Las ITV a veces sorprenden. Duda homologación.

Hola,

Estoy buscando en el buscador, el tema de las bombillas halógenas y este es el post que he visto que más trata el tema.
El caso es que tengo un Boxster-S 986 que no ilumina nada por la noche, compré un kit de xenon pero finalmente no lo voy a poner por miedo a la ITV, la única solución lógica, que se me ha ocurrido es lo de las bombillas halógenas, lo que pasa es que ando un poco perdido, he leído que es conveniente poner unos relés, no sé ni donde comprarlos, ni si es fácil de montar, ni quien me los puede montar. Me gustaría saber más de este tema y no sé si me podéis orientar... he visto que hay gente que pone unas bombillas que dan una luz un poco azul... ¿Son esas bombillas? ¿En caso de ser lo, hay algunas que no sean tan azul tuning y sean más blancas?

¿Alguien sabe donde me las pueden montar en Madrid, relés incluidos?

Muchas gracias.

Un saludo.

 

Jaime en Madrid tienes muy buenos talleres especialistas Porsche, altozano, baltasar, ... pero vamos, cualquier taller "bueno" en electricidad te lo monta sin problema alguno en un rato.

las bombillas las puedes comprar o a través del propio taller con su proveedor, o bien en cualquier tienda de recambios del automóvil, y no, no son las típicas azules ni las típicas efecto 100w, sino que son reales y de color normal.

Leete esto:

http://soloporsche.com/showthread.php?t=42692&highlight=bombillas

 

Solo decirte que desconectar la bombilla del kit xenon y montar la de serie para pasar itv son no mas de 2 minutos ,por si no quieres descartar la opción del kit que ya tienes.

 

Muchas gracias!!! me tranquilizas con lo del efecto de color normal, voy pidiendo hora en el taller...

Muchas gracias, al final me voy a decidir por las halógenas, no sea que algún Policía que se las sepa todas, en alguna parada, me quiera multar. Gracias.

Un saludo

 

Ayer por fin me dieron la ficha técnica modificada.

Todo incluido y sin problemas, ahora caso de accidente o problema todo lo que llevo instalado es legal :D.
Por el coste no merece la pena el ir a las itv y estar a expensas de que te den el día o no. sin entrar en que te pueden buscar las cosquillas caso de accidente si se ponen a mirar.

 

Ha sido mucho trámite Carlos? el coste por un encima puedes comentarlo?
Yo estoy planteándome en uno de los míos hacerle unas cosas y casi que me interesaría homologar todo para que no me toquen los webs y no tener que ir desmontando para dejarlo de serie.

un saludo.

 

He homologado separadores, amortiguadores bilstein y muelles H&R, y aunque no hiciera falta por el tema equivalencias, aproveche y he incluido también las llantas cup 17" y las gomas 225/255.

Mi ficha solo indicaba la llanta de 16" y las gomas 205/225, así que ni equivalentes ni "monsergas", ahora estan en la ficha, y a partir de las de 17 en ficha se puede jugar con las equivalencias :D

El coste unos 240€ todo, acudí a una empresa que me recomendó nelos, me pidieron la info de todos los componentes que quería homologar y me realizaron un informe técnico que en pocos días tenía en casa, una vez en la ITV ha pasado sin ningún problema.

Los de la ITV ya me han dicho que desde Enero se van a poner mas duros con tema suspensiones y ruedas, por eso lo he hecho, porque las dos veces que he llevado la pelirroja me han dicho lo de los muelles rojos :eek:, los amortiguadores essos gordos, plateados y roscados :eek:, y las llantas ... esas pasan :o pero lo otro quizás la próxima vez no.

Y además pensé que si alguna vez me ocurre algo y el seguro le da por ponerse tonto podrían complicarse y mucho las cosas, siendo que son componentes que participan en la respuesta del coche (no olvidemos que aunque mejoren no están homologados) asi que no merece la pena no plantearse la inversión visto el coste y la tranquilidad.

 

Gracias Carlos, tenía entendido eso, que una vez abierto el informe para homologar , que ya podías meter todo ya que estabas para ponerlo todo en ficha técnica y el precio me parece nada comparada con los problemas que te pueden causar en la itv.

Pues lo haré en uno de los míos cuando lo acabe,que es seguro me toquen los webs cada año y así voy tranquilo.

un saludo.

 

La tranquilidad de llegar a la itv y saber que si no es por ruido (tubo cup) no me pueden complicar la vida :D no tiene precio.

pd.- ni los mossos

 

Los segundos son los peores.:D:D

 

Entiendo la tranquilidad que te aporta pero... lo que a mi me duele de estas cosas (y no pararía de darle vueltas) es que nos engañen como a tontos. Me explico, me parece bien que saquen una ley para controlar los "aditamentos" que ponemos en lo coches pero... ¿Cómo es posible que se puedan homologar esos cambios con un papel que te manda un tío que ni siquiera ha visto el coche?

En fin, un auténtico sacacuartos

 

Perdona, no te había respondido porque se me había pasado.

Eso de que no ve el coche ... al ingeniero le envías todos los datos técnicos y las medidas que necesita para los cálculos de esfuerzos y demás; que eso si es lo que hay que hacer para que la reforma sea seria. Si los números no le salen tranquilo que te llama. Yo me equivoque en una medida :eek: y me llamo para decirme que esos muelles no eran aptos para el coche

Si se le envían mal, falsos o erroneos, ... pues en la itv te pillaran porque cuando llevas el coche y el informe le pasan de nuevo la ITV, y en mi caso midieron el diámetro de lo muelles, los separadores, la anchura de ejes ... y no te admitirían la reforma.

luego si en el informe no estan bien y este bien hecho, estas "jodido"

Eso si, es un saca cuartos pero mas provocado por los excesos y barbaridades que han habido en las itv que por recaudar, que no hay tantos coches con modificaciones.