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Modificación de escape original de 996TT

Tema en 'Foro técnico general' comenzado por ROM, 28/5/13.

  1. PableteM

    PableteM Soloporschista

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    Ya he quitado la segunda precámara, eliminado los catas secundarios y agujereado con broca de un centímetro las salidas de los catas.

    A ojo habré quitado 3 kilos de material (a ver si lo peso).

    El miércoles soldaré los cuencos de los catas e iré mirando las colas para hacer doble salida.


    Una duda...he mirado que los de REMUS llevan 90mm las colas internas y 76mm las externas. No os parecen muy muy grandes?? A ver si lo he visto mal y no van a entrar:hmm:

    Seguimos con el proceso. A ver si esta semana lo tengo acabado:Thumb:
     
  2. PableteM

    PableteM Soloporschista

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    Estas son las REMUS que digo. Mi intención es dejarlo así. Os cuadran esas medidas de 90mm y 76mm??


    [​IMG]
     
  3. GTT

    GTT Soloporschista veterano

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    en el RUF: 76 mm cada una separadas 1 cm. y se juntan en un único tubo en el codo
     
  4. ROM

    ROM Soloporschista

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    Hoy me entregan el mio con la segunda precámara quitada.

    He decidido no quitar los tubos estancos de la primera precámara para que silencie menos. A ver que tal.

    Esta tarde os cuento. :D

    ROM.
     
  5. delta4ever

    delta4ever Soloporschista

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  6. garypalmer

    garypalmer Soloporschista

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    pedazo de post, jejeje
     
  7. PableteM

    PableteM Soloporschista

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    ROM, ponle la doble salida!!!

    Gracias GTT por la info. Entonces el REMUS sí que es 90mm y 76mm porque van muy muy juntitas:Thumb:

    Recomendais doble salida o no??? No se ha hablado sobre eso.
     
  8. ROM

    ROM Soloporschista

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    Hola Delta,

    Ya recuerdo tu propuesta. Voy por partes:

    Opción VERDE (Bypass):
    No me convence, a pesar de que no supone coste económico (Lo puedes hacer tú mismo, o te lo hacen por 2 duros en cualquier taller de escapes).
    El sonido que he oido en videos de youtube no me gusta, y sobre todo, me parece una "chapuza" que no debe ser muy recomendable para el fluido de gases dentro del escape.

    Opción ROJO (Salida directa):
    No me disgusta, ya que debe sonar muy bien, pero me da miedo que sea demasiado. No quiero que sea escandaloso. Me hubiera gustado oir en vivo esa opción para valorarla, pero no ha sido posible. Me la guardo para más adelante si no consigo el sonido esperado.

    Opción AZUL (RUF):
    Según pudimos ver en la endoscopia que le hicimos al escape del 997TT RUF de Alfonso (GTT), comprobamos que RUF, además de quitar los 4 catalizadores originales, y poner solo 2 (Pero deportivos, de menos celdas, y buena calidad), eliminó la segunda precámara. Así mantienen el recorrido de los gases.

    Como me apasiona el sonido del escape de Alfonso (GTT), me decidí a imitar la modificación que RUF le ha hecho, con la diferencia de que primero probé a sustituir los tubos perforados de las precámaras por tubos estancos (Y quitando el estrechamiento a la salida del tubo), para anular el efecto silenciador de las precámaras.

    No suena mal, pero no como esperaba, y por tanto he procedido a quitar la segunda precámara, como hace RUF. Con eso consigues una mayor cámara de resonancia en la unión de ambos escapes, justo antes de la salida al exterior.

    La única diferencia con el de Alfonso (GTT) y el de Sebas (Chan996) es que en lugar de tubos perforados, voy a mantener los tubos estancos en la precámara, de forma que esta no realice ninguna función silenciadora. Solamente impide que los gases salgan libres desde el catalizador hasta la salida. Tienen que pasar por los tubos de la precámara para llegar a la cámara donde se unen ambos escapes, y una vez ahí ya pueden salir al exterior por los tubos.

    Veremos que tal queda la cosa, y siempre me queda la posibilidad de mantener la opción AZUL (RUF), y añadir la segunda salida directa (Opción ROJO), si quiero más sonido aún.

    Esta tarde recojo el coche y saldré de dudas. :D

    Mil millones de gracias Delta por tu ayuda en este complicado asunto de la modificación del escape OEM. :Thumb:

    ROM.

    [​IMG]
     
    Última modificación: 25/6/13
  9. PableteM

    PableteM Soloporschista

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    Me podeis dar datos del tamaño de los orificios de la segunda salida del escape de GTT, de cuando hicisteis la tuboscopia? La salida es de 76mm, pero tal vez el orificio que queda dentro (el que hay que hacer de la segunda salida) fuera más pequeño. Os dais cuenta de ese detalle? Gracias.
     
  10. ROM

    ROM Soloporschista

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    Las dos son iguales. 7,5 cm cada una.

    [​IMG]

    ROM.
     
  11. PableteM

    PableteM Soloporschista

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    Gracias ROM por las molestias, pero yo me refiero al agujero que hay que hacer al escape para poner encima de él el tubo de la segunda salida. Tal vez el tubo sea de 7,5 pero el agujero hecho de forma casera, quería saber si es igual de grande o es más pequeño. Era para hacerlo yo igual porque lo tengo aquí delante y no me atrevo a hacerselo sin consultaros.
     
  12. delta4ever

    delta4ever Soloporschista

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    No se merecen.

    Como ha ido la nueva configuración?
     
  13. ROM

    ROM Soloporschista

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    Pues fifty fifty. Suena más y mejor, pero sigue sin sonar igual que el modificado por RUF del 997 de Alfonso (GTT).

    Eso sí, en los túneles es un escándalo. :D

    No sé si he hecho mal en dejar los tubos estancos de la precámara, y debía haber dejado los perforados. O tal vez debería haber quitado las dos precámaras y haber dejado el silencioso totalmente vacío.

    Lo siguiente es poner la segunda salida, directa, junto a las actuales. Pero me da miedo que sea demasiado escandaloso.

    De momento lo voy a dejar así. Le haré la repro. Y a ver que tal.

    ROM.
     
  14. daytona71

    daytona71 Senior +

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    En la meseta castellana.
    videos, videos, videos, y por si acaso no se escuchase bién el escape en ellos, también puedes subir más videos.

    Este post es una gozada. :Thumb:
     
  15. PableteM

    PableteM Soloporschista

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    No sabía que hubieses dejado la fibra de la primera cámara del silencioso. O al menos eso he entendido. El mío estará en breve acabado. También tengo miedo que suene demasiado ya que yo llevo repro y filtro BMC y ya suena de escándalo.
    Ahora por la tarde me voy a comprar los tubos en acero inox que los he encontrado en un polígono de las medidas 90mm y 76mm como los de REMUS.
    Sigo con el proceso. Ya subiré más fotos y os diré como suena.

    La duda del agujero a hacer en la segunda salida, no me ayudais?? no sé si hacerlo de unos 50 mm más o menos y fuera. Que decís?
     
  16. ROM

    ROM Soloporschista

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    En cuanto pueda hago unos videos y los subo. ;)

    ROM.
     
  17. ROM

    ROM Soloporschista

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    ¿Me lo dices a mi?

    Yo he anulado las dos precámaras con tubos estancos (No perforados), y luego he quitado la segunda precámara. Por tanto no hay fibra silenciando nada.

    Pues yo le voy a hacer la repro y le voy a poner el filtro BMC, así que imagínate. :D

    Es que el de RUF no tiene dos agujeros, tiene uno grande que se bifurca en 2 salidas de 7,5 cm.

    Alfonso, si puedes hazle una foto al escape por debajo para que Pablo vea lo que digo.

    ROM.
     
  18. GTT

    GTT Soloporschista veterano

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    vamos a ver como lo explico, imagina una letra y los dos brazos superiores son las salidas que se juntan ya dentro del silencioso en un codo que aproximadamente está a unos 80º respecto al eje longitudinal del coche, he hecho muchas fotos para que lo aprecies pero es difícil con la cámara de mi móvil
    Ahora subo las menos malas
    SALIDAS DESDE ABAJO
    [​IMG]
    SALIDAS DESDE DETRAS LADO IZQUIERDO
    [​IMG]
    LADO DERECHO
    [​IMG]
     
    Última modificación: 26/6/13
  19. GTT

    GTT Soloporschista veterano

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    la última
    [​IMG]
     
  20. PableteM

    PableteM Soloporschista

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    Gracias chicos por vuestra aclaración. Me ha servido de mucha ayuda.
    Ya mañana empiezo a soldar y a cerrar todo.
    Le hice una foto al cata primario y parecen exactamente iguales a los secundarios. Me da que pensar a ver si son de 200 celdas también.
    A ver si me da tiempo mañana a hacer todo.
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