Mensaje Para Los Trabajadores De Porsche

sinceramente espero eso no sea en forma de insulto o querer pasarse de listo. ya que de esas palabras se puede entender que no has comprendido ni pio de lo que he escrito.

sinceramente no entiendo porque la gente se da por aludida ante un problema de un coche "como porsche". Mi GTI salio con problemas en los elevalunas que hace que cada vez que se rompe una pieza de plastico los tengas que cambiar y cuestan 30.000pelas cada vez. todos los golf4 salieron asi y no por ello hay que darse por aludido si alguien dice que eso es un cacharro mal hecho. Lo que hice fue cambiar esa pieza por mi mismo por un plastico de mayor calidad a favor de que pueda ser algo mas flexible y asi presionar menos el cristal , con lo cual ha dejado de romperse.
POrsche de momento , si lo voy entendiendo bien, si tienes esta rotura (en un kilometraje razonable) te cambia el motor de forma gratuita verdad?

Que el cabreo es grande, seguro.....
....Preocuparse por ello? jaja que va hombre.

Esto es como cuando los que critican a ferrari por lo del embrague que se va muy rapido, y luego los que apoyan a ferrari dicen que es porque bla bla bla de cambio f1 y por eso se justifica. Pues tambien esta mal que quieren que les diga, por muy rapido que sea pagar su cambio supondra seguramente de 2500-3500euros (digo yo) habra que ir a pagar o te quedas sin poder mover tu ferrari. cuanta gente que tiene ferraris no saben eso?? seguro que muchos. pero cuando uno se lleve la sorpresa no hay que agobiarse por ello. hacer lo que se tenga que hacer y punto. que al final no es mas que un trozo de hierro con chapas por dios!

 

has entendido mal

hay un caso de un forero muy concreto que montó un pollo y se lo cambiaron gratis, pero hay decenas de casos en el foro en que nada de nada, porque es lo normal, que no hagan ni puto caso


por otro lado, cuidado con las generalizaciones ésas de que al comprar un coche caro no pasa nada por meter doce mil pavos en poner motor nuevo; en primer lugar, porque son más los que los compran de segunda mano, en que el coste de motor nuevo es como un cuarto del precio del coche si no más (nada razonable, ¿verdad?); y en segundo lugar, porque volvemos al principio: es un problema de concepto, aparte de que hay que estar muy forrado para que doce mil pavos te la suden... incluso estando muy forrado no tienen por qué sudártela, porque doce mil pavos metidos en otros gastos dan mucho de sí, y no para pagar el pato de un error de diseño, o sea, una cagada de una empresa, que mira para otro lado y no quiere reconocer su error

 

uno? creo que he visto mas de uno por aqui que ha escrito que se lo habian cambiado gratis o habian puesto la mitad del precio de la reparacion ,etc.. aunque estoy seguro que la casa hara lo que pueda por no pagar. eso como siempre. lo que no se hace uno....ya se sabe.
De todas formas el caso sigue siendo el mismo, un motor se rompe, y si no lo paga la casa hay las 2 opciones, dificiles... pero tremendamente simples jeje.

1-pagar el cambio del motor costando 12.000 euros y 1 cabreo.
2-hay se queda el coche parado costando 0 euros y 1 cabreo cada dia.

la verdad es que es una put..... :D

llevas razon con que la gente que se compra el coche de segunda mano, si tienen que cambiarlo les costara mucho mas dinero en comparacion que si lo compraran nuevo. toda la razon llevas. pero las soluciones ahora mismo siguen siendo las mismas. 12.000 euros son un palo para todo el mundo que tenga que pagarlos, eso seguro. si no tiene porque es mucho dinero y si tiene porque le parece que le estan engañando.

Ahora entiendo lo del cambio de motor este nuevo del 997 mk2

Visto lo visto estoy muy contento con mi Golf, 120.000km y el motor como nuevo

Acabo de hablar con mi compañero que se iba a comprar el bosxter y dice que ya no se lo compra ya que le comente esto del problema de motor hace ya la tira. ahora dice que quiere un 996 jeje, es broma.
Eso es precisamente lo que mas le puede doler a :[porsche]

 

de verdad que no entiendo la manera en que lo ves, siento decirte que eres el objetivo perfecto para cualquier timador

 

Esta claro, en las dos ultimas paginas hay un bucle, se repite la misma mecanica. Basicamente a Usuario 997 no le da simplemente la misma categoria de importancia como los demas ese "pequeño error", funciona de otra manera, se rompe, se cambia, y punto, total el dinero esta para eso, para gastarlo.

Ahora, digo yo, como se comento en su dia, y por dar un giro a las cosas, me gustaria plantear una pregunta.

¿Cuanta gente esta dispuesta a plantear una demanda por la rotura de su motor?.

Me gustaria que la gente que lee, y a sido objeto de lo comentado, responda.

 

usuario997

Lo siento, he picado y he entrado a tu juego, no voy a replicarte mas pero te aseguro que la vida está llena de pasatiempos bonitos y mejores que entrar en un foro a encender al personal.
Disfruta de tu GTI y de todos los que te compres en un futuro, ah! y cuida ese vientre amigo

 

USUARIO997. ¿Tienes un Porsche de la gama afectada? Entiendo que al llamarte Usuario997, tienes un 997, quieres tenerlo o lo has tenido.

-Si lo tienes. Enhorabuena.
-Si lo has tenido. ¿Por qué lo vendiste?
-Si lo quieres tener ¿A qué estás esperando?

 

No creo que sea muy dificil entender lo que digo. si te compras algo y se rompe, se arregla. si no se lo arregla la marca porque no quiere.... pues se lo tiene que arreglar uno mismo. o no???
en todo momento he dicho que no me parecia bien lo que hace porsche, o cualquier marca que haga algo parecido.

mas objetivo no puede ser. es que parece que se quiere buscar los 3 pies al gato.

si digo esto de un peugeot todo el mundo lo entenderia de lo sencillo que es, pero claro, cuando hablas con fans de algo "grande" (en este caso de porsche) las cosas cambian.

Que tiene eso que ver con ser timado???

 

EXACTO

 

solo se enciende la gente que le esta dando demasiada importancia a cosas que no las tienen como el hecho este de un motor. si decir que lo mejor es solucionarse las cosas por uno mismo esta mal, pues para que seguir.
ah y gracias!! disfrutare cada dia de mi golf que por el momento es todo lo que hay. (y que aguante por supuesto :[amen]).

 

Hola "Josche",
No, lo del nombre lo saque porque no sabia que poner al entrar al foro, ponia... nombre usuario.... y me dije...."usuario" y como después no sabia que poner vi la foro del porsche ese blanco de la foto de arriba y me dije....ya esta, hay lo tienes....997. mas simple no se puede.
me pareció raro porque pensaba que ya lo habría cogido alguien, pero como resulto valido , hay se quedo.
mas simple no puede ser.

 

Para ver la diferencia de trato hacia los clientes que tiene porsche comparado con otras marcas como por ejemplo toyota/lexus.
Con aquello del acelerador que se quedaba cogido o algo asi y podia ocasionar algun accidente. creo, si no lo recuerdo mal ,que revisaron y cambiaron montones de vehículos sin gasto ninguno hacia los clientes, a eso le llamo buena atencion!!
aqui podria aprender un monton porsche

Toyota vio que eso estaba mal y decidio hacer lo necesario para y por los clientes. OLE!

eso si, no se si los toyota/lexus tendran otro tipo de problemas o no tipo "motor porsche", pero almenos de eso que paso si que se puede decir que se portaron con responsabilidad y muy objetivamente.

 

Gracias por responder.

Y si quieres, puedes responder a las otras tres preguntas que te hago.

 

Así es, casi 8 millones de vehículos en todo el mundo, pero piensa que intervenían dos piezas, una mariposa electrónica y un acelerador, en el cual de ninguno de dos es fabricante toyota (ya que si mal no recuerdo no son elementos DENSO).

Toyota pone la cara, como buen vendedor y profesional, pero de puertas para adentro lo que no nos han contado las penalizaciones y minuta que pasara toyota al responsable de eso, que todos podemos imaginar del tamaño que sera viendo los números que habia y teniendo en cuenta que en japón solo de mas de 250.000 vehículos solo había "14 fallos".

Tanto el gobierno japones como el de USA con la agencia americana de seguridad para el trafico están encima de ellos, pero sin apretarlos, ya que la respuesta de Toyota a sido en poner sus huevos los primeros encima de la mesa, opino como tu, una capacidad de respuesta increible, y no contentos con eso, tocan lo mas profundo, el honor y ahora sale el presidente de toyota pidiendo disculpas con un paquete de medidas que dejarían pálido al mas pintado, creo que se me ve el plumero que me encantan esta gente, máxime cuando al conocimiento de todo este problema las acciones de toyota cayeron en el wall street mas de un 9%, también hay que decir que un 88% de los afectados en las encuestas realizadas han afirmado que volverian a comprarse un toyota de nuevo viendo la respuesta del fabricante, creo que no hay mucho mas que explicar.

Ahora la situación de Porsche es muy diferente, el fabricante es el, el diseño es suyo, y ademas, tiene un volumen de negocio positivo de millones de euros solo en cambio de motores, vamos la comparativa entre ambos problemas es la misma que ver similitudes entre un huevo y una castaña a mi modo de ver claro.

Un saludo
Rober

 

A mi modo de ver, aunque no sabia las características exactas de las averias como tu, lo que me fije era en como toyota dio la cara en cuanto aparecieron los problemas con lo de "mea culpa". y eso al usuario le da de antemano mucha seguridad. por el contrario porsche no parece querer dar ni ese primer paso. de ahí viene mi comparacion entre marcas.

 

quedan totalmente respondidas si te lo lees dos veces ;)

 

Creo que soulfly tiene toda la razon, porsche fabrica coches y gana dinero en su venta, pero quizá ese sea el menor beneficio, cuando un porsche sale a la calle y comienza a hacer las revisiones y posteriores reparaciones es cuando realmente la marca puede hacer caja; si a esto le unimos el diseño "específico y diferente" de sus motores elimina la gran mayoría de la competencia en los talleres de mantenimiento-reparaciones. Yo creo que se pueden fabricar máquinas de similares prestaciones y sensaciones, pero mucho mas fiables de con un mantenimiento mas estandarizado, sin embargo a porsche no le interesa. ¿os imaginais que la revisión gorda de un porsche pueda costar 120€ con la de una marca japonesa? ¿como iba porsche a mantener toda su infraestructura con la cantidad tan limitada de coches que vende?.
También es cierto que si porsche cambiara y comenzara a fabricar coches mas simples, economicos y de facil mantenimiento aumentarían muchísimo las ventas, pero en contrapartida bajaría el estatus de los porschistas, sería como tener un hiunday coupe con 300c.v.
Es una opinión.

Saludos

 

no se puede decir mejor

 

pues con el debido respeto me parece un razonamiento absurdo

¿qué tiene que ver el coste de mantenimiento con el hecho de que haya motores que ROMPAN por un error de diseño? que no estamos hablando de mantener, sino de no petar, coño!




sobre lo guay que hay que sentirse por recibir un estacazo cada vez que vas al taller, mejor me callo, que cierran el hilo o me echan

.

 

Si a partir de mañana porsche asumiera los costos de mano de obra y subvencionara al 50% el motor nuevo en casos de rotura por estos motivos.

Me parecería una respuesta apropiada y generaría en mi un nivel de confianza que ahora no tengo.

Aparte claro que aumentarías exponencialmente las posibilidades de que fuera saltando entre diversos modelos de la gama con más facilidad, generando beneficios con ello.