Hola, pieso lo mismo, de 1.200 Euros el impuesto de matriculacion nada de nada. Asegurate bien antes de comprar. Cuanta menos edad tenga el coche, mas impuesto de matriculacion paga, tasas de co2, etc. Para un Cayenne, dependiendo del año de matriculacion, te rondara lo 5.000 euros. Saludos.
No interesa traerlo de fuera, con tranquilidad puedes encontrar una unidad en perfecto estado y en precio parecido, busca
No quiero desilusionarte pero... Si el precio en Alemania es de 30000 euros, matrículado aquí no creo que baje de 38000. No confundas el impuesto de transmisiones con el impuesto de maticulación, el primero si puede rondar los 600 euros el segundo por encima de 5000euros.
yo creo que por 33.000 euros tienes buenos pepinos nacionales eh??? mira mas a fondo que hay de todo...
pues nada tendre que mirar bien lo del impuesto. quizas y como prueba empiece con uno mas baratito (vease Boxter) y luego ya veremos. Pero no me negareis que el mercado alla es mucho mas grande y con mejores ofertas!!!!
El mercado allí es más amplio, por supuesto. Pero a día de hoy no interesa de ninguna forma ir a Alemania a comprar. Lo que tampoco interesa aquí es comprar a un compra venta, pues es lo peor de allí a precio de aquí. Busca que hay buenas unidades. También tienes que tener claro qué quieres, cayenne, cayman, Boxster. Si compras aquí un Boxster por ejemplo, la transferencia patrimonial, dependiendo del año, te saldría por unos 400 a 600€. Si es un cayenne, entre 500€ a 700€. Un saludo.
mantenimiento lo que en verdad me acojona de uno de estos modeloses el precio de mantenimiento. ya que nadia habla claro de precios. A ver si a causa de los precios altos de cambios de aceite va tener que quedar el coche en el garaje. Que opinais? Taller oficial o mecanico de siempre?
Revision de 90.000km 560€, aceite, filtros bujias etc. Dependiendo los kms al año cuidado con el consumo. Aunque tengo que decirte que no se rompe, 109.000km sin un solo problema hasta hoy.
Yo creo que los numeros que has calculado se alejan bastante de la realidad, miralo bien. Efectivamante aqui hay tambien buenos modelos, no tengas prisa y veras.
¿Nadie habla claro? Si se habla claro pero tienes que leer por el foro, se ha hablado mucho. Si llevas tu Boxster, cayenne, etc a un mecánico de confianza y le dices qué aceite quieres, te cobrará por aceite + filtro unos 150€. Si le pones Mobil1 + filtro, pues unos 180€. Si pasas por el concesionario y les dices, cambiadme el aceite, sólo y exclusivamente el aceite, pues prepara 300€. Luego todo varía si en el concesionario son tus amiguitos y cosas así, pero los precios andan ahí. revisión pequeña, entre 350 y 500€, la grande entre 500 y 700€. Pero eso que no encuentren nada que cambiarte sin decirte ni Pamplona y lo cambien. De todas formas dependerá mucho de si el coche tiene garantía Porsche o no, de si tiene libro y facturas y quires seguir con el historial. Pero vamos, que cambiar aceites, filtros, frenos, etc lo hacen en cualquier taller.
que opinais de esto, por ejemplo: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=116455376 el tio dice que lo compro en suiza a un conocido con 62000kms, sin accidentes ni golpes y con todas las revisiones oficiales. ¿que os parece? Es el S y en las fotos se ve bastante nuevecito. Ademas e tio tiene casi 50 años. Como es de un valor muy inferior al Cayenne no sera tan caro cambiarlo de nombre, no?:drooling
Hombre Sera, como tu dices en el título de tu hilo... No me quitéis la ilusión. Pues no te la quiero quitar. Mira, un BoxsterS del 2000 por 20500€, + gastos de viaje + placas y seguro temporal alemán, belga o lo que sea + ITV previa a matrícula española + matriculación española = mínimo de 2000€ en gastos y eso suponiendo que llegues allí y el coche sea ese, que esté como dice que está, etc, etc. Mira; Y no es hacerme propaganda de mi coche, puedes mirar cualquier otro de otro forero, el mío está ahora mismo a la venta en 21000€, es del 2003, tiene garantía oficial Porsche, facturas, libros de todo tipo, tienes la garantía de que somos foreros y si vendemos alguna basura quedamos en el más absoluto de los ridículos, nos conocemos, la gente ha visto nuestros coches, etc, etc. Puedes ir a verlo y no pegarte un viaje a Alemania, sin trámites raros de ITVs etc... Hablo del mío por no hablar del Boxster de otro, pero es que no entiendo cómo os queréis complicar la vida con la oferta tan enorme que hay ahora mismo en España. Pero vamos, que igual hablo de más puesto que a lo mejor es que viajas mucho a Alemania o concoes gente allí. Sólo te voy a dar un consejo y te ruego que lo aceptes. NUNCA LE COMPRES EL COCHE A UN COMPRA VENTA. Ayer mismo vi otro Boxster en venta del 2004 y era del 99. Y el tipo intentando hacérmelo tragar.
Buenas Sera, yo estoy como tú y me sumo a la mayoría, ahora mismo encuentras ofertas parecidas en España, si le sumas lo que es todo. Ya nos contarás como te ha salido el tema, ya que yo estoy en la búsqueda...
conversaciones con el asturiano Estoy hablando con un asturiano residente en alemania del cual me dio la informacion Diegospeedbelt el que compro ya algun coche con él ademas de alguno de sus amigos. Al parecer es de confianza total ya que el tio te va a ver los coches que tu le dices de mobile. de o autoscout24.es y controla bastante, de hecho, al que me dio la direccion le tardo casi un año en encontrar una cosa decente y creo que se compro un carrera 4 con 40.000 kms por un precio bastante adsequible y no me dijo exactamente lo que tuvo que pagar aqui pero sobre unos 1500 euros. En resumen lo que yo dije siempre. alli nos es que sean mucho mas baratos, que son algo mas, lo que pasa que si pruebas en los buscadores a poner un modelo en España te aparecen 10 o 15 y alli 300. esa es la diferencia. Lo importante es que la gente alli es muy formal y tope cuidadosa con los coches. Bueno, eso que si te presta creo que deberias pobar alli porque te va a salir bstante mejor. Conoces a alguien que fuese alla y lo en gañaran? Sin embargo aqui (los latinos) les quitamos kms, tapamos los golpes, ETC... si queires te doy el correo de él y puedes hablar con el sin compromiso. No lo dudes: Asturianer@t-online.de
Chollo aleman??? Cálculo del impuesto de matriculación de un Cayenne del 2004: -Depreciación de un Cayenne de más de 5 años y menos de 6: 39%. -Precio estimado de un Cayenne S 57000 euros según tablas. -El Co2 del Cayenne hace que haya que pagar un 14,75% en concepto de impuesto de matriculación. Multiplicando el precio estimado por el porcentaje de depreciación (57000euros X 39 % = 22230 euros) obtenemos el valor sobre el que debemos aplicar el impuesto de matriculación. No importa cuanto pagaste por él, las tablas las puedes encontrar en la Agencia Tributaria. En total serán 22230 X 14,75 = 3278 euros. A éste precio súmale: impuesto de transmisiones, ITV, gastos de gestión y gastos derivados del viaje y entonces SI tendrás un precio real puesto en carretera aquí en España. A ver si te salen los números.
Te lo vuelvo a repetir, mírate en una gestoría los gastos que no lo estás haciendo bien. Yo he visto quitar kilómetros en Alemania, así que tampoco te fíes mucho de eso... :[blah]:[blah]
A ver Sera. Está claro que se te ha metido en la cabeza comprar el coche en Alemania. Hazlo y ya está. Realmente no estás pidiendo un consejo, estás pidiendo afirmación a tu postura. La mayoría que te hemos respondido no lo vemos claro, tú si lo ves claro. Pues ya está; Cómpralo en Alemania. Desde luego allí vas a tener mucho más para elegir, eso sin duda. Si lo que has visto en el foro o en autoscout o en Porsche approved no te cuadra por lo que sea... Ni lo dudes, véte a Alemania. Pero asegúra bien lo que compras y suerte.
