Nuestros Espónsors

Sponsors
  1. Blue Time Competition
  2. MYG Porsche
  3. P1 Cars
  4. CAR-TEC
  5. IBR Porsatek
  6. RBM Sport
  7. FLAT 6 BARCELONA
  8. SDF Correduría
  9. Car Cosmetic
  10. TrackForce
  11. Hernández & Socios
  12. Motorwerke
  13. TallerBox

Precio de un 996 Gt3 mk2?

Tema en '911' comenzado por Porschemeister, 30/10/15.

Página 1 de 3
  1. Porschemeister

    Porschemeister Senior +

    Se incorporó:
    24/1/15
    Mensajes:
    608
    Me gusta recibidos:
    35
    Localización:
    Madrid
    Que precio pagaríais por un 996 Gt3 mk2 en estado original y con entre 70 y 130k kms?
     
    Porschemeister, 30/10/15
    #1
  2. BelMa

    BelMa Administrador Miembro del Equipo

    Se incorporó:
    27/6/06
    Mensajes:
    7.969
    Me gusta recibidos:
    1.511
    Localización:
    Autobahn
    P-Cars:
    Hierros diversos...
    Clubsport o Confort?

    Por otra parte, 70k km es una cosa, y 130k otra muuuuuy diferente.
     
    BelMa, 30/10/15
    #2
  3. SOS4

    SOS4 Soloporschista

    Se incorporó:
    9/5/07
    Mensajes:
    2.449
    Me gusta recibidos:
    390
    rojo o azul? :D
     
    SOS4, 30/10/15
    #3
  4. PorscheSG

    PorscheSG Senior +

    Se incorporó:
    15/4/15
    Mensajes:
    945
    Me gusta recibidos:
    34
    Localización:
    De aquí para allá
    Lo menos posible :Smiling Face With Open Mouth:
     
    PorscheSG, 30/10/15
    #4
  5. BelMa

    BelMa Administrador Miembro del Equipo

    Se incorporó:
    27/6/06
    Mensajes:
    7.969
    Me gusta recibidos:
    1.511
    Localización:
    Autobahn
    P-Cars:
    Hierros diversos...
    Venga, me aventuro a dar mi opinion.

    Lo mas caro, CS con 70k km, entre 70.000 y 90.000

    Lo más barato, Confort con 130k km ,entre 40.000 y 50.000.

    En los dos casos, coches originales sin modificaciones, mantenidos decentemente de forma demostrable y sin incidentes relevantes.

    Saludos.
     
    BelMa, 30/10/15
    #5
  6. PorscheSG

    PorscheSG Senior +

    Se incorporó:
    15/4/15
    Mensajes:
    945
    Me gusta recibidos:
    34
    Localización:
    De aquí para allá
    Si no recuerdo mal, me pareció ver anunciado uno en centro Porsche (no sé de dónde), con algo menos de 70000km, por 90000 euros.
     
    PorscheSG, 30/10/15
    #6
  7. CHUSMAN

    CHUSMAN Senior +

    Se incorporó:
    3/8/10
    Mensajes:
    572
    Me gusta recibidos:
    2
    Localización:
    BCN
    Me parece un pastizal descomunal, cierto que su precio es elevado, pero creo sinceramente que cuestan más de lo que valen.:Silbar:
     
    CHUSMAN, 30/10/15
    #7
  8. PorscheSG

    PorscheSG Senior +

    Se incorporó:
    15/4/15
    Mensajes:
    945
    Me gusta recibidos:
    34
    Localización:
    De aquí para allá
    También me pareció caro, pero ... no pongo yo el precio :[angel] La verdad es que tal y como lo recuerdo creo que por 90000 euros hay otras opciones mejores.
     
    PorscheSG, 30/10/15
    #8
  9. soup

    soup Soloporschista

    Se incorporó:
    8/7/14
    Mensajes:
    1.413
    Me gusta recibidos:
    65
    Localización:
    Granada
    P-Cars:
    Carrera 4 MKII , 944 , Cayenne, 928s
    Yo ando detras de uno y no hay nada por debajo de 90000 siendo un cs, un rs ni te cuento
     
    soup, 30/10/15
    #9
  10. leaderone

    leaderone Mendrugo Driver

    Se incorporó:
    21/9/07
    Mensajes:
    22.299
    Me gusta recibidos:
    5.972
    Desde luego no hay derecho a los precios que se han puesto los gt3

    SENT FROM MY BOTE4
    DON'T BUY APPLE
     
    leaderone, 30/10/15
    #10
  11. inthenight911

    inthenight911 Senior

    Se incorporó:
    5/9/12
    Mensajes:
    309
    Me gusta recibidos:
    28
    Localización:
    TGN
    Hay modelos de 911 que ya han quedado para unos pocos privilegiados.
     
    inthenight911, 30/10/15
    #11
  12. BelMa

    BelMa Administrador Miembro del Equipo

    Se incorporó:
    27/6/06
    Mensajes:
    7.969
    Me gusta recibidos:
    1.511
    Localización:
    Autobahn
    P-Cars:
    Hierros diversos...
    Es lo que hay.

    De un tiempo a esta parte los Gt3s de las dos primeras series se han vuelto las piezas más cotizadas, y me temo que serán prácticamente las únicas que mantendrán estos niveles de precio, todo lo demás se ajustará en mayor o menor medida.

    Nunca más se fabricarán coches asi, la verdadera esencia del 911 en su versión mas radical terminó con ellos.

    El nuevo Gt3 es mas eficiente, sí, y con mucha diferencia, pero ya no se conduce con el culo. Y puesto que hablamos de emociones tanto o más que de efectividad, ahora mismo un 3.8 cotiza como un 991... Y los 3.6 acercándose.

    Saludos.
     
    BelMa, 31/10/15
    #12
  13. AlexV

    AlexV Senior

    Se incorporó:
    14/5/11
    Mensajes:
    404
    Me gusta recibidos:
    49
    De la forma que yo lo veo, la revalorizacion es una cuestion de uds mas que de las sensaciones que transmitan al volante. Todo suma, pero el factor determinante es su tirada imo.

    A ver si alguien me puede responder: se que del 6 GT3 RS se hicieron en torno a 600 uds, me equivoco? Cuantas uds se vendieron del 6 GT3?
     
    AlexV, 31/10/15
    #13
  14. BelMa

    BelMa Administrador Miembro del Equipo

    Se incorporó:
    27/6/06
    Mensajes:
    7.969
    Me gusta recibidos:
    1.511
    Localización:
    Autobahn
    P-Cars:
    Hierros diversos...
    En el 996 RS pesa especialmente el número de unidades fabricadas, unas 600 creo, pero si se hubieran hecho 2.000 también valdria 140-150k.

    En estos coches las sensaciones pesan mucho, los aficionados mas radicales valoran muchísimo su tacto inigualable y su pedigree deportivo, y la demanda siempre será alta, de ahí su precio.
     
    BelMa, 31/10/15
    #14
  15. GTx

    GTx Usuario

    Se incorporó:
    12/6/15
    Mensajes:
    7.027
    Me gusta recibidos:
    3.502
    Localización:
    Barcelona
    P-Cars:
    951 S, 911 SC
    Interesante. Para los que no conocemos bien estos coches, te importaría explicarnos brevemente que significa "se conduce con el culo"?
     
    GTx, 31/10/15
    #15
  16. BelMa

    BelMa Administrador Miembro del Equipo

    Se incorporó:
    27/6/06
    Mensajes:
    7.969
    Me gusta recibidos:
    1.511
    Localización:
    Autobahn
    P-Cars:
    Hierros diversos...
    Es la manera simpática de referirse a jugar con la trasera y aprovechar la transferencia de pesos.
     
    BelMa, 31/10/15
    #16
  17. DA VINCI

    DA VINCI Soloporschista experto

    Se incorporó:
    22/11/09
    Mensajes:
    5.086
    Me gusta recibidos:
    604
    Suele pasar en estas marcas "Premium".
     
    DA VINCI, 31/10/15
    #17
  18. GTx

    GTx Usuario

    Se incorporó:
    12/6/15
    Mensajes:
    7.027
    Me gusta recibidos:
    3.502
    Localización:
    Barcelona
    P-Cars:
    951 S, 911 SC
    Y en los nuevos GT3 no se puede jugar tanto con la trasera o es simplemente que no es la forma de conducirlos rapido?
     
    GTx, 31/10/15
    #18
  19. BelMa

    BelMa Administrador Miembro del Equipo

    Se incorporó:
    27/6/06
    Mensajes:
    7.969
    Me gusta recibidos:
    1.511
    Localización:
    Autobahn
    P-Cars:
    Hierros diversos...
    El eje trasero direccional y la posición algo más avanzada del motor cambian mucho el comportamiento del coche, y el juego de transferencia de masas es sensiblemente diferente.

    La opinión prácticamente unánime es que el 991 es mas efectivo, roza incluso la perfección, pero también coincide bastante gente en que todos esos cambios, junto con el PDK, le han quitado alma.
     
    BelMa, 31/10/15
    #19
  20. AlexV

    AlexV Senior

    Se incorporó:
    14/5/11
    Mensajes:
    404
    Me gusta recibidos:
    49
    No comparto esa afirmacion en absoluto. De hecho, basta con echar un vistazo a como ha operado el mercado hasta el dia de hoy para entender que, en esencia, es una sencilla cuestion de oferta-demanda.

    No por ello quiero restarle peso a esos atributos que enumeras pero el factor diferencial es el volumen de produccion. Diria que es algo impepinable pero siempre estoy abierto a escuchar los pareceres de quien sabe mas que yo (que es poco), como es el caso.

    Me refiero, claro, a la cotizacion actual en el escenario actual vs el escenario hipotetico que planteas, no a que no se revalorizasen aun habiendo producido 2k uds ni que no pudiesen alcanzar los 150k a X años vista.
     
    AlexV, 31/10/15
    #20
Página 1 de 3