Panamera Spy Shots

tiene pinta de ser el bueno pero con masilla como para hacer otro...sobre todo la parte trasera; se nota que hacia la mitad de la ventana trasera desde el techo empieza el parche que han puesto para que no se vea la verdadera forma trasera.
el capó también es sospechoso; el resto todo falso.
me llama la atención lo vertical del parabrisas...cosas de la habitabilidad..digo yo.
los retrovisres me gusta que nazcan de la puerta, a ver si lo conservan y lo vuelven a utilizar en el 911.

 

Más fotos a gran escala para que veais bien los detalles del camuflaje y podais separar mejor el grano de la paja

 

Ya se van viendo más cosas...
Esos faros delanteros, parecen sacados del Carrera GT.
Por la cantidad de chapa que lleva recubriendo las puertas, podemos deducir que cuando se la quiten, saldrán a relucir unos grandes pasos de rueda.
Para intuirse una salida de aire para el motor? Tipo las de BMW, pero vertical?

 

No sé si me engañan mis ojos, pero esos faros no son tanto del Carrera GT como del nuevo Cayenne, muy afilados. Y odio esto!!!! Me recuerda a la degeneración del faro del 996. Afortunadamente se soliviantó en el 997 con la reaparición del faro redondo u ovalado.

No sé a donde va Porsche, pero a sospecho que quieren meter formas más afiladas y planos cortantes en sus lineas. Tanto en el Mk2 del Carrera como en el del Cayenne, se ve una nueva arista en el faro trasero que quiere ser la nueva seña de identidad de la marca. Y por qué no retoman los faros traseros unidos de la tradición 4s? Y por qué no retoman la tradición turbolook? Y un revival de las llantas Fuchs?

Demasiadas modernidades para una marca que tiene como máximo aliciente y mejor merchandising su propio pasado y las siglas 911. Espero que no traten de ir de guays tras la compra de VW. Creo que deberian tener siempre presente su crisis del 90. Trataron de sacar nuevos modelos olvidando su pasado (ojo, no me meto con estos coches, son buenísimos) y al final quien le sacó del apuro fue el célebre 911.

 

Ese alerón es un clasificador de CD's ?

No se Alvaro, yo creo que si vuelven al pasado vamos mal... no pretenderas que los Porsche siempre sean iguales? Las llantas fuchs? son bastante feas a mi punto de vista, mirate las del 997 Turbo.... preciosas. No se yo creo que algun dia o otro tendran que cambiar las linias.... no me imagino un 911 dentro de 50 años con la misma forma pq al final se les terminaran las ideas.

Sobre ese Panamera, pues de momento la cosa pinta bastante mal jajajaja pero bueno, supongo que no se parecerá en casi nada a este engendro (eso espero). Sera competencia del CLS y del Bentley Continental en formas y linias supongo.

Eso si, yo jamas haria un 4 puertas... me parece bien la idea del 4 plazas amplias, pero mejor hacerlo en forma de Ferrari 612 Scaglietti, Bentley o CLS con dos puertas no?

 

Estoy en parte de acuerdo con ambos. Por cierto, ya que ha salido el tema, las llantas del GT3 no os recuerdan vagamente a las Fuchs? Recuerdo haber leido algo al respecto...

 

yo lei que el que relanzo la marca fue el boxster,un :[porsche] a precio de slk o z3 ,la ¨competencia ¨de esa época, y que el cayane le dio un empujoncito,creo que sin cayane y sin boxster ,a :[porsche] le iria solo regular,el cayane puedo o no gustar ,pero lo cierto es que seguro gracias a el se pueden llevar a cabo proyectos llamemoslos carrera GT,y eso que yo no soy muy seguidor del cayane ,más conocido por chayan por muchos :rolleyes: ,pero en cambio el boxster lo veo como un regreso al 550 ,manteniendo su personalidad,imaginais que hubiera pasado si porsche hubiera tenido desde los 80 un boxster y no hubieran sacado ,ningun motor delantero ? :[question]

 

Espero que esas fotos sean realemente para despistar, a mi por ahora no me convence, pero ya se verá más adelante....

 

Más les vale acertar porque con lo BONITO y relativamente asequible (a partir de 60000 €) que es el Mercedes CLS tienen bastante trabajo por delante.

De momento es como el Citroen CX que tenía mi padre pero un poco más "furgoneta" ... :eek:

 

Creo que si es una buena estrategia de mercado el revival de pasadas ediciones. Estamos hartos de ver lo que está haciendo Ford (mustang, thunderbird), GM (transam), y otros recreándose con ejercicios de diseño basándose en antiguos modelos (que como bien habéis apuntado, son los que crearon la leyenda).

Sería un imperdonable error que por ejemplo el futuro (998 ?) 911 exorcizara (existe esta palabra?) las líneas puristas de la tradición 911 en aras de un concepto de futuro y vanguardia (a mi juicio) equivocado.

Coincido 100% con 996 4s cabrio. Si hay algo que me vuelve loco de la serie 996, es el 4s (cabrio o no cabrio) por el mero hecho de ser turbo look y lo más importante, ese guiño a pasadas ediciones con la franja roja uniendo los faros.

No sé vosotros, pero yo cada vez me sorprendo más mirando las primeras ediciones de los 911. De hecho ya hay un mercado de meter un look más antiguo a un coche moderno...y quedan de miedo!

En fin, que para opiniones los colores.

Un saludo a todos!

 

Estas fotos no tienen nada que ver con el modelo final, tiene paneles en el capot, puertas y maletero.
Para no estenderme es un Porsche con un condon.

Me lo estoy imaginando sin las tapas, con sus típicos pasos de ruedas ensanchados y capo con sus 2 hombros............
ACOJONANTE.

 

Yo personalmente dudo que Porsche haga toda su vida 911's en forma de cucaracha... algun dia eso se terminará y los mas puristas tendran que aceptarlo, pq si no cambian la forma solo les queda modificar los faros año tras año. Lo bueno es que igualmente nunca aborrecerá pq siempre será bonito, pero se irá quedando anticuado...

Ferrari ha ido variando sus linias de forma drastica con los años y sus modelos siguen gustando no?

No quiero parecer duro con mis comentarios, me encanta la linia del 911, es unica y enamora que no veas, a mi me chifla desde pequeño, pero tambien soy partidario de que los cambios son buenos. Tal vez el futuro 911 dentro de muchos años tendra forma espacial a lo Lambo, o linias redondas a lo Ferrari ;)

 

Y mas fotos del panamera

 

Estos cabrones del mundo de la publicidad, como saben vender coches.

 

Jodeeeer la cosa va a peor ... :eek:

Es un armatoste, mucho tienen que estilizar la linea para estar a la altura de CLS o serie 6 :(

 

También se puede utilizar la palabra "paquebote" para definirlo :D .

 

Confiemos en los diseñadores de Porsche que tantas alegrias nos dan.
A mi mira, de momento me esta gustando y ya veo mas cerca la presentación oficial del proyecto con spy shots tan creibles como estas jamas vistas sobre la consecución final del panamera.

Tranquilos que ya sabeis que el camuflaje de las pruebas lleva mucho mucho "relleno" y que siempre se estilizan las lineas hasta la presentación oficial.

De momento me gusta los faros del CGT y la delantera. Aunque eso si algo ancha. Y se nos hara raro ver un porsche con una linea tan larga, pero nos acostumbraremos. Imagino que con esto pasará como pasó con El Cayenne cuando se presentó en París.

En fin, no em enrollo mas, Saludos :[porsche]

 

Sin ánimo de ofender , la carrocería está en línea con un Renault Laguna "long body" (no existe pero más o menos) o Citroen C5 por decir algo

Espero que sea una prueba dinámica sobre el comportamiento del chasis , con una carrocería de quita y pon, como los de radio control, porqué sino, vaya paquete:(

 

No creo que la cosa termine asi... sino me divorcio de Porsche os lo juro, por verguenza ajena

 

Ahora me he fijado algo mejor en el morro y como prueba de la cantidad de "relleno" que tienen los coches de prueba pre-diseño final, teneis la situacion de los intermitentes delanteros, que estan ahi to chapuceros, respecto a la trasera me suena al eclipse nuevo, pero sera por el tipo de pilotos.
Observar la foto bien con detenimiento, mirar los bultos que hay y pensar como os gustaria que fuera, que tal vez puede que acertemos
Y tranquilo AppleRock, que algo me dice que no te vas a quitar de la marca :D
Saludoss