Ninguno cumple todas las condiciones: ROW, WTL 3.2 y G50. Hay algún versión USA cabrio G50 y piden 60.000 euros...50.000 por unos sin G50. El que me ha gustado es el 964 C4 WTL original, me dá igual que sea un versión USA.. saludos.
la producción mundial total de los 3.2 WTL (M491), para que tengamos las cosas claras: Cabrios: Coupés: Targas: Speedster., los dos, "estrecho" y turbolook M491: A todo esto quizás habria que añadir "otras"opciones especiales de los 3.2, como la opción M470 destinada al mercado Suizo, se trata de un "turbolook", con las ruedas, frenos, etc.. pero sólo los pasos de rueda anchos, es decir, sin alerón trasero cola de ballena ni spoiler delantero. saludos. pd. me pregunto donde andará el único 3.2 WTL coupé vendido original español el último año, 1989...:[question] todo un "rara avis".
Madre...eres una enciclopedia. Me gustó el americano que posteaste. Pon el link al anuncio por favor.
Gracias... Un par de preguntas del IVA no me libro ni de coñá verdad? No recuerdo bien pero creo que hay que liquidar ITP también verdad? Otro tema la G50. Podéis ilustrarme de los verdaderos beneficios de la caja versus la no G50, merece la pena?
Un Carrera 3.2 M491 auténtico, versión USA del 84, a buen precio. http://www.thesamba.com/vw/classifieds/detail.php?id=1672355 Saludos
Yo diria que es Peru Red, bastante escaso en los 3.2 (hasta ahora solo habia visto 1) El txt dice que el 84 es el primer año de la opcion WTL. Es cierto? Yo creo que hay SCs WTL, correcto?
Para los Carrera 3.2 si, claro, es el primer año de producción. Sin embargo tienes razón, estaba disponible la opción M491 para el 911 SC desde 1978...muy escaso uno original. Por ejemplo en el SC eran opcionales las llantas Fuchs en 16" del 3.2 Carrera el último año, 1983. También era opcional el Slant -nose en el SC a partir de 1982, pero sólo se hicieron 4 uds. en 1982 y una en 1983...eso te da una idea de la escasez de las "special options" en el SC, eran la primera versión Slant-nose, con los faros en el parachoques, los que montaban los faros "pop-up" encastrados eran los posteriores Carrera 3.2 Slant-nose. Para el 911 SC, (1978/83) habían ya más de 130 opciones de fábrica! Saludos
Hace no mucho, 2-3 años, vi a la venta un SC targa azul clarito (tipo gemini pero algo mas cielo) que el dueño aseguraba que era WTL Lo vendia por lo que ahora nos pareceria muy poco, unos 18.000 euros De ser autentico hubiera sido una gran compra