LA GALERÍA DE LOS GT3

Uno de los primeros MK2 será, porque es un MK2.

 

Si, uno de los primeros MKII, de principios de 2017.

El color azul que decia de Bugatti y Audi RS era una pista, ya que como presidente de ambas los construía y vendia..

Saludos.

 

Y con matricula Austriaca en el Gt3, como buen aleman de la época.

 

Yep, Piech es Austríaco, su padre lo era y su madre Louise Porsche era y se consideraba austríaca más que alemana, siempre vivió y trabajó en Austria, era la dueña de Porsche/VW Salzburgo que era la mitad de todo Porsche AG en la época.

 

Siempre me acuesto aprendiendo algo.

 

Efectivamente .
Un saludo .

 

Esto me recuerda a uno con bigotillo que también era austriaco

 

Mismo adn

 

Jijijiji, sin duda:



Saludos.

 

El finde pasado en la Rennsport VI

 

Y con la misma mala leche que su padre, en la cena de Navidad de 1971 que se celebraba en la finca familiar de Zell Am See (Austria) como cada año, los tres jóvenes hermanos Piech se liaron literalmente a puñetazos con sus tres primos, los hermanos Porsche.

Volaron sillas, vasos y botellas en una batalla campal, el motivo de la disputa era que los hermanos Porsche ocupaban ya pese a su juventud puestos directivos en la factoría mientras que los Piech, que tenían el mismo derecho, no.... eso le ponía de los nervios a un joven y duro Piech que no dudó en comenzar metiéndole en los morros a su primo Wolfgang.

Naturalmente Louise Porsche y su hermano Ferry, los padres de las criaturas, vieron horrorizados el espectáculo, los mandaron callar a todos y los echaron....pero había que hacer algo y a ellos tampoco les temblaba el pulso.

Llamaron a sus oscuros abogados de Liechtenstein para que prepararan urgentemente los nuevos estatutos y en Marzo de 1972, sólo tres meses después, ya lo tenían listo y presentado, era muy sencillo, ningún Porsche ni Piech se volvería a sentar en un asiento del Consejo de administración Porsche mientras ellos siguieran vivos.

Y llegó la desbandada forzosa de directivos, Butzi Porsche se quedó pero trabajando de diseñador y Ferdinand Piech se fue a Audi...el resto es historia.

Saludos.

 

Una Fotos mias de la Blancpain GT series. Sencillamente brutal.

 

Has probado las Toyo R888R?
Me han dicho que van muy bien
Yo sólo tengo experiencia con las cup


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Dios santo, como ha quedado uffff

 

No las he probado en Porsche. No te puedo decir.

 

@leaderone es un Mk1, se sabe quien paga eso? Entra en la garantía 10 años de motor? Le dan uno nuevo abonando la diferencia? Le pagan el valor del coche? O se lo come con papas?

 

No tengo ni idea.
Pero Porsche hizo un llamamiento a todos los primeros GT3 991 que se fabricaron para que el propietario lo pusiera en una grúa y lo llevara al COP más cercano para cambiarle el motor en garantía. Esa campaña se hizo para los motores que se prendían fuego por un fallo en una pieza que causaba fuga de aceite y que al caer en los colectores se incendiaba el coche.

Si el coche del vídeo entraba en esa campaña y el propietario no lo llevó, pues me temo que no le van a aceptar en garantía.

Si por el contrario, el coche pasó la campaña, o si es un mk1 con un motor de generación más reciente, Porsche, en mi opinión, le debería poner un coche nuevo, pero claro es sólo mi opinión.

Igual Porsche le salta con que se lo cubra el seguro del propietario. De más gordas se han visto.....

 

Algunos seguros se lavan las manos cuando el coche sufre un accidente o un infortunio como en este caso a la hora de pagarle al propietario. Estaría bien saber donde acabara esta historia, porque imagino que la Factura del Ring tampoco habrá sido barata.