motor? O una web? Es necesario o conveniente usar guantes? Calzado específico?

Con respecto al coche lo he revisado hace unos días y lo tengo supuestamente a punto. Pastillas, neumáticos, aceite, filtros. Supongo será necesario llevar aceite de reserva. Cuanto podría consumir? Son siete tandas de 30 minutos. Por cierto, no parece mucho?

Agradecería también consejos técnicos. He visto vídeos del Jarama, de Montmeló, Calafat... pero no de Motorland. Voy a tener un instructor durante una hora que creo me ayudará mucho

En fin, muchas gracias de antemano

 

Hola zarwin.

Lo primero felicitarte por esa gran maquina que te has comprado.

sobre el tema del casco si te vale uno de moto.

Sobre las tandas te parecera poco , pero te garantizo que acabaras muerto , el tema de zapatillas el que tu te sientas comodo.

Las tandas lo primero es respetar a el que te vaya deprisa, no intentes seguirle, sigue a tu ritmo y segun te vayas conociendo el circuito iras mas rapido, no tengas prisa por ir deprisa ganate la confianza de tu coche y el respeto del circuito.
sobre la parte tecnica ,baja un poco las presiones de las ruedas, con el calor y lo abrasivo que es el suelo la presion sube por las nubes.
Por lo demas a disfrutar de tu coche y de un buen dia de circuito.

 

Ostras, 7 tandas de 30 min, cada una?
Si es así a mi para ser la primera vez me parece mucho, el desgaste del coche debe ser bueno
Saludos

 

Más o menos lo que te han comentado añadiría:

Usar guantes para evitar que te suden las manos.

Calentar bien el coche la primera vuelta de cada tanda, frenos, ruedas, motor etc.

Otro tema muy importante es refrigerar los frenos antes de acabar la tanda, cuando veas que vas a entrar da una vuelta sin apurar frenadas y que ventile el freno en la recta.

Una vez has parado en boxes no pises el freno (no estes parado con el pedal pisado) y no pongas el freno de mano, así evitas un poco el posible doblado de discos.

 

MUM....

Lo mismo digo...demasiadas tandas para un nobel con un par quedarás hecho polvo:930T:...a no ser que vayas a pisar huevos....ah! y no te preocupes , esto nos ha pasado a todos.
Last:conduciendo:

 

No soy el mas experimentado pero el mejor consejo, es tranquilidad todos pensamos que conducimos bien, pero tienes que pensar que en un circuito siempre hay gente que sabe muchísimo mas que tu, y igual con un subaru o un golf te dan zapatilla asi que tu a tu ritmo, poco a poco.

En circuito al ser una pista tan ancha y lisa se pierde la sensacion de velocidad, al principio te dara la sensacion que vas despacio ,notaras que no, cuando entres en las curvas y empieces a notar como se retuerce todo..

Recuerda lo mas importante son los frenos, si no llevas latiguillos metálicos y un líquido de frenos adecuado limitate a dar 3-4 vueltas y una de descanso para no hacer fading y te quedes sin frenos al final de una recta.

En confclusión te lo vas a pasar teta, pero siempre con precaución sobre todo las últimas vueltas que es cuando uno se emociona !!!

Ah y muy importante si ves un Boxster negro de los primeros que te adelanta varias veces, no te preocupes tu coche no está roto, es Jordi de Garatge Sport & classics

 

Muchas gracias por vuestros consejos, los tendré muy en cuenta. Los frenos son los de serie, debo cambiar algo? A mi me parecen tandas muy largas, se puede salir de ellas antes?

 

Dentro de tu grupo puedes entrar y salir cuando quieras

 

Monta latiguillos metalicos , para que no se fatiguen los frenos .

 

Pues no te voy a responder hasta que no pongas fotos de tu Carrera 4S :D

No subir fotos de un 911 es un delito penado en este foro :diablo:

Un saludo

 

Los latiguillos metálicos cuestan menos de 100€ + un buen liquido de frenos , para mi imprescindible
Si vas de serie mucha atención al pedal.

Por lo que cuesta esta pequeña modificación es dinero muy bien invertido.

 

Ahí envío alguna foto. Tengo que practicar mas en el foro y aprender a subir mejor las fotos

 

Latiguillos Goodridge. Llevan el interior de teflón. Unos 100 euros los 4. Si no los montas, cuidado.
Líquido Ate Super Blue Racing 1 litro o Castrol SRF. Este último es más caro y un poco mejor. Si no lo llevas, cuidado.

Aunque lleves los dos, a mitad recta, con el pié izquierdo, presiona muy suavemente (con dos toques, sobra) el pedal del freno. Si notas que el pedal se ha venido abajo.....deja de acelerar y empieza a reducir todos los hierros (marchas) que puedas.

Elabora un listado con los consejos (los he leido muy buenos y variados) de los compañeros y en el circuito los punteas con un bolígrafo.

Ese día, todo te parecerá poco...

 

Voy tomando nota de todo. En la mañana me pongo con el tema de los latiguillos/aceite. Si en abierto no os parece oportuno me podéis pasar en un privado algún taller de confianza en Madrid?

 

Altozano.

 

Lo olvidé.
El precio del Ate ronda los 15-20 € y se comercializa en lata de un litro.
El precio del Castrol (1L) suele estar por el doble o el triple del Ate.

Si ruedas en circuito (3 ó 4 veces), cámbialo una vez al año.

Este cambio te lo hace cualquier taller (mejor que sea especialista en frenos), pero recuérdales que cada pinza de freno lleva dos sangradores, si no se volverán "locos".

 

Me encanta este artículo de Delmonte sobre su "primera vez"...
http://www.qve-arquitectos.com/jm/071102_calafat.pdf

Saludos y pásalo bien.

 

Sentido comun!

A disfrutar!

 

Que razón llevas, esa máquina hay que verla, que seguro que esta preciosa.