997 turbo son 80cv más y más par que 991S. Yo si pensaba que andaría más el turbo que el 991S. En fin, parece que para cualquiera de esos dos hay que preparar 65-70k. Imagino que el 997 turbo mantendrá mejor el valor... Como coche, prefiero el 991 por ser más moderno y quizás más cómodo, DKG y tal... Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Buenas Sergio, a mi me han caído los 40 el mes pasado y lo único que me suavizaría un poco el golpe (léase en tono jocoso) es volver a disfrutar de un Porsche. Se me ha terminado el renting del 740. He tenido 991 y conozco muy bien el 997, son coches totalmente distintos, de ahí también la diferencia considerable de precio.si puedes 991 S ni lo dudes, cualquier duda que tengas al respecto del coche pregúntame. Acertaras con cualquiera de los dos.
Tienes un 991S? Probé uno hace años y me gustó mucho, pero fue más bien una vuelta por autovía. No lo probé bien. Yo calculo que mi coche vale 32-33 y haciendo un esfuerzo, podría meterme en 30k más, pero por ese precio no los veo. Más bien 70 o así .... La verdad es que el coche me encanta. Tengo tiempo hasta agosto y a ver qué encuentro. Pero de este año, no pasa. Podría ofrecer mi coche como parte de pago. La verdad es que es un aparato el M3 V8 con DKG, pero el mundo porsche está bastante por encima en precio... Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
