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PRESENTADO OFICIALMENTE: Cayenne Facelift (MKII)

Tema en 'Cayenne' comenzado por Carlos, 24/7/14.

  1. Carlos

    Carlos Administrador Miembro del Equipo

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    Acaba de presentarse oficialmente el nuevo Cayenne MKII mundialmente esta media noche. A continuación es el comunicado oficial con la información y fotos.









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  2. boxero

    boxero Senior

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    que decepción!!! Sigue teniendo una trasera sin personalidad, asiatica e insulsa. No podian copiar los pilotos del Macan y reducir la luna trasera para darle una cintura más alta y un caracter "más gordote" y deportivo al estilo X6 o RR evoque???? :[blah]
     
  3. Rhcaesar

    Rhcaesar Soloporschista

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    A ver, que es un MKII y no un coche nuevo. Sólo cambian en detalles respecto al MKI.

    Yo veo mejor sobre todo la trasera. La otra no me entraba y ahora se ve algo más afilada. Los pilotos apestan a Audi Avant que no veas, pero bueno. No está mal. Y los motores, una pasada. Cada vez más caballos y menos consumo.

    Ahora lo que tenéis que hacer es comprarlo, cargarlo de extras, cuidarlo y en unos años hablamos ¿OK? :Smiling Face With Open Mouth:
     
  4. leaderone

    leaderone Mendrugo Driver

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    Motor V6 en el Cayenne S en lugar de V8.

    A ver si ahora resulta que en lugar de ser el Macan un mini Cayenne, el nuevo Cayenne va a ser un maxi Macan
     
  5. Rhcaesar

    Rhcaesar Soloporschista

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    La reducción de tamaño de los motores es generalizada en casi todos los fabricantes. Como cada vez necesitan menos cilindros y menos cubicaje para sacar los caballos, los usan más pequeños, bajan el peso, les sacan más caballos, bajan el consumo y el principal motivo, bajan las emisiones que es a lo que en realidad les obliga la UE.

    VW por ejemplo lleva años metiendo el bloque 1.6 de los antiguos GLD a los nuevos TDI en lugar del 1.9-2.0. Y con los gasolina igual. Ahora meten el 1.4T en lugar del 1.8 - 2.0.
     
  6. jMax

    jMax Soloporschista

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    A falta de verlo en directo, la estética exterior en especial la trasera, el gran handicap del Cayenne II, parece no haber hecho un cambio sustancial. Y además me da la impresión de que, excepto en el Turbo, el plástico visible ha aumentado en los bajos de la trasera, ¿el apéndice sobre la luneta trasera tiene aún más plástico?, y en las entradas de aire frontales, que se suma al plástico de los pasos de rueda y las torretas de los retrovisores.
    En este aspecto el Cayenne me sigue causando frustración, y más viendo la línea conseguida en el Macan. En el aspecto de dinámico y de motorización, si el actual ya me parecía espectacular no dudo de que éste será incluso superior. A ver si pronto lo podemos probar.
     
  7. 9elf

    9elf Senior

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    Esto es solo un re-ajuste del mk1 sin tocar chapa, nuevos motores, parachoques, algo de interior y faros pilotos. Menos mal que los pilotos los han arreglado un poco, porque los anteriores no me gustaban nada!
     
  8. Superbross

    Superbross Soloporschista

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    El frontal se me asemeja mucho al Macan y la parte trasera aunque no es espectacular, creo que mejora y en mucho al anterior MKI.

    Pienso que al tratarse de un restyling, no han querido arriesgar mucho y tomar mas presencia del macan, la cual le quedaría de lujo.

    Hay que esperar a verlo en directo, pero creo que estos pequeños retoques y los motores que presenta ahora serán un éxito de ventas seguro.
     
  9. leaderone

    leaderone Mendrugo Driver

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    Adivina adivinanza, quien es quien?

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  10. Android

    Android Soloporschista pantumaca

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    Me gusta, se ve más fino y mejor acabado.
     
  11. Angelbh

    Angelbh Staff Miembro del Equipo

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    O el tiempo pasa demasiado deprisa, o para nada veo que al Cayenne le hiciera falta un resteeling. No creo que su estética esté ni anticuada ni gastada por existir muchísimos modelos en circulación.

    De todas formas, me encanta, tanto este como el anterior.:)
     
  12. jmv

    jmv Soloporschista veterano

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    pues no veo mucha mejoría, de hecho los faros delanteros me gustan bastante menos, han intentado mejorar la trasera que es el punto débil del coche pero sigue sin cuadrar…..
     
  13. CAVIECE

    CAVIECE Nuevo Usuario

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    El capó es diferente en el Cayenne nuevo pero creo que el navegador es el mismo , y si es así el anterior era bastante flojo. Tenían que haberle metido una pantalla mas grande y con mayor tecnología.
    No me disgusta pero podían haber arriesgado mas.
     
  14. joschelito

    joschelito Soloporschista

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    Pues oye, a mi me gusta. Se nota que la trasera queda como más integrada, más proporcionada con el resto del coche, y el nuevo volante tipo 918 es brutal.

    A mi parecer le falta el PDK, aunque si los señores ingenieros de Porsche no lo han implantado en el Cayenne será por algo. Puede que no aguante todo el par motor, pero estando en el macan y panamera... Puede ser tema de peso del vehículo, o de tener una primera corta en vez de reductora, lo que haría que la 7ª se quedara corta, razón por la cual tiene 8 marchas en el tiptronic:[question]
     
  15. josan01

    josan01 Usuario +

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    Completatamente de acuerdo contigo. Además se han cargado el V6 de 300cv, supongo que por que ha tenido poco éxito en ventas.
     
  16. jmv

    jmv Soloporschista veterano

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    perdón.????? tu conoces el navegador del anterior modelo. De cualquier serie de porsche, 996,997, cayenne mki2003…., cayenne mkii_hasta 2010……. :[question]:[question]

    porque el navegador nuevo que monta porsche en sus nuevos modelos cayenne, macan, panamera, 991, cayman y boxster nada tiene que ver con los anteriores que eran simplemente una aberración. Desde luego el nuevo en mi cayenne es táctil, intuitivo, practico, con una pantalla maravillosa, en una posición visual perfecta y que comparativamente no tiene nada que ver con lo anterior.
     
  17. wesley

    wesley Usuario +

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    El navegador del cayenne actual para mi lo veo correcto. El que tengo en mi BMW es mejor, el tamaño si importa....
     
  18. jmv

    jmv Soloporschista veterano

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    no lo he comparado, por eso mismo, con ningún otro, de cualquier otra marca, solo comparo con la misma marca y sus antecesores pcm,s :Thumb:
     
  19. JLL

    JLL Soloporschista

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    Pues a mi me gusta.
    Han mejorado la trasera (que para mi era la parte más fea) y han mejorado las motorizaciones, con un Hybrid que parece una virguería
    Y encima más barato que el S.
    Lo dicho. Me gusta mucho.
     
  20. CMC

    CMC Usuario +

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    Me parece mas bonito y deportivo el nuevo. El hibrido por los datos que nos ofrecen es una muy buena opcion... pero me surgen preguntas...
    En ese precio se incluyen las baterias o son de leasing?

    Porque si hay que sumar 200e al mes las cuentas ya son otras. Cuanto tiempo de vida tienen las baterias? Y cuanto vale su sustitucion. Cuanto vale el modulo para cargarlo en tu casa. Un amigo probo un lexus 400,creo, y cuando acelerabas con los dos motores empujaba mucho, pero despues de 3-4 acelerones la bateria se queda a cero y, "se convierte en un penco ya que tiene que cargar y acelerar a la vez. Pasa esto en el cayenne?