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Encuesta y listado de roturas 996/997/986/987

Tema en 'Foro técnico general' comenzado por angel986S, 8/6/10.

?

Votad la opción que corresponda

  1. He roto motor en un 996

    38 votos
    9,6%
  2. He roto motor en un Boxster 986

    14 votos
    3,5%
  3. He roto motor en un 997

    13 votos
    3,3%
  4. He roto motor en un Boxter/Cayman 987

    5 votos
    1,3%
  5. He comprado el coche con el motor cambiado

    44 votos
    11,1%
  6. He roto el motor en más de un coche

    2 votos
    0,5%
  7. Mi coche con motor M96 M97 nunca ha roto el motor

    279 votos
    70,6%
  1. CALIBEME996

    CALIBEME996 Porsche 996 ; M3 E36 286 ; Mini R53 & Porsche 944

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    Llevaba un Insaro doble rodamiento.
    Reparar??,pues teniendo en cuenta que el cigueñal , arboles de levas , apollos de culata, osea por todo donde pasa el aceite debe estar rallado ..... creo que lo unico que sirve de mi motor va a ser el bloque en si , eso si le cambian unos cilindros nuevos.

    salidos
     
  2. dinio

    dinio Soloporschista

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    Y un motor usado??
     
  3. CALIBEME996

    CALIBEME996 Porsche 996 ; M3 E36 286 ; Mini R53 & Porsche 944

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    estan a unos 6000€ y luego ponerlo a punto., es lo que estoy barajando, pero hay muy pocos y de dudosa procedencia/mantenimiento.
     
  4. dinio

    dinio Soloporschista

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  5. dinio

    dinio Soloporschista

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  6. JOSEMX

    JOSEMX Senior +

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  7. CALIBEME996

    CALIBEME996 Porsche 996 ; M3 E36 286 ; Mini R53 & Porsche 944

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    Gracias, pero este ultimo tiene un trozo partido del bloque, aunque no influye en el funcionamiento.

    saludos
     
  8. web4843

    web4843 Nuevo Usuario

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    Compre en 2014 un 996 c4 del 2000 con 47.000 km. Ahora tiene 63.000 y de momento ningún problema. Cambio del IMS nada más comprarlo. Bueno, si ha tenido y tiene un problema, el vaso de expansión roto. Lo tengo desmontado y esperando al nuevo.
     
  9. Sergi 964

    Sergi 964 Usuario ++

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    Hola a todos, he votado ahora hace un rato.

    997 Carrera S Año 2003 60.000kms sin rotura

    y habría que añadir 987 año 2002 con 60.000 y sin rotura tambien (que creo que no se puede)

    Saludos
     
  10. DAVID TURBO

    DAVID TURBO Senior +

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    997 del 2003?
    987 del 2002?
     
    A bethsany, Joan_JL y sebas928bcn les gusta esto.
  11. parris

    parris Senior

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    Mira... a mi igual me explota el motor mañana, pero cuanto mas leo... mas convencido estoy de que la mejor solucion para el IMS es... no tocarlo si no muestra signos de desgaste y en caso de hacerlo, cambiarlo por la pieza original...

    En mi coche, tengo una factura de concesionario oficial Porsche donde abrieron el cambio, cambiaron embrague, cambiaron RMS, cambiaron el eje del rodamiento (flange)... pero no cambiaron el rodamiento en si (al menos no aparece en la factura)... por que?... pues no se, pero me imagino que el procedimiento de taller de la marca para estos coches es ese... y por algo sera

    pd:toco madera...
     
    A F.M.D y fonpascual les gusta esto.
  12. Sergi 964

    Sergi 964 Usuario ++

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    Perdón David, tienes toda la razón la lié con los años... la madre que me parió el 997 es de 2005 y el Boxster de 2006

    Ayer no estaba muy fino que digamos...

    Saludos
     
  13. CALIBEME996

    CALIBEME996 Porsche 996 ; M3 E36 286 ; Mini R53 & Porsche 944

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    Hola, a todos, no quiero hacer polemica sobre el tema de roturas, el mio a roto por culpa de los restos de la maldita solucion definitiva con doble rodamiento reforzado INSARO, si nos supongo que seguiria dando guerra de la buena, ya que hiba estupendamente bien.Yo no lo considero mal motor,con sus cuidados y sus mejoras es mas fiable de lo que se piensa la gente.

    saludos
     
  14. A350XWB

    A350XWB Usuario +

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    Porsche 997.2 Carrera 4S
    Porsche 991 GT3.
    Boxster 986 2.5 1997 100.000km aprox.
    Empezó con humo blanco.
    Camisa del cilindro defectuosa y ovalada
    Resctificacion de camisa sin éxito. Mismo prob
    Cambio de bloque entero.
    Sin problemas hasta ahora.
     
  15. rbndominguez

    rbndominguez Senior

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    Porsche Cayenne Turbo ´11
    996 C4 Cabrio ´03
    997 TTS ´10
    993 C2 Cabrio ´95
    996 c4 cabrio 2003
    86.100kms
    Motor original, sin cambio de IMS
    Escape deportivo
    De momento ningún síntoma extraño, ruge que da gusto
     
  16. mulsanne

    mulsanne Usuario +

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    996 carrera 4 cabrio. 100.775 kms sin fallo hasta la fecha.
    IMS original.


    Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
     
  17. RuizGt3

    RuizGt3 Flatsixlover

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    996 carrera gt3 aero kit
    996 C2 Manual 3.4
    IMS fvd ceramico puesto en Enero 2019
    Ruido a biela despues de una tanda en cheste.
    A espera de abrir y ver que se ha roto
    Es un motor AT con 140k km
     
  18. Air 911

    Air 911 Senior +

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    Porsche 996 4S manual, Mazda Cx3,Nissan qashqai
    Ya vote una vez, pero no me deja votar de nuevo.

    996 mk2 4s automático de finales 2002, vendido con 137000km, cero problemas en motor, sin ims ni rms cambiado.

    996 mk2 4s manual del 2003, mi coche actual, con 127000km cero problemas de motor, ims y rms cambiado a los 88000km.
     
  19. comproporsche

    comproporsche Usuario ++

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    Hola, ¿Qué te pasó exactamente? Yo no tengo experiencia con INSARO, pero si es verdad que cuando buscaba coche, les envié varios mails preguntando y pidiendo información y no obtuve respuesta. Eso ya me haría sospechar llegado el caso,de una empresa que no responde ni los mails de potenciales clientes... Ahí lo dejo.

    Saludos.
     
  20. comproporsche

    comproporsche Usuario ++

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    Capital del Reino
    Los M97 reforzados son de MY06 en adelante, a los de MY05 les ocurre como a los M96 de MY05 y anteriores. Lo mejor comprobar numero de serie de motor.