Empiezo a estar un poquito "jarto" de la marca

El problema Porchus es que aún estando en garantía hay unidades de las que no se hacen cargo de las roturas de motor.
El problema es que te compras un deportivo y si pasas de dos parámetros que ellos tienen estimados pues tampoco la garantía se hace cargo de una rotura de motor,si el motor se ha pasado una sola vez de vueltas....la garantía no te vale para nada.

Es tan difícil en un deportivo llegar a la zona roja alguna vez¿?¿ se supone que son motores diseñados para ir a regímenes altos o me estoy equivocando de marca¿?...... seguramente sí.

Entonces que tipo de garantía es esta¿ de qué me sirve pagar un dinero cada año, por si se me rompe un elevalunas?, para una sonda lambda que me falle¿

 

Pues yo me uno al populacho, valoro las opiniones del selñor JM muchisimo, de hecho me he tenido que mirar su mensaje varias veces ante la inmposibilidad que se equivocase, así que asumo que estoy equivocado en mi pensamiento que:

Si un arquitecto hace un edificio obviando un detalle y el edificio a los 20 años y fuera de garantia (Claro está) se cae, cuando en la investigación se descubra que fue culpa del diseño, al arquitecto le caerá una buena.

Si un doctor opera a mi sobrino y después de 5 años nos damos cuenta que le ha salido un bulto por que se dejó una gasa dentro, lo dejamos como un error humano y no pasa nada? y si debido al fallo un niño de 9 añitos muere, lo dejamos por un fallo humano y no pasa nada?

Los renault 19 cabrio salieron con un problema de motor que los hacia rebentar en algunas unidades, renault incluso fuera de garantia en esas unidades si llegaban con el motor roto los cambiaban ... era fallo del montaje, pues ea, a apechugar, ganaron credibilidad y no perdieron dinero en juicios que además hubiesen perdido.

Hay una historia de un motor de avión hecho por Roll Royce que cincuenta años después se comenzó a restaurar, los mecanicos españoles al llamar a Rolls para ver donde fallaban ya que el otro motor no habia habido problema, tuvieron una grata sorpresa, Rolls les envio otro motor completamente "nuevo" lease sin uso pero con 50 años a sus espaldas, ya que si mecanicos cualificados no podian hacerlo andar no habia duda que el fallo era del motor ...

A pequeños niveles también hay muchos temas parecidos ... piezas muy tontas incluso en Porsche recuerdo vagamente un amiguete que me comento que en el Porsche se rompio una pieza y se la cambiaron gratuitamente debido a que era una pieza que estaba puesta en los manuales de revisiones como defectuosa ... eso, decadas despues de caducar garantia.

Y aqui mi reflexión ... se que poner en cuarentena todos los motores hundiria la fabrica, pero ... si han llegado al tope del concepto 911 que lo rediseñen, si no se puede rediseñar ese motor que hagan uno completamente nuevo empezando desde cero, pero no, al parecer pasan el problema del 996 al 997 y tan listos, es una loteria, y la verdad no creo que a los que les toca les haga la menor gracia ... fijaos en los salpicaderos de la gama 924/944/968 ya se toman como algo nomal ... mmm señores muy normal no es ... pero tragamos.

Sorry por el tocho, y ya digo señor JM siguiendo su historial de aciertos probablemente esté equivocado en mi planteamiento y resolución, pero es una opinión como otra cualquiera ;) un abrazo.

 

Hola...

Hola, siempre NO pero casi siempre SI. Duros acuatro pesetas SEGURO que no. En consecuencia la calidad siempre lleva parejo el coste económico ( o casi siempre ).
Tampoco decimos que "jamás" deban sufrir una avería...todos sabemos que una mecanica es susceptible de rotura...pero ¿tantas?..?? i sin querer la marca asumir sus errores ?¿.
Que diría Mc Donald o Saab o cualquier marca que fabrique reactores que de tanto en cuanto..casualmente se va uno para abajo .... pues igual garantía debe de ofertar Porsche por sus coches cuyo precio se sale de lo habitual. Lo demás es querer polemizar o buscar tres piés al gato.
Jespa

 

...Hombre, yo creo que el efecto Internet es muy apreciable.
Me explico, y sabiendo que este foro es, si no una excepción, uno de los que te encuentras de todo:
Creo que al leer/escribir en la güeb la gente tiende más a contar sus problemas y malas experiencias que sus satisfacciones, y al final parece que todos los Porsche son malísimos, que los BMW son un asco, que Mercedes es una M...
Creo que todo depende normalmente de qué concesionario o taller y de qué personas estén al frente de ellos, el trato y las soluciones a los posibles problemas que uno reciba.
S2
T

 

En mi opinión,"creo",que a los porchistas lo que nos duele i es por eso este debate que :nuestra marca:[porsche] vende FIABILIDAD i con el maldito cojinete se va todo al garete:[blah]:[blah].Aceptamos que toda mecánica pueda romper,pero no es correcta la respuesta de una marca como :[porsche] a un problema repetitivo como este.Aquí es donde perdemos todos,la propia marca :[porsche] los que más.
Es mi opinión.
salu2

 

+1
Es justamente lo que se está critacando en el debate... que hay un DEFECTO y no un fallo mecánico como en toda máquina o mal uso y esto deberían haberlo subsanado o mínimo ya que no es así,apechugar con el gasto.

Yo tampoco me quejaría de un cambio de bomba de agua, de manguitos,correas,de averías como en cualquier coche pero tenga seguro Porsche que si rompiera el motor por fallo del rodamiento me iban a escuchar en los tres mundos.

Que no es una renault express señores es un Porsche.

 

Está claro que la marca se rie de sus clientes. Seguro que hay mucha gente de Porsche Ibérica que lee este post y piensan "si, si, pringadetes, pero bien que comprais los coches, pagais el mantenimiento y la ampliación de garantía religiosamente".

Pues si, lo hacemos. Y me jode, pero lo hacemos.

Claro que lo hacemos de momento... si a todos los que se les ha roto el motor (y a alguno que no se le ha roto y que dice que paga y punto) se les hubiese roto a las 4 de la madrugada en invierno en una carretera de montaña sin cobertura, pues otro gallo cantaría. A lo mejor dejábamos de hacerlo.

A mi es que no me gusta ser pesimista, pero alguna vez me veo adelantando una fila de 3 camiones en subida en una carretera de montaña sin arcenes y me entran pensamientos de rotura de motor, con pérdida de servofreno y servodirección y mi chica al lado y me planteo si a ella le importaría o no que le explicase que "pago y punto".

En fin, más de lo mismo. Yo, desde luego, cuando me cuadren dos cosas ventilo mi 997. Paso de rollos.

Saludos!

 

:confused: leido todo esto.............pues vaya :(:(:(. Hay vida despues de un ///M :[question]...

 

Claro que si ... vente a clasicos ;) son hierros pero fiables ... casi siempre

 

A mí esto me suena a insulto hacia los isleños.
Por favor Jesma digame que estoy equivocado.
Saludos.

 

Una cosa es que una máquina cara y exclusiva como lo es un Porsche, se rompa por cualquier circunstancia propia de su uso, hasta aquí, lo veo lógico, una máquina, por "x" causa, en ocasiones falla y/o se rompe, es algo normal y comprensible pero otra cosa bien distinta es que una máquina cara y exclusiva como lo es un Porsche, se rompa por FALLOS DE DISEÑO REPETITIVOS, esto lo veo inadmisible.

 

Si Don Ferdinand levantara la cabeza !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
¿ Donde ha ido a parar su FILOSOFÍA ?????????????????????
Esto no ocurre en Alemania ! España IS DIFFERENT !
Aún despues de leer todos estos comentarios pienso comprarme uno, pero eso no quita a que no me guste que me tomen el pelo, tenga el dinero que tenga.
Un cordial Saludo a todos.
Marcos

 

La verdad es que la falta de fiabilidad del Porsche deja bastantes dudas sobre la calidad del producto. Creo que es imperdonable y que poco a poco va a ir perdiendo clientes (ya he leido a muchos porschistas que reparan el motor y al poco tiempo lo ponen a la venta...para comprarse un BMW o un Mercedes). Claro que no lo van a ir diciendo a los cuatro vientos, porque quieren vender antes su coche y una vez vendido no quiren que el futuro comprador le venga diciendo que el motor cascó a los pocos miles de kms y que se lo había vendido defectuoso. ¡Y mira que són bonitos los 911!. Hoy he visto un 993 plateado en Ponferrada que me ha quitado la respiración...precioso. Pero eso de que se te rompa cuando menos te lo esperes...no es de recibo.

 

En mi opinión, el perfil de cliente de Porsche si está insatisfecho con la marca, suele pasarse a otras marcas tipo Aston, Maserati, Lamborghini o incluso Ferrari pero no es habitual que se pase a BMW o Mercedes y esto lo digo con todos los respetos y sin ningún tipo de doble fondo.
Y en cuánto a la fiabilidad de los Porsche, a pesar de que dije y mantengo que me parecen INADMISIBLES fallos de diseño repetitivos tipo fuga RMS pues que queréis que os diga, yo, hasta el momento, no he tenido ningún problema con el mío y en líneas generales, creo que se podría decir, que son de los deportivos más duros que existen que permiten un uso diario, sobre todo los modelos más antiguos......
Vale, pueden tener fallos, pero tampoco entiendo que de golpe porrazo, los Porsche pasen de ser la leche a unas tartanas que fallan más que una escopeta de feria....que es lo que parece ultimamente.
Eso si, aprovecho para decir que entiendo y comparto el tema de la supuesta pérdida de la esencia y filosofía Porsche y todas esas cosas que suponen la nueva posición de Porsche en el mercado (Control de VAG, el tema de los diésel....etc) quizá suene todo muy romántico, pero no podemos negar que es así, que algo de todo eso se está perdiendo aunque nos joda reconocerlo, lo cuál no está reñido con que fabriquen buenas máquinas pero como ha dicho algún forero, cada vez se están acercando más a la "posición" VAG y alejándose de ese espiritu que lo posicionaba al lado de casas como Ferrari.

 

Analizando el hilo, empiezo a comprender que el disgusto y la frustración que percibo vienen causados por una manera muy peculiar de percibir a Porsche y que me había pasado desapercibida.

Creo que leer el rumbo de un fabricante en clave de traición, y tomar su falibilidad como atentatoria contra un principio sagrado es aunar el forofismo futbolístico con la afición al volante.

Así pues, no importa tanto que se rompa sino que importa que se traicione una fiabilidad famosa en el pasado. Por eso el fallo es considerado como inaceptable.

[VOZ EN OFF] Como critique algo, me cae la del pulpo.

(Átate los machos, JotaEme, bonito, que no sales con vida.)

*Mira hacia los lados, sintiendo la presión de los forofos a ambos lados* ----¡¡¡¡y qué buenos coches, ¿eh?...los mejores!!!! (hace mutis por el foro)

JM

 

Yo opino que el que este en desacuerdo con la marca es libre de decirlo,lo cortes no quita lo valiente y que te guste porche no quita que no estes contento con muchas cosas de lo que pasa con la marca no??y yo no es que este a disgusto con porche,pero si entiendo el enfado de muchos foreros por los problemas que dan sus coches...la verdad que no me esperva esto cuando compre mi porche pensaba que eran coches super duros,pero ya veo que no,por lo menos los modernos!.... menos mal que me compre un 964 que parecen que son mas duros no? respecto al precio de los repuestos y talleres yo pienso que el que compra un porche sabe lo que compara y es un capricho caro todos lo sabemos,no es que nos tomen el pelo si no que pagamos la marca ,peor es pasar por otra marcas por no decir y que te den el palazo que te lo dan y sin ser porche!

 

Hola...

Hola, estás totalmente errado sin hache. En primer lugar un calentamiento de las meninges no es ningún insulto, acto seguido, el que a los isleños ( no significa a todos los isleños ), en consecuencia no hay insulto para los isleños en todo caso una chanza para alguno. Nunca hay que tomarse ni confundirm la unidad con la pluralidad.
No obstante si por un casual se ha sentido inmerso en esa unidad ; ahí van mis humildes disculpas.

Jespa ( ni Jesma ni Jepa )

 

En mi caso le diré que no, que no es una cuestión de fiabilidad. Repito, ya creo que por tercera vez, que es una cuestión de engaño al cliente. Hay un fallo de diseño que produce, en muchísimos casos, la rotura de un rodamiento que propicia un destrozo en el motor.

Falta de fiabilidad, para mi, es otra cosa. Le podría poner mil casos pero, no se por que, me da que no los querría entender.

¿De verdad no entiende que haya mucha gente que se sienta defraudada por que el producto por el que han pagado tenga un fallo de diseño y no lo asuma el fabricante? Vaya, ojalá en ese caso pudiese yo no tener la obligación de resolver los problemas causados por defecto de diseño en los productos que fabrico... pero no es el caso. Bueno, y si lo fuese, pronto pasaría a ser leyenda mi empresa, entre otras cosas por pertenecer al pasado.

Saludos.

 

pues compra un Air-Cooled no tendra la respuesta en rapidez de un 996 o 997 pero tendras fiablildad y seguridad en el producto te lo digo yo que el mio tiene 19 años con 200.00 mil km y la compresión sigue igual y no tiene ningun desagaste que le duela alguno no es mi problema:):[porsche]:) Porsche su experiencia es en los Air.-Cooled desde 1953 hasta 1997 a ver si nos enteramos:[porsche]:)

 

Aún no entiendo la discusión de este hilo.

Es normal que un motor de un coche actual sea cuál sea rompa a los pocos km¿? NO, PUNTO.

Todolodemás Mastercard.