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Precio a pagar por 981 GTS

Tema en 'Boxster & Cayman' comenzado por Lorelan, 12/10/21.

  1. Mandelo

    Mandelo 964: haciendo mecánicos desde 1989

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    Y el alcantaration, que? :Rolling On The Floor Laughing:
     
  2. Porschistacanario

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    Uf un poco vitoriero no?:Rolling On The Floor Laughing:

    La full leather mola masss

    En mi ex cayman S puse cosas de alcantara y es un sinvivir :Smiling Face With Halo:
     
    Última modificación: 15/10/21
  3. Lorelan

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    Si, pero el S más barato en España ( o al menos que yo haya visto) está en 52.000e.

    Si hay que sumarle esos 3500, se queda en 55.500.

    1.500e de diferencia con el precio del GTS...
     
  4. Lorelan

    Lorelan Nuevo Usuario

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    Por cierto, el GTS por el que abrí el hilo,y que no había comentado lleva el extra X37, suspensión rebajada -20mm y que sustituye el sistema PASM.

    ¿Extra deseable?

    Otra cosa, y viendo que hay participando en el hilo varios propietarios, ex-propietarios y conocedores del modelo...

    Habeis oido algo sobre montar las mariposas del GT4 en el GTS o S para aumentar potencia?

    Gracias.
     
  5. Porschistacanario

    Porschistacanario Soloporschista veterano

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    Si con ese GTS si, yo digo con los que valen 65-70
     
  6. Kalamero

    Kalamero Soloporschista

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    Pues va a ser más delicado cuando pases badenes o entres al garaje, y entiendo que va más firme (es la que llaman “deportiva”). Yo prefiero el PASM normal a -10 mm, pero eso ya va en gustos.


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  7. Kalamero

    Kalamero Soloporschista

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    Y en el 718, el SportDesign en el frontal, faros oscurecidos, y algunos extras más (el escape deportivo, el PASM y PTV son de serie junto con el Sport Chrono, hay que sumarlos también - aunque el escape es de serie en toda la gama desde el MY19 o 20). En el 981 el PTV creo que no es de serie, el escape no sé.

    También vienen de serie en 718 y en 981 los asientos Sport plus (que a mí no me resultan tan cómodos pero sujetan mucho mejor y es otro extra que vale una pasta).

    El Alcantara en el volante es delicado y a mí no me gusta. Pero en el asiento sí porque sujeta mejor, no te pegas en verano y no es tan frío en invierno.


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  8. Lorelan

    Lorelan Nuevo Usuario

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    Aqui lo teneis... :Silbar:

    ¿Cómo lo veis?
     
  9. Lorelan

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  10. Porschistacanario

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    Si pero a lo que voy es que es un paquete de equipamiento al fin y al cabo. Yo si comprase uno nuevo, compraria sin duda el GTS por que merece la pena economicamente, pero en el mercado usado, en los 981, veo diferencias de 15-20k y me parece un disparate
     
  11. tonigas

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    Yo hoy he ido a ver un 911.1 S, la semana que viene lo pruebo.
    Lo mismo vendo mi 981 Gts.
    Nacional, de noviembre de 2015 y 48.400 kms.
    Fotos de esta mañana almorzando en Castelloli.

    IMG_20211015_110205.jpg

    IMG_20211015_110158.jpg

    IMG_20211015_101319.jpg
     

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    Última modificación: 15/10/21
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  12. Mandelo

    Mandelo 964: haciendo mecánicos desde 1989

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    Ay! Que pasa? Que disestudelavitoriapeasomachango? :Rolling On The Floor Laughing:
     
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  13. Porschistacanario

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    jajajajajaj por cierto te vi tronando el otro dia por tabares. Suena bien gordo el 964
     
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  14. Mandelo

    Mandelo 964: haciendo mecánicos desde 1989

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  15. pilo

    pilo Senior +

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    Hombre, un Cayman S y un GTS NO son el mucho coche, no es solo una cuestión de equipamiento, lo pondrían como opciones y ya está; cambian bastantes cosas, igual que de un 911-S a un 911-GTS.... 15 CV más, el escape, el PASM, el Sport Chrono, el Sport Plus, el Launch Control, aparte de toda la alcantara, carbono y demás interior y todo el paquete exterior de frontal, difusor, etc. No sé si lo vale o no, pero siempre es más exclusivo y buscado que los 'normales', como todos los Porsche vaya
     
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  16. Porschistacanario

    Porschistacanario Soloporschista veterano

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    Todo es opcional en un S salvo los 15 cv de diferencia, pero es el mismo motor y el mismo coche. Creo que es un producto cojonudo para comprar nuevo, por que si le pones a un S todo ese equipo es mas caro que un GTS, lo que no entiendo es la diferencia de precio en usados, no es un GT4.
     
  17. oscar 4S

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    Si claro, eso hazlo extensivo a otros modelos de un 911, le vas poniendo extras y pasas de un modelo a otro, hasta le puedes cambiar el motor si quieres.
     
  18. Porschistacanario

    Porschistacanario Soloporschista veterano

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    pero pagas por una tracción 4, un aumento de cilindrada. El motor de un 981 S y un GTS es el mismo. Vuelvo a repetir que el pack GTS me parece cojonudo y si comprase un 718 nuevo seria la versión que compraria pues junta todos los extras mas apetecibles para mi. Lo que veo un poco raro es pagar 50k por un S usado y 70k por un GTS cuando ni nuevos que costaban el doble habia esa diferencia de precio.

    A ver es que de un 981 normal a un S no hay esas diferencias de precio y ahí si que son coches diferentes, con motores, frenadas, suspensiones y prestaciones diferentes.
     
  19. oscar 4S

    oscar 4S Soloporschista Real Estate

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    Un S con extras nunca será un GTS.
     
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  20. Porschistacanario

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    Al final la vamos a tener :Floor::Ayyyynss: