Mi Motor ha Dicho Basta

Ya se que es un tema cansino, pero es una auténtica VERGÜENZA que un motor se rompa por un rodamiento de 200 euros, es completamente INADMISIBLE, la verdad es que no lo puedo entender, ni lo entenderé nunca.

 

Andr3s,me alegro que finalmente te haya salido el tema bien y quizas tienes el consuelo y te compense porque estrenas motor reforzado. Tengo entendido que los motores TT 996 de carter seco no rompen y que son muy duros. Lo que no sé y me gustaría que alguien me informára, si el motor 997TT es también de carter seco y si es una derivación ó similar al del 996 TT. Gracias y saludos

 

jp8926, ese es el problema, que te meten un motor "reacondicionado" en lugar de uno nuevo. No obstante lo anterior, deberían dar garantía sobre ese recambio: (extraído de la ley de consumidores y usuarios vigente):

Artículo 120. Régimen jurídico de la reparación o sustitución del producto.

La reparación y la sustitución se ajustarán a las siguientes reglas:

Serán gratuitas para el consumidor y usuario. Dicha gratuidad comprenderá los gastos necesarios realizados para subsanar la falta de conformidad de los productos con el contrato, especialmente los gastos de envío, así como los costes relacionados con la mano de obra y los materiales.

Deberán llevarse a cabo en un plazo razonable y sin mayores inconvenientes para el consumidor y usuario, habida cuenta de la naturaleza de los productos y de la finalidad que tuvieran para el consumidor y usuario.

La reparación suspende el cómputo de los plazos a que se refiere el artículo 123. El período de suspensión comenzará desde que el consumidor y usuario ponga el producto a disposición del vendedor y concluirá con la entrega al consumidor y usuario del producto ya reparado. Durante los seis meses posteriores a la entrega del producto reparado, el vendedor responderá de las faltas de conformidad que motivaron la reparación, presumiéndose que se trata de la misma falta de conformidad cuando se reproduzcan en el producto defectos del mismo origen que los inicialmente manifestados.

Si concluida la reparación y entregado el producto, éste sigue siendo no conforme con el contrato, el consumidor y usuario podrá exigir la sustitución del producto, salvo que esta opción resulte desproporcionada, la rebaja del precio o la resolución del contrato en los términos previstos en este capítulo.

La sustitución suspende los plazos a que se refiere el artículo 123 desde el ejercicio de la opción por el consumidor y usuario hasta la entrega del nuevo producto. Al producto sustituto le será de aplicación, en todo caso, el artículo 123.1, párrafo segundo.

Si la sustitución no lograra poner el producto en conformidad con el contrato, el consumidor y usuario podrá exigir la reparación del producto, salvo que esta opción resulte desproporcionada, la rebaja del precio o la resolución del contrato en los términos previstos en este capítulo.

El consumidor y usuario no podrá exigir la sustitución en el caso de productos no fungibles, ni tampoco cuando se trate de productos de segunda mano.

Artículo 123. Plazos.

1. El vendedor responde de las faltas de conformidad que se manifiesten en un plazo de dos años desde la entrega. En los productos de segunda mano, el vendedor y el consumidor y usuario podrán pactar un plazo menor, que no podrá ser inferior a un año desde la entrega.

Salvo prueba en contrario, se presumirá que las faltas de conformidad que se manifiesten en los seis meses posteriores a la entrega del producto, sea éste nuevo o de segunda mano, ya existían cuando la cosa se entregó, excepto cuando esta presunción sea incompatible con la naturaleza del producto o la índole de la falta de conformidad.

2. Salvo prueba en contrario, la entrega se entiende hecha en el día que figure en la factura o tique de compra, o en el albarán de entrega correspondiente si éste fuera posterior.

3. El vendedor está obligado a entregar al consumidor o usuario que ejercite su derecho a la reparación o sustitución, justificación documental de la entrega del producto, en la que conste la fecha de entrega y la falta de conformidad que origina el ejercicio del derecho.

Del mismo modo, junto con el producto reparado o sustituido, el vendedor entregará al consumidor o usuario justificación documental de la entrega en la que conste la fecha de ésta y, en su caso, la reparación efectuada.

4. La acción para reclamar el cumplimiento de lo previsto en el capítulo II de este título prescribirá a los tres años desde la entrega del producto.

5. El consumidor y usuario deberá informar al vendedor de la falta de conformidad en el plazo de dos meses desde que tuvo conocimiento de ella. El incumplimiento de dicho plazo no supondrá la pérdida del derecho al saneamiento que corresponda, siendo responsable el consumidor y usuario, no obstante, de los daños o perjuicios efectivamente ocasionados por el retraso en la comunicación.

Salvo prueba en contrario, se entenderá que la comunicación del consumidor y usuario ha tenido lugar dentro del plazo establecido.


Echaros un vistazo a la ley. Es muy clara.

 

Que miedo me da señores, me alegro que este arreglado. Hace años que se rompen estos motores pero no parece que esta gente muestre ni cifras, ni argumentos, ni soluciones y mucho menos responsabilidad de aquello que fabrican. Ojo que hay que ir con cuidado de no correr mucho no vaya a ser que la garantía no nos cubra la avería. En los 80 y 90 presumían de ser indestructible al lado de sus rivales...
Esta claro que van por muy mal camino y si los Ferrari tenían mala Fama hoy en día los pupas son Aston y Porsche.

Un saludo.

 

Mi motor ha dicho basta.

Buenas tardes:
Todas lsa marcas premium, ocultan sus "averías". experiencia propia BMW, el trato del concesionario impecable, coste cero. Explico:
730 D año 99 35.000 km. turbo a tomar por c...., nuevo y a seguir.....80,000 km 3 años el coche, conducido suavemente, mantenimiento escrupuloso, caudalimetro, nuevo y a seguir..... 95.000 km. 2º turbo a tomar por c...., coche a la plataforma, hasta los h....., cambio com buena aportación del conce 735 gasolina 160.000 km, ni un problema, cambio por 740 i, al día de hoy 165.000 km, ni una sola avería, eso si mantenimiento escrupuloso en conce.
A mi 530 D. 40.000 km turbo a tomar por c...., reposición coste 0, ni un problema, 93.000 km caudalimetro, nuevo y a seguir---
Mi esposa 320 d, 35.000 km, caudalimetro, nuevo y a seguir, actualmente tiene 160.000 km es del año 2000, y va como una seda.
Preguntar en Mercedes? series S y E....
Preguntar en Audi, A8 A6, Allroad....problemas todos.....
Ferrari más de lo mismo...Lambo...idem; Aston Martin......
Saludos, nos gustan los porsches, pero empiezan a ser como todos...:[porsche]

 

-oño !!!

Acabareis por acojonar al personal !!!!, este post parece la alegría de la huerta.
Aprovechando el estado de optimismo que impera..... por un casual sabeis si también "petan" los 997S de mayo 2008 ?¿.
Seriamente, es una vergüenza y tomadura supina de pelo lo de Porsche......... de veras que si por un casual "rompo" lo que si rompo también es mi relación con la marca , que no será lo mismo ?¿ pués quizás......... pero vivir en una incertidumbre constante ..siempre con el ay ay ay .; entiendo que es preferible cambiar de marca....sin ir más lejos , hace unos días estuve probando un M3 de los nuevos..... y me lo pasé de lujo, drifteando.... por eso os digo que " HAY VIDA + ALLA DE PORSCHE."
Last

 

La culpa es nuestra por preferir arriesgar y tener un porsche que no arriesgar y comprar otra cosa. ¿Quién dijo mito? Venga ya....

 

Sí que petan, en el post de mensaje para los trabajadores de Porsche se habla del tema.

Un saludo.

 

me alegro que todo te haya salido bien!!!!saludos

 

Leído todo .
No venderé jamás , mi Kombi Mercedes 300 TD comprada en 1992 y con la que llevo 400.000 Km. con 0 problemas hasta hoy en día .
Mis perros lo agradecen !!

 

Gracias a todos por vuestras muestras de apoyo, ahora estoy bien anímicamente, pero como podéis imaginar (el que haya pasado por esto me entiende) he tenido momentos jodidos, que gracias a alguno de vosotros he podido llevar mejor.

Lo que he aprendido de esta experiencia, es que no hay que obsesionarse, porque entonces no disfrutaremos de lo que tenemos, hay que intentar tener el coche en garantía (es una pena decirlo, pero es así) o en su defecto, reforzar el eje intermedio.

Para mi, mi coche me transmite momentos fenomenales, me gusta, y no voy a renunciar a el de momento, igual que deberíais hacer vosotros.

Saludos

 

Madre mia como está el patio con el tema roturas...

 

no me estraña compañero!!!lo devistes de flipar en colores,tine que ser una pesadilla asta que te informaron que te cubrie la garantia,y es que un coche con 70.000 km es un coche nuevo joder!!...se te tine que quedar una cara cuando escuchas ese batidora en el motor que madre mia,no entiendo como pueden pasar estas cosas con marcas como porsche...en fin es volever a lo de siempre!!

 

me encanta el nuevo boxster spyder, aunque va a ser que no, antes me compro un M3 E30, un 325 E30 cabrio o un buen japones: un honda S2000, otro mazda NA para restaurar/potenicar, u otro aircooled (preferiblemente un 3.2 o si hago caja un 993 coupe o cabrio). O un MB 500 SL.
O un caterham, una replica de 356 o 550, o un escarabajo potenciado German look, o un pagoda o cualquier otro MB clasico, un lotus elan, etc...
Y opciones modernas hay alguna: SLK, serie 1 cabrio, A5 cabrio,...

Alternativas hay muchas y me temo que Porsche va a terminar pagandola, caer en desgracia es relativamente facil.
Como ocurre con los tiburones corporates, Güendolin ha hecho caja y carrera (que le quiten lo bailado y los bonus) a costa de la marca y de endosadarle el problema al que venga.

 

Yo es que me debo estar volviendo loco, osea que sólo hay dos alternativas que son, una pagar la garantía por bemoles de 1.500 € al año por si se rompe, es decir la garantía se convierte no en una opción sino en una obligación, y dos reforzar el maldito eje intermedio y pagar esa "operación", ignoro cuanto sale y que garantía te da hacerlo, bueno claro está la tercera que es hacer las dos cosas, pues no se pero yo me niego en principio, para eso vendo el coche en cuanto pueda, me cambio de marca y adiós a Porsche para siempre que queréis que os diga.

En fin, ya no se que pensar.....

 

El 996 lleva la fama ....

Señores de Porsche si estos motores tienen realmente algun fallo de diseño, solucionenlo y llamen a revision a todos los afectados. La tan famosa fiabilidad de Porsche puede quedar en entre dicho

 

!!!!!!ME ALEGRO ANDRES QUE YA HAYAS SALIDO DEL LIO!!!!1



Ahora apuntate a la lista de afectados



Por cierto, dar la enhorabuena a Ibercarrera por la cantidad de foereros que hablan fantasticamente de su trato y cortesía. Incluso me dices que te cedieron de coche de cortesia un 997S, excelente ojala aprendan muchas otras concesiones y sepan que solo así se fideliza a un cliente.



Un saludo


pd: Cada vez hay mas ARGUMENTOS JURIDICOS
para ganar en los tribunales a Porsche AG en el caso de no tener garantía.

 

Los de la serie del 997, a partir de que año traen este problema y en que año se soluciona???

Es que no tengo ni idea, pero tengo un vecino que tiene un 997 del 2006......este estaria afectado tambien???

 

Creo debe poner en la ficha técnica:
M96/05 pertenece al FY06