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Modificación de escape original de 996TT

Tema en 'Foro técnico general' comenzado por ROM, 28/5/13.

  1. oscargt

    oscargt Usuario +

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    Muchas gracias pablete,pero en la segunda modificación me da miedo que se pase de ruido, me voy a poner ahora manos a la obra, y aún estoy indeciso..........luego cuento impresiones......
    Pd.muchas gracias por el ofrecimiento,pero soy culo inquieto quiero quitar hacerlo y ponerlo......jeje
    Salydos
     
  2. PableteM

    PableteM Soloporschista

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    En la segunda mod liberas un poco esas retenciones al soltar acelerador, reduciendo más fino y acelera tbn mejor. Ten en cuenta que hablo de un coche que está repro, con filtro de aire bmc y otros extras... todo lo que le quites por el camino al aire para que salga le vendrá bien. Ojo, siempre jugando un poco con las retenciones. Quiero decir, que si lo sacas directo, el coche seguramente vaya peor.

    Con la segunda mod, cuando esta frio suena bastante, pero se reduce mucho ese sonido metálico cuando está caliente (debido a la dilatación del metal del escape, evitando esas vibraciones). El sonido me parece muy bonito, muy gordo y rudo como le caracteriza a este coche, quedándole como anillo al dedo.

    Cualquier duda, aquí estamos.:Thumb:
     
  3. oscargt

    oscargt Usuario +

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    Buenas de nuevo pablete, ya tengo todo montado y el resultado es muy bueno, merece la pena sin duda alguna, un sonido muy acertado, siguiendo tu última modificación. Ademas el coche va algo más alegre,y la respuesta al acelerador es mas rapida, y me atreveria a decir que el turbo entra algo menos progresivo.
    Luego cuelgo algúna foto, ahora iré a por la repro que se notará bastante.........
    Saludos
     
  4. PableteM

    PableteM Soloporschista

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    Me alegro un montón que te haya gustado y que hayas notado esas mejoras. Que lo disfrutes:Thumb:
     
  5. PableteM

    PableteM Soloporschista

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    Espero que no moleste a nadie del foro, pero aprovecho para reflotar este post e informar que tengo disponible un escape original OEM 996TT y que le podría hacer la modificación a medida a gusto del comprador para una posterior venta. :Thumb:
     
  6. calandri

    calandri Senior

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    HOla a todos,

    me gustaria reflotar este post porque simplemente me parece de autenticos apasionados y Mc Gyvers!

    Yo compre el coche con el escape perforado. El sonido me gusta mucho y cuando acelero desde dentro se oye el soplido del aire, el sonido a mi personalmente me parece espectacular, pero no se oyen los silbidos del turbo. ahora estoy pensando en quitarle los catalizadores secundarios para oir mas los turbos y ya que me pongo quisiera quitarle todas las camaras de dentro dejandole solo la primera.

    Creeis que con los agujeros y solo una camara sera demasiado? Teneis algun video con una sola camara?

    Habeis escuchado la diferencia entre uno con los taladros y uno con una sola camara?

    saludos!
     
  7. Porschete944

    Porschete944 Soloporschista

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    Hola Buenas! Yo compre toda la linea de escape para un 996 en Alemania con by-pass y catalizadores vaciados y uffff.... es brutal el sonido, asi que deje los bafles by-pass y los catalizadores los guarde en el trasetero ya que a la hora de pasar el ITV tienes que estar cambiandolos ya que el ruido o la combinación de ambos es espectacular.....
    Saludos
     
  8. MIZWA

    MIZWA Nuevo Usuario

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    996 Turbo Mizwa
    Refloto porque me parece muy interesante el vaciado de escape, mejora mucho el sonido , tengo un cayenne 4.5S con bypass y suena muyyy gordo.

    Dejo pregunta por si alguien lo sabe..qué diferencia hay entre el escape del 996Turbo y el del Turbo S ?? . Rinde mas el del S ? sin modificar nada, estando de serie.

    Gracias