A pesar de vuestros consejos que se agradecen un monton creo firmemente que sigue saliendo a cuenta traerlo de alli. si os fijais en internet por aprox. 30.000 euros ya puedes coger uno (cayenne S) de un particular, por supuesto, con pocos kms (50.000 o 60.000) y con un estado interior y exterior inmejorable. Y por lo que me he informado entre impuestos, gasolina desde alli, ITV, traduccion del contrato de compraventa y demas no creo que llegue a los 2000 euros por lo que estariamos hablando de un total de 32 o 33.000 euros que me parece un precio superrazonable para el coche que se compra y el estado en el que esta. Os doy la razon de que en España no es mucho mas caro pero por lo que tengo mirado hasta 36.000 o 40.000 euros no se encuentra nada decente y amigos es mas de un millon de pesetas de las de antes. No creeis? Que me decis del mantenimiento? sabeis algo de precios? Supongo que no sera obligatorio llevarlo a un concesionario oficial que es donde noto yo la mayor diferencia en los cambios de aceite? y ya no digamos en las ruedas...
Míratelo bien porque creo que en impuestos te vas a gastar más de lo que calculas, tienes que pagar el impuesto de matriculación que es una pasta. :eek: El viaje de ida, la vuelta, peajes, gasolina, itv, impuesto de matriculación... creo que te sale más de eso.
creo que no lo tengo bastante remirado. Avion desde Santiago 60 euros Gasolina desde alla 300 euros, autopista 200, impuestos y trafico alrededor de 1200, (he mirado las tablas segun el co2 que emite el vehiculo)y alla creo que son 240 para las placas, cambio de nombre y un seguro de 15 dias para poder venir en el. Creo que no me falta nada. De hecho en estos dias voy a ir con un amigo a comprar un CLK y me enterare exactamente de los importes- Me da mas miedo lo del mantenimiento. Sabes algo de eso?
la matriculacion son los 1200 euros que te digo que hay que pagar entre trafico y hacienda. No me acuerdo de la cifras exactas pero lo mire el el BOE hace unas semanas y como mucho 1500 euros, es decir son sobre 400 o 500 euros en trafico y otros tantos en hacienda. Que me dices del mantenimiento?
Te falta la itv en España y la clavada del impuesto de matriculación, la parte proporcional del impuesto de circulación, los gastos de gestoría, el importe de las placas... ¿El libro de mantenimiento? Supongo que podrás ir a un concesionario Porsche en Alemania con el coche y que te lo miren, porque con lo del libro... te tendrás de fiar del vendedor.
yo tengo la experiencia de comprar aqui y alli. Cualquiera de las dos opciones es buena, la diferencia esta en la muy superior oferta que puedes encontrar en Alemania ( alli es casi como comprar a la carta, tienes infinidad de coches donde elegir) y el inmejorable estado en que se encuentran casi todos los coches. Alli, si compras a un particular lo normal es que sea el unico propietario y el coche lo haya cuidado mejor que a sus propios hijos ( Alli hay una verdadera cultura automovilistica) . En España es justo al contrario , hay menos coches y la mitad de los coches han sido importados muchos ya han pasado por varias manos y no siempre han sido mimados como se merecen. Aunque tambien debo decir que tambien se puede dar el caso de que encuentre aqui el coche de tus sueños, con los extras que tu quieres , bien cuidado y de un solo propietario. Pero desde luego hay menos donde elegir. En cuanto al precio, no pienses que te vas a ahorrar mucho. Puedes encontrar coches por un precio muy atractivo tanto aqui como alli , pero no olvides que nadie da duros a cuatro pesetas. Si quieres un coche con pocos kilometros , bien mantenido, y a tope de extras , tendras que pagar mas que si se trata de un coche con kilometros, pelado de extras, sin historial,varias manos, etc... Mi consejo es que compres el mejor no el mas barato, la diferencia esta en comprar un Porsche o comprar un problema. (como el coche tenga gato encerrado olvidate del supuesto ahorro) Si finalmente decides comprar en Alemania, te puedo facilitar un contacto en Alemania que se ocupara de revisar los coches que tu encuentres en Mobile, verificar la documentacion , historial,etc.. y si finalmente decides comprar , te recojera en el aeropuerto te acompañara a comprar el coche, resolvera todo el papeleo, y si se puede te conseguira algun descuento. Yo lo hice asi con mi 996 c4 y todo salio perfecto.
Según la página de la Comunidad de Madrid, un Cayenne S del 2004 está valorado en 22230 €, así que lo de los 1000 € para matricularlo.... :eek:
Por el mantenimiento no te preocupes, las revisiones de mi Audi A4 son mas caras que las de mi Cayenne S
Creo que el impuesto de matriculación sube para ese modelo el 14,75% sobre los 22.230 €, que son 3.278 €, si no me equivoco. S2.
se pagaria el 4% del la mitad del valor que tu dices segun lo que pone en el BOE. De todas formas es uno de los mas caros por que es uno de lo que mas CO2 emiten. De todas formas estamos hablando de 200 o 300 euros arriba o abajo. Yo creo que lo importante es que el coche este bien y lo que dice diego speedbelt yo estuve alli y como en todos los lados hay de todo peor la mayoria de los particulares miman sus coches son de fiar y no hay en ningun momento la falsedad o el engaño que tenemos ganado en el sur en los concesionarios o con coches cancer como se suele decir. De hecho me he enimado por que ya conozco a varios, nada tontos, que han ido alli por varios y les ha slaido todo siem pre bien. No hay que olvidarse que es una maquina y te puede salir mal tanto aqui como alli. Le doy toda la razon a diegospeedbelt. Me podias confirmar como es la gestion del cambio de nombre alli. Creo que se hace en 10 minutos, no?
Creo que te estás confundiendo con un cambio de titularidad, en ese caso se paga un 4% de impuestos, mas las tasas, pero otra cosa es lo que quieres hacer que es una matriculación. Se paga un 14,75% de valor de las tablas de hacienda....
Correcto 10-15 minutos te dan las placas y sales zumbando y feliz. Si me permites ,deberias editar tu mensaje y revisarlo ya que algunas palabras no se entienden bien;)
para diegopeedbelt me podias dar la direccion del contacto en Alemania para ver si me puede aclarar algunas cosas y hacer el negocio por medio de él. Gracias
para diegospeedbelt Me podrias contar un poco como fue tu compra para hacerme una idea de los gastos y papeleo. Gracias, eres muy amable
Según las tablas de hacienda sobre transmisiones patrimoniales a la hora de importar un vehículo para matricularlo en España, lo que tendrías que pagar sería: Pongamos un Cayenne S del 2002. Precio estipulado según las tablas (da igual por cuánto lo compres tú) --> 57.000 € Cómo es del 2002 se le aplica al precio un descuento del 34%, con lo que el precio al que se aplicaría el IVA sería de 37.620 € Si el IVA es del 16% y se lo aplicamos al precio anterior, nos tocará pagar: 6.019,2 €
Sera, te estás equivocando con los impuestos, tablas, etc. Haz caso a Rénesis que la cosa no es como tú la estás planteando.
En Ibercarrera un Cayenne S , te sale por unos 34.000 o 36.000 € Y con garantia !!!! Pero tu pispo , suerte en la eleccion
