LAUNCH CONTROL...a qué precio???

De facciones.... facciones :[amen]

 

En el 991 se pone a tope de vueltas, doy fe, y hasta que no se enciende la palabra Lauch Control en el volante no puedes soltar.

Yo estoy en que el embrague sufre seguro...

 

En los circuitos es donde menos sentido tiene...a no ser que sea una prueba de aceleración tipo 400m donde un carrera atmosférico no tiene nada que hacer.

 

Después de ver el video del GTR no creo que os aguantéis sin probarlo. :conduciendo:

 

En mi opinión comprarse un deportivo con mas de 300cv, una caja maravillosa de doble embrague, launch control etc... y no probarlo todo por miedo al desgaste es lo mismo que comprar una berlina de lujo y pasar calor en verano para no desgastar el climatizador.:conduciendo:

 

el caso de los cambiocorsa de ferrari y los pdk de porsche son muy distintos. Es como si en el tiptronic mantienes el freno pisado, aceleras a fondo y sueltas el pedal de freno. Nada que ver con hacer un lanzamiento en un ferrari de cambio tosco y bruto


que yo sepa, el pdk son dos discos de embrague húmedos, que tienen una vida de cientos de miles de kilómetros. El cambiocorsa de ferrari era un monodisco en seco que tenia una vida muy corta. Por contra, el sistema de ferrari era el mas agresivo y sensacional de los que había.



Los casos mas exagerados era en el 599 de ferrari. El botón L.C. de ese coche prácticamente solo servía para dejar el coche inutilizado

 

Yo no sé si era usando el launch control, pero vi un Gt-r acelerando a saco incorporándose a una autovía y me quedé acojonado...

PD: La rubia del video seguro que también tiene launch control...

 

Tienes razón en parte, aunque el aire acondicionado en verano es casi una necesidad, y usar el launch control no lo es.

yo cuando quiero salir rapido le bajo el pie y sale disparado, no necesita launch control, y en modo sport plus ni te cuento...

 

Coches buenos he conducido pocos y los que he podido han sido rollo Mustang GT que en realidad tiran menos que cualquier GTI, pero ver, por suerte, he visto corriendo a muchos. Y la capacidad para traccionar y acelerar que tiene un GTR no se la he visto a NINGÚN coche, ni a un GT3 RS a fondo y llevado en muy buenas manos, ni a un Scuderia, ni a un Enzo... absolutamente a ninguno. Parece que se vaya a mover el suelo cuando acelera, es simplemente acojonante, por eso he puesto el vídeo ese aunque estuvieran hablando del Launch Control en los Porsche Espero que no haya molestado jejeje..

 

No creo que a nadie le haya molestado. Todos sabemos que el GTR es una mala bestia que en el 0-100 no hay quien le gane. Ya en otros aspectos seguro que sí.

 

Al igual que otros compañeros tampoco he usado nunca el Launch control por miedo a desgastar la mecánica. Con la tecla sport + me conformo...

 

Es alucinante lo del Nissan, y ya lleva unos añitos en liza sin que nadie se acerque a desbancarlo, ni aún gastando el triple de dinero...

 

No creo que pongan un extra que vaya a romper el coche. Aun no lo he probado pero lo probaré.

 

A romperlo evidentemente no, pero a provocarle un desgaste sí

 

Por supuesto, si te dedicas todo el día a ir haciendo launches, pero por probarlo,un par de veces no creo que pase nada.

 

muchos dicen que no pasa nada, pero a mi nunca se me ocurriría acelerar embragado a 5000 rpm con mi 993 y soltar de repente el embrague en primera a la vez que piso a fondo el acelerador. De hecho ya me parece disparatado acelerar en primera a fondo hasta el corte.

 

Muy respetable el que no quiera o le de temor usarlo... pero por lo menos veanlo

[ame="http://www.youtube.com/watch?v=z76gyIrPgxQ"]Launch Control! 2013 Porsche 991 911 Carrera 4S Launch Control Video 0 - 165 mph acceleration test - - YouTube[/ame]

 

Perdonad, pero no estoy entendiendo algunos de los hilos que se abren ultimamente...

Que si desgasta más o menos, que no se usa por evitar el desgaste del embrague, que será perjudicial para la vida del coche...

Igual con el hilo del start/stop.

La vida desgasta, todo desgasta; lo mejor debe ser meterlo todo en un arcón congelador a -75º para volver dentro de, no sé, 15 años, para ver si está igual y hacer un estudio comparativo. Nos estamos convirtiendo en algo frikis...

Tenemos unos coches magníficos, son unas máquinas, están para usarlos y disfrutarlos. Hagámoslo. ¿O es que pretendemos dejarlos en herencia a alguien?. Si dentro de algunos años me fuera a comprar un 991 con launch control y el vendedor me dice que nunca lo ha usado por evitar el desgaste pensaré sin dudarlo que me está tomando el poco pelo que me queda. Es como esos anuncios que dicen "vendo 993 con 15.000 km reales siempre en manos de mi tía que era una señora viuda mayor de 83 años que lo cuida mucho y no lo saca". Amos anda.

:[amen]

Pd.: Por cierto, en el video se ve que al salir el coche, está a algo más de 6000 rpm, no está a tope de revoluciones.

 

cuidadosos

Mas que frikis, cuidadosos. para mi, disfrutar el coche no significa machacarlo. por supuesto que los deportivos están para disfrutar al volante, pero no necesariamente se disfruta quemándole el embrague innecesariamente o haciendo derrapadas que desollen las gomas. cada cual es libre de tomarse la vida a su manera, pero si tratas con violencia los objetos o tu propio cuerpo, seguro que tienes mas papeletas para que falle. no es lo mismo llevar una dieta sana y equilibrada, hacer ejercicio y vivir en una zona libre de contaminación, que vivir junto a una planta de incineración de residuos quiímicos, hartarte de comida basura a diario, y pasarte la vida tumbado en el sofá viendo sálvame. si hacemos esto último es mucho mas probable que nos de un patatús. no se si me explico. saludos.:o

 

Vamos ni muerto. Con la pasta que cuesta el coche y lo paquete que soy yo...ni de coña.

Es como si te compras un Panerai que pone que aguanta 300 mtrs de presión en profundidad y dices...pues venga me lo llevo a la Fosa de las Marianas a ver si de verdad aguanta los 300 metros.