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Embrague Boxster 2.5

Tema en 'Boxster & Cayman' comenzado por Antoñete, 28/3/14.

  1. Antoñete

    Antoñete Usuario ++

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    Hola a tod@s, mi pequeñin está ya pidiendo el cambio de embrague, pero después de mirar por ahí, he visto que los hay de la marca Valeo, Sachs, AP Automotive y alguna que otra mas.

    Los que ya lo habéis cambiado ¿Habéis montado Valeo? (Es el mas económico), o ¿Alguien lleva uno de los que llaman "Alto rendimiento"?.

    En estos últimos, ¿Se nota la diferencia?, aparte de que como es lógico tengan menos recorrido y estén mas duro.

    Saludos.
     
  2. delbrin

    delbrin Soloporschista

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    Aprovecha si no tienes el ims puesto!
     
  3. Antoñete

    Antoñete Usuario ++

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    Lo del cambio del IMS ni me lo planteo, y que conste que le tengo mucho aprecio, llevo 7 años de relación idílica con él, le he hecho mas de 60.000 Km en este tiempo y aunque aún cosigue hacerme sonreir cuando le achucho un pelin...

    Me parece absurdo invertir un dinero y un tiempo en cambiar "algo" de forma preventiva, mas teniendo en cuenta la devaluación que han sufrido nuestros coches y sobre todo después de leer en este mismo foro que para dormir tranquilo se lo tendría que hacer cada 70.000 Km....

    Creo que va a ser que no.
     
  4. Rhcaesar

    Rhcaesar Soloporschista

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    Con un par. ¡Por fin uno que me entiende! :[yahoo]

    Deberían poner ese texto en un marco. :[applause]
     
  5. Wolf Rayet

    Wolf Rayet Senior +

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    No es mi intención dar consejos cuando no me los han pedido, pero si me permites un inciso, si vieras cuando quitas el embrague el tamaño del IMS y la tuerquecita que lleva, que parece sacado del mecano que me regalaron los Reyes cuando tenía 10 años, se te pondrían los pelos de punta.

    Yo creo que es un milagro que existan 986´s que no rompan motor. No es una locura invertir 500€ en un rodamiento reforzado cuando cambias el embrague, believe me.

    Saludos.
     
  6. Antoñete

    Antoñete Usuario ++

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    Cuando hace ya algunos años, salió a la luz todo el tema este del IMS, al principio me acojoné bastante, así que buscando y preguntando por aquí y por allí, conseguí contactar con Paco, de Utrera, alguno creo que lo conocéis como "El tío de la vara".

    A lo que iba, contacté con el y como está muy cerca de donde vivo, quedé con el un Sabadito por la mañana. Paco muy amablemente y de forma concienzuda (Se notaba que el tío sabía de lo que hablaba) me explicó en donde residía el problema y cual era la solución, de hecho tenía diseñado un modelo a escala real con todas sus medidas, y desde luego sin querer entrar en polémicas los tiros no iban por donde en aquella época se trataba el tema.

    Por si me quedó alguna duda, tuve la suerte de coincidir en una quedada con el amigo Jose María Alias "Barracuda", y allí mismo sobre el mantel de la mesa del restaurante en el que comíamos me volvió a explicar de forma gráfica lo que ya me había explicado Paco, además de su preparación "casera",... !Ole el tio con dos Cojo..¡¡, no recuerdo exactamente como lo había hecho (Tengo muy mala memoria), pero si recuerdo el dolor de estómago de tanto reír, mientras escuchábamos como el "artista" había desmontado la caja de cambios de su 996 en SU COCHERA, como se las apañó para hacer un util y extraer el rodamiento, y todo el proceso posterior.

    Después de aquello volví a dormir tranquilo, creo que con el mantenimiento adecuado (Aceite de muy buena calidad y cambios cada 10.000 Km) y trato adecuado (Nada de salir racheando con el motor frio, ni burradas que por ahí he visto hacer), la probabilidad es realmente baja (TOCO MADERA :Rolling On The Floor Laughing:)

    Saludos a todos los que se hayan tragado este "tocho", joder tenéis mucho tiempo libre, :Smiling Face With Open Mouth:
     
  7. valcax

    valcax Soloporschista

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    esto es cierto? lo desconocía :eek:
     
  8. zapa

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    ya que habláis del tema mi pequeñin tiene ya los 203,474km,y como el primer dia que lo compre hace mas de 7 años, sus mantenimientos al dia hechos por mi y un gran amigo mecanico de carreras, y sin ningún problema
     
  9. porsergio

    porsergio Senior +

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    Muy buenas. ..soy bastante aficionado a la mecánica. ..de echo soy panadero..pero a la vez soy mecánico de motos...quisiera saber que mantenimiento hay que hacerle al boxster a partir de los 140.000km ..me refiero a parte de filtros..aceites ...y eso...gracias:[question]
     
  10. martin corbalan

    martin corbalan Senior +

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    500€????!!!!! Donde?? por que es una cosa que no me planteaba mucho... pero por ese precio..... sera sin mano de obra ni nada, pero vamos... aun así el kit de insaro ya vale muuuuuucho mas... la broma sale por unos 1700....
     
  11. Rhcaesar

    Rhcaesar Soloporschista

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    Martín, y por mucho menos. La solución "Barracuda" son unos 300€ de materiales + mano de obra.
     
  12. samuelcito

    samuelcito Senior

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    Esa solucion me interesa. Quiero cambiarlo este verano y no habia oido hablar de esta.

    Me quedo a la escucha, un saludo.
     
  13. Rhcaesar

    Rhcaesar Soloporschista

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    No es un kit hecho que se pueda encargar en recambios. Básicamente hay que comprar el rodamiento en la tienda por un lado y hacer un eje reforzado en un tornero por otro. Busca el hilo original del IMS en el que Juanki y Barracuda desarrollan la idea. Así de paso comprenderás el problema y razonarás la solución.

    Ahora bien, no te obsesiones. Yo nunca lo cambié. Quizá si me tocara embrague me lo pensaría al estar todo a mano.
     
  14. Linton

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    El rodamiento de Insaro ya son estos 500 Euros, el resto hasta los 1700 es mano de obra ya que hay que bajar motor. Y si es Tiptronic hay algo mas de mano de obra.

    Saludos


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  15. martin corbalan

    martin corbalan Senior +

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    Joer no sabia de eso!! alguien sabe la referencia de ese rodamiento?
     
  16. Antoñete

    Antoñete Usuario ++

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    Al margen del dichoso IMS, ¿Nadie me puede decir que tipo de embrague ha montado?

    Gracias.
     
  17. mariusmas

    mariusmas Nuevo Usuario

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    aqui teneis el tornero que soy yo
    y me interesa esto porque he adquirido un boxter 2,7 con 166000 km y no tengo ni idea si esta cambiado
    un saludo soy de madrid
     
  18. Rhcaesar

    Rhcaesar Soloporschista

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    A ver Antoñete. Perdón por ensuciarte el tema. El embrague para un 2.5 el normal. Uno reforzado ¿para qué? El 2.5 no es para eso. Un sachs o cualquier otra marca conocida.

    Al resto. Leer el Brico 122. Poner de vuestra parte y leer...
     
  19. Césarspider

    Césarspider Torpedo driver

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    Clásicos ....
    Yo le cambie el embrague el año pasado en Carrera 6, y creo recordar que le pusieron el que suministra Porsche. El IMS va por 198.000kms... y aguantando!!
     
  20. Antoñete

    Antoñete Usuario ++

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    Gracias. Saludos.